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技师秦自龙你好,故障码显示氧传感器1故障,还有混合气过稀。 首先用电脑检测氧传感器数据.氧传感器1.数据是保持在0.7伏不动,氧二传感器电压在0~0.7伏之间变化,如果氧一数据不正常,需要检修线路自己发动机配气机构有无异常, 混合气过稀,说明进气多汽油少,进气系统是否有异常,供油系统是否堵塞或压力不足。排除这些原因扔不能解决。更换氧传感器1可以解决故障。 建议您去服务站检修 希望我的解答对您有所帮助
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技师秦自龙你好,故障码显示氧传感器1故障,还有混合气过稀。 首先用电脑检测氧传感器数据.氧传感器1.数据是保持在0.7伏不动,氧二传感器电压在0~0.7伏之间变化,如果氧一数据不正常,需要检修线路自己发动机配气机构有无异常, 混合气过稀,说明进气多汽油少,进气系统是否有异常,供油系统是否堵塞或压力不足。排除这些原因扔不能解决。更换氧传感器1可以解决故障。 建议您去服务站检修 希望我的解答对您有所帮助
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蛇仔国庆节回老家加了乙醇汽油,消除故障代码后,在高速上跑了几十公里后,再检测没有故障代码出现,后电脑检测氧传感器1电压在0到0.7之间快速变化,而氧传感器2在0.7伏不动,这种情况是否说明氧传感器好了暂时不需要更换了?
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蛇仔怠速时,氧传感器2在0.7伏不动,说明氧传感器2是坏的吗?
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蛇仔大师,非常感谢,请再次给予回答
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技师秦自龙你好,建议您更换汽油滤芯 清洗节气门喷油嘴积碳和三元催化器积碳就可以解决您爱车的故障。 氧传感器2数据不动说明燃油燃烧不好或者氧传感器坏了。
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蛇仔那我这种情况是氧1没问题,氧2有故障需要更换吗?请问清洗一下氧2是否可以解决问题?
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技师秦自龙你的车应该是加乙醇汽油导致的故障,氧传感器坏的可能性不大,把传感器拆下考察是不是表面烧白了,还有火花塞电极是否呈白色(正常红棕色),说明汽油水分过多,14年河北省道达尔汽油事件造成很多车跟您的车故障一样
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技师秦自龙氧传感器 三元催化器 节气门 喷油嘴 油箱最好都清洗一下,把火花塞 汽油滤芯更换就可以解决
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蛇仔请问氧1是前氧吗,氧2时后氧吗?
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技师秦自龙你好是的,很高兴为您解答
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10 日产天籁 2.5 氧传感器故障码 P0137 消除后报 P2A00 (淘宝买的连接手机消除的 )车子放了好久今天出行继续报故障码 P0139 和 P0137 P2A00 这次没有报 电脑查 有一个氧传感器好像电压一直 0.1 ~0.2 V 徘徊 另外一个 0~0.8 范围显示 请问这个是什么故障 是氧传感器吗 请问如果继续出来故障码是要换氧传感器了吗您好,这正常情况下发动机氧传感器的电压在0.1-.0.9v上下波动的,这个就是正常的,如果说您的这个氧传感器电压就在0.1-0.2那么说明混合气过希,这个需要检查下本身氧传感器有没有问题的,另外需要做个油路喷油嘴的清洗处理就可以了
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2011款天籁二点零舒适版4万公里,昨天自己动手拆下清洗的节气门,没有断电源,后来也没有没有电脑参数整定,结果开了二三十公里后,停车后再给大油门车子开始不前行,过一会儿又好了,反复几次后出现发动机故障灯,4S店检查后氧传感器故障,4S店说要换两个杨传感器要一千多元,请问我这种情况下会造成氧传感器中毒或损坏吗,需要更换吗?我不更换拆下来清洗一下可不可以?
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2011款天籁二点零舒适版4万公里,昨天自己清洗的节气门,没有断电源,后来也没有没有电脑参数整定,结果开了二三十公里后,停车后再给大油门车子开始不前行,过一会儿又好了,反复几次后出现发动机故障灯,4S店检查后氧传感器故障,4S店说要换两个杨传感器要一千多元,请问我这种情况下会造成氧传感器中毒或损坏吗,需要更换吗?我不更换拆下来清洗一下可不可以?
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我的日产天籁2011年,2.0跑了九万公里,仪表盘机头故障码亮了,去检查故障码提示三元催化损伤,而4S报价一万多,我在外面问了一下有的说可能是痒传感器坏了。弄得我很郁闷,请问这个问题怎么解决,三元催化到底多少钱才是真实价位?有推荐的地方修理吗?
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我天籁汽车4万公里在4S店只要求进行的小保养后开了几十公里以后,红灯停车时出现D档发动机抖动异常,开回4S店,说氧传感器故障需要1000多大洋来更换,请问如果4S店偷偷用电脑对汽车正确参数进行人为故意修改,会造成发动机抖动吗?一般4S店会干这种缺德的事吗?
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06年2.3天籁,车抖,起步的时候抖的严重,像缺缸一样,换过氧传感器,点火线圈,喷油嘴,进气流量计,缸压足够,换了气门,换了气缸垫,发动机电脑板,空气格,清洗了节气门,进气,缸内什么的积碳,现在不知道怎么修了,有个故障码,报凸轮轴2的,清楚就没有了如图,现在不知道怎么修了,求专修师傅给我分析下数据流,一定要专修日产的,专修师傅,看通过数据流能不能分析出问题,我不懂数据流的标准值,一定得厉害的专修日产的师傅你好,这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了,和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的,建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的,更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您!
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06年2.3天籁,车抖,起步的时候抖的严重,像缺缸一样,换过氧传感器,点火线圈,喷油嘴,进气流量计,缸压足够,换了气门,换了气缸垫,发动机电脑板,空气格,清洗了节气门,进气,缸内什么的积碳,现在不知道怎么修了,有个故障码,报凸轮轴2的,清楚就没有了如图,现在不知道怎么修了,求专修师傅给我分析下数据流,一定要专修日产的,专修师傅,看通过数据流能不能分析出问题,我不懂数据流的标准值,一定得厉害的专修日产的师傅你好。车子资料都发给你了。
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日产天籁4缸,故障原因!三元催化堵塞!当时是把三元催化给通了,就出现了热车不好启动,第二天换了三元催化装上,还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换!也换了燃油滤芯,清洗了节气门,喷油嘴,匹配了节气门!数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常!但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放,1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了,有大师指点下是什么问题吗?
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车型为05款 230JM,VQ23六缸缸发动机 1个月前第一次由93换加92,100公里发动机灯点亮,偶尔出现40公里往上加速及上坡加油无力,热车状态下偶有抖动加剧,不清楚与油品是否有直接联系,4S检测称三元催化有问题,更换需上万,建议不换继续开。送至修理厂检测是前氧传感器有问题,也称可换可不换,不影响使用。销故障码后十公里内故障灯再次点亮。 近日在给油加速无力的情况下深踩油门会出现转速升高速度不增,或者猛踩油门时听见机舱“咚”的单响(非连续哒哒声) 请问:1.由于换车在即,老车即将出售,想在不影响安全的前提下尽量以经济的方式修理,4S和修理厂所称不需要特别修理是否正确? 2.遇到加速无力时猛踩油门所发出“咚”异响,是什么声音?比较担心是敲缸,如果不是,有可能是什么声音,严重与否? 3.该款天籁前氧传感器有几个?修理厂告诉我有2个。 谢谢!
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各位大神,变速箱加速加不起来 车况:2014年的日产天籁,跑了8万3,2手车,买来时变速箱就漏油,买过来时6万公里,自己跑了2万多公里 变速箱故障具体症状 1,s档基本没有作用了,挂上去后只有发动机转速提高,但不见车速改变 2,偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动,像过w 形减速带一样 3,不踩油门滑行时,车速即将降到20码以下时会有顿挫,感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的,转速表自行挑动提升一下,然后平缓减速 4,高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降,怎么踩油门都上不去 5,加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样,基本没作用了 6,超车时踩油门没有任何提取的感觉 去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题,换掉就好了,漏油情况已添加了图片。 问题一 有办法自己检查变速箱油的位置吗?(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话,测出来的准确吗? 问题二 有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题? 各位大神帮忙出出主意,人在国外,修车贵且碰不到好技师,诊断问题都不准确,修好几次也不定修好。 提前谢谢各位花时间阅读我的问题
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氧传感器不工作,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车上的一个小零件——氧传感器。这东西可重要了,要是它出了问题,你的车可能就会“咳咳咳咳”地咳嗽个不停。 氧传感器的作用 氧传感器就像是车的“小鼻子”
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