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技师李学勤你好，根据你描述的，车子在夏天是可以正常使用的，但是到了冷天，这个室外温度传感器就起到作用了，它利用电阻值来感知，冬天时零下度数，如果你使用空调，这个环境温度就会给信号空调电脑，从而防止空调工作，起到保护和省油的作用。所以还是建议你排查。如果是华氏度的话，调回来就好了。
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06年经典福克斯1.8自动挡，之前水温偏低问度娘说是节温器问题，今天就去换了节温器，因老款显示信息不多，装了图吧汽车卫士OBD，刚特意出去跑了20多公里测试，水温一直在70度左右，最后收车时勉强到80度，请问这算正常吗？今天室外温度12.5度。建议检查一下实际水温和发动机水温表是否一致
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07款福克斯三厢，烧机油大修了发动机，做了整车清洗。现在出现车子打着后水温上了50度车子转速开始忽高忽低，怠速不稳，到了六十度自己就熄火。行驶中也是温度上来就熄火。油路、电路等所有检测都正常，无任何故障吗？所有可能，包括温度感应器、氧传感器、节气门之类的觉得可能出问题全部换新的依然是这样，电脑重装程序也不管用。4S店找不出任何问题，多家修理厂老师傅也束手无策！请问哪位大师碰到过，给指点一下！
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请问，我车是2012新福克斯，1.6L手动风尚型。2014年一月提车，目前6.1万公里，早上启动发动机声音大，怠速高。等开一段路油温上来后，靠路边停下来看发动机怠速正常，抖动变小 声音正常. 节气门清洗过 非4s店 .没有搬动里面的叶片。看了网上和外面维修人员，有的说要匹配节气门我给他配了看他小电脑上也没有我这款型号。后来也没有搞好 老问题。有的说节气门或者压力传感器 自己网上看看有的说氧传感器的问题。我这到底啥问题，必须进4s店检测吗？告诉我到底哪个坏了我去4S店换费用多少？冷车怠速好，是正常的。建议清洗节气门并匹配一下，费用200左右(4S)
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2011款经典福克斯两厢自动，六万公里 汽车问题：今天去修理厂换空调冷媒，要求抽出旧的加入新的，旧的低压口放出，然后从低压口抽真空，抽了差不多半个小时左右，然后先加入冷冻油，发动汽车冷冻油加了半瓶左右，再加入冷媒，加了三瓶，发现出风口温度不下降，接上高压管发现高压过高，决定放掉一些冷媒，之后温度有所下降但是相差还是不大，散热风扇工作正常，加油门高压往上爬，低压正常，低压管手摸很冰，高压管不烫，之后开车到家空调就打不起来，不制冷，压缩机频繁吸合，风扇一直工作不停，之前没换的时候一切正常制冷也正常，压缩机工作也正常，风扇也正常，不知道是什么原因，望大神给予分析，谢谢！重新抽真空添加冷媒
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我的车是福克斯(2007款)三厢手制一体时尚版排量1.8L,前段时间后在车库发动后显示速度限制、机械系统故障伴随着车辆震颤，发动机故障灯一直亮的，去了修理店先后清洗过节气门、更换过火花塞、废气阀并深度清洗后一切正常了，但放一周后发动出现同样问题，开出后熄火马上再点火速度限制消失，但机器故障提示和故障灯依旧，继续开10-20公里再熄火重新打燃故障提示和故障灯均消失。在4S点检查说可能是节气门、电脑盘坏了，但也不敢完全确定。很奇怪的是只要车天天开没任何故障，但放3-5天启动就出现此问题，网上查了一些很多福克斯都出现同样问题，请问各位这到底哪里的故障？？？？需要更换发动机线束 电脑板
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2011款1.8L手动经典福克斯，跑了4万公里，有一次到私人加油站加过油后明显感到动力不足，踩油门速度提不上来，加油之前还是正常的，后来问了修车的师傅，他说可能是油的质量不好，叫我把油跑完去中国石油加，后来我去中国石油加了次油，问题依然在。我把我的车的几个主要问题说一下。1.加油没力，特别是上坡，用4.5档冲不可能的了，只能用2.3档，而且还要踩大油门，等发动机转速到3.4千后才能跑上去。2.怠速踩油门，转速到了4.5千马上松油门，转速和发动机声音要缓几秒才能降下来，感觉加油门跟发动机转速和声音不同步，有点后知后觉的感觉。3.以前在行驶过程中5档的时候轻踩油门就有很明显的提速感，现在要是慢慢加油门，速度还是提的上去，只是说猛的踩一脚大油门，转速和速度没反应。
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要疯了 一台09 2.0 AT的经典福克斯 近几个月的油耗达到17-20个 行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油 都在17个以上 主要市区使用 一半高峰期 一半晚上2点（因为工作原因） 检查过各个数据 更换了以下东西 电磁阀 油泵 节温器 前氧传感器 清洗了节气门 挖了积炭 检查了刹车分泵 四轮定位 无任何故障码 问题依旧。动力正常 稍微有些降低 应该是心里因素 。 这两天仔细去读了数据流 发现长期燃油修正值一直偏高！！怠速情况下 在10%以上 最高达到18%并且数据不稳定有波动。 但是有个奇怪的现象 只要一开空调 这个长期燃油修正就降低到5%左右！ 于是我找了两台正常的朋友的福克斯 一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我 不知道这个到底跟不跟油耗有关系！！ 今天清洗了进气压力传感器，传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常 怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动 感觉有点偏高 不知道是不是正常的值？ 油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子 最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····
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17年5月31号提车，17款福克斯三厢1.5t自精版，7月30日车子起步一次发动成功，打开音响，连接手机蓝牙听歌，手机导航，空调制冷24度自动，一切正常，行驶约40公里的途中，车载原装显示屏提示：电量低，请关闭系统或启动发动机，然后5分钟后方向电子助力失效，方向盘变重，再然后过了一会就直接熄火，最后再启动，就打不着火，发动机启动不了，打平安保险电话，给我搭电后，直接打着火，怠速约3分钟后又直接熄火。后打福特售后400电话直接用道路救援车拖到4s店，4s店维修总管检测说电瓶馈电，充电后用专用电瓶检测仪检测电瓶后说，电瓶是好的。检测发电机也是发电的，检测漏电量也在规定范围内。查不出问题来，最后给电瓶充电后让我开走，说下次再有问题电话联系他们，我心里害怕，新车不到2个月，下次万一我在高速上发生同样问题怎么办？所以请技术大拿们替我分析看看可能出现此问题原因，谢谢啦！检查发电机发电量，同时检查电瓶启动电压，看发电机线路有没有松动的
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我的车子：2012款福克斯，1.6mt风尚，14年4月提车，至今4.5万公里，期间追尾换过散热器和风扇（4s店） 10月2日中午，本人从宁波出发去绍兴的路上，大约跑高速80公里，在一个隧道前遇到堵车，缓慢跟车10余分钟后，行车电脑突然提示：引擎过热，请停车检查（大概这个意思，没有拍照）。车子当时开着空调。 当时车子提速无力，靠边停车熄火，再启动故障依旧，水温表接近120度，打开发动机盖查看，进气格栅正常开启，水泵皮带正常，散热风扇正常工作，冷却液液位也正常的。打电话问4s说要到店里才能检修，只好在路边停车二十分钟左右，再次启动后故障消失，车子恢复正常。至今车子已经又跑了300公里左右，城市道路和高速各半，还有几十公里山路，最高转速达到3000+，没有出现任何问题。请问这是什么原因？
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车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀
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发动机温度不够90度，发动机温度90度正常吗
发动机温度不够90度，发动机温度90度正常吗为什么发动机温度很重要？在汽车维修和保养中，发动机温度是一个重要的参数。发动机温度的稳定性和正常工作范围对于发动机的寿命和性能有着重要的影响。因此，了解发动
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2023-08-10
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冬天空调不工作，冬天空调不工作是什么原因
冬天空调不工作，咋回事儿？ 冬天开车，那不得开着空调暖和暖和？可有时候这空调它就不工作了，这是咋回事儿呢？咱可得好好研究研究。 首先，可能是室外温度太低了。你想想，冬天那么冷，空调也怕冷啊！当室外温度
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车内温度最高能达到多少度
车内温度是一个经常被忽视的问题，尤其是在炎热的夏天。事实上，车内温度可以达到极高的水平，甚至可以危及人员的健康和生命安全。那么，车内温度最高能达到多少度呢？首先，需要了解一些基本概念。空气温度指的是室
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2023-04-20
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迈腾节温器多少度开,多少度关
1迈腾节温器开多少度，关多少度？迈腾恒温器开了90度左右。恒温器是一种自动温度控制装置，通常包含一个温度传感元件。作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散
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别克君威节温器一般温度多少打开
在85-90度左右打开，别克恒温器会打开90度左右。车辆安装恒温器，是为了保护发动机运转，防止发动机温度过高而爆炸。车辆如果没有安装恒温器，会影响车辆行驶，严重时甚至会导致发动机报废。而判断恒温器好坏
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单温空调室外机不工作，空调室外机温感在哪里什么是单温空调室外机?单温空调室外机，也称为单冷室外机，是一种用于汽车空调系统的设备。它负责将热空气从汽车内部排出，保持车内温度的舒适。但有时我们可能会遇到室
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别克君威节温器多少度打开
在85-90度左右打开。别克恒温器会打开90度左右。车辆安装恒温器，是为了保护发动机运转，防止发动机运转过程中温度过高而爆炸。因此，车辆不存在恒温器会影响车辆行驶，严重时会报废发动机。恒温器好坏的判断
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2022-05-11
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大众捷达节温器多少度打开
大众捷达恒温器打开90-100度。大众捷达恒温器打开90-100度。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门。它可以根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，从而保证发动机工作在合适的温度范围内
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零下几度空调不工作，零下几度空调不工作怎么回事
嘿，老铁们，咱们今天来说说这事儿——空调在零下能干啥？ 首先，得明白空调不是啥都能耐寒的钢铁侠，它也有自己的极限。你知道不，当温度掉到零下，特别是那种咱们河南人常说的“冻手冻脚”的地步，空调的制热功能
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汽车空调是现代汽车不可缺少的一项功能，尤其是在高温天气中，空调可以为驾驶者及其乘客提供舒适的驾乘体验。然而，空调温度对人体的影响不能忽视。那么，汽车空调温度多少度最合适呢?根据相关研究，室内温度变化对
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