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技师杨敏您好,这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的,建议清洗喷油器,达到喷油通畅,检查火花塞是否正常,如果颜色变黑,需要更换火花塞,提高点火能量,达到燃烧彻底,增强动力,提高加速性能, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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霍汇铭才两万多公里,上次已经换了所有的火花塞,并用窥镜看过发动机积炭不多,就是找不到原因。
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技师杨敏这个建议清洗一下喷油嘴,把它拆下来使用清洗剂清洗,检测一下汽油压力
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技师杨敏火花塞需要使用原厂专用,如果型号热值不对,会有直接影响的
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霍汇铭可以加一瓶燃油宝清理一下积炭之类的吗?
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技师杨敏不能使用的,没有效果的
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技师杨敏需要到汽修店,把喷油嘴拆下来清洗一下,
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霍汇铭好的,谢谢。
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我的车比亚迪f0,2013年的两万九千公里,最近油门很重,踩着一直震,开车时间长一点震的脚麻而且很累,去修车店说是油路不顺畅,换了汽油滤芯,洗了节气门,喷油嘴,感觉提速比之前好多了,但是油门还是很重,踩着感觉油门踏板震的脚麻,已经做了动平衡未能解决,修理店也找不到原因,怎么办啊。
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怠速正常,无故障码,换挡也正常,换完档后加速无力转速上升慢,下坡没事,平路档位越高越明显特别是4档和5档换挡后正常油门转速反而会下降,声音有高档低速的感觉发闷,深踩油门降档速度也提的很慢,上大坡感觉没劲声音比以前闷,高速也能跑160多,跑17万公里了,油泵换了,发动机油变速箱油换了,节气门、三元、油路洗了,火花塞没换,10万的时候换的火花塞,这样一年多了,4S查不出来,劳驾您分析原因,谢谢!重点检查变速箱是否打滑,发动机进排气系统是否有堵塞的地方?
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车子24000公里时加了两箱油估计不好 发动机抖转速上不去 现在29000公里 5000公里中途基本全加98汽油 像耐可力和4s店的清洗剂都加了5瓶多 还洗过喷油嘴 节气门 油路 火花塞也更换了 这两天又保养一次清洗了发动机积碳 感觉动力恢复8成吧还是时好时差 就是刚启动油门一踩很轻盈 但是如果中途踩刹车或者油门松开后再踩就会觉得有点轻微抖动 像动力跟不上一样 在深踩油门又会好点 最近这段时间发动机加速发闷而且感觉哒哒哒声音变大像碳罐电磁阀那个吧 关键现在车尾听排气管声音嗡嗡轰头的感觉 就是听多了有点头昏那种震动 19款新君越 2.0t的有可能三元催化堵塞或者发动机燃烧室,气门积碳多引起的,因为是加了汽油后才出现这个问题的,,燃烧不好造成积碳和堵塞,三元催化最好是拆下来比较好,有专用的燃烧室和气门清洗,最好是带内窥镜可以看到里面清洗效果的,。
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09年1.6手动科鲁兹,最近一年开始车子发闷,噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的,特别肉,急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍,深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的,然后隔几秒动力就恢复了,连超比亚迪f0都费劲,油门踩到底速度也是慢悠悠的上去,拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大,感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听,踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速,现在特别费油,郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右,换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时,清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码,正时也没对错,去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了,请问还能是哪里的问题呢?该换的都换了!谢谢!
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比亚迪S7 开了1.2万公里,手动挡,跑高速的时候在服务区停了一会,没加油,加油已经是出发前的事了。等我们在服务区再启程的时候路上出现车子超车的时候,踩油门车一顿一顿的,缓慢踩油门几乎没有,1/2挡急加速几乎没有一顿一顿,3挡以上很明显,但是转速达到3千附近又没有了。有时候一顿一顿的就会变成快速抖动。火花塞拆下来用白醋洗了一下积碳,装上什么变化都没有,一顿一顿的还是照旧。一顿一顿依然是偶尔发生的。发动机也没有故障码,怠速的时候能感觉到震动比以前稍微大了一点点,油已经新加了两回了。但是还是一顿一顿的。请问这是怎么回事?谢谢有故障码消除后症状消失可以跑起来,建议检查或者更换增压压力传感器!
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途观1.8T舒适两驱,四万五千公里,大概从两万多公里开始断断续续表现加速无力、方向盘震动等症状…最近问题比较明显,去4S店清洗过节气门、洗了进气歧管、洗了油路、洗了油箱和油泵、换了燃油滤清、换了火花塞、换了点火线圈、三元催化也拆下来检查过是否堵塞、4S的燃油添加剂也在用、加油站也换过……每次刚弄完这些的时候感觉要好一点点,但好不了几天又是老样子!依然是加速不是很有力,响应速度比正常状态慢半拍,感觉像踩着刹车在走一样,给油就走收油就立马减速,一点都不顺畅,低速方向盘感觉抖动(转速1100左右比较明显),方向盘也感觉很沉重,即使是很好的路况也感觉很颠簸,就是觉得发闷呼吸不畅的感觉……现在再去4S店都不知道该弄什么了!只能在这求助高手了!
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。你好,车辆加速无力,油耗增加,按照您说的更换的这个零部件,建议检查一下油路方面,清洗一下喷油嘴,更换新的汽油滤芯,检测一下汽油泵供油压力, 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题,具体检查还要结合发动机数据流判断,包括空气流量数据,长期和短期燃油修正数据,氧传感器数据,喷油脉宽~~
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比亚迪FO行驶了49000千公里!最近冷车打火第一次打火有时打着发动机抖动几下就熄火,要么就是第一次直接打不着非得打第二次才能打着,没有以前打火顺畅!今天跑着跑着跳出黄色发动机故障灯!用解码器清除了!维修师傅有的说是节气门和怠速马达脏了!有的说节气门和怠速马达不用洗是燃油泵压力不够需要跟换燃油泵……又有人说是燃油品质差了换着加加其他加油站的油试试!还有人说火花塞要换了(有两万三的时候才换的火花塞)!更有胜者说电瓶不行了……搞得我都不知道换什么了,而且最近感觉油耗比以前高了许多!请大师们看看是什么毛病!是不是该清洗节气门和怠速马达?还是换火花塞?还是更换燃油泵?还是不用管换换燃油?
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。通过与车主沟通,车主同意拍到数据流后再次咨询。
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为什么我的车力帆320,13年8月的车,到现在跑了7.5万千米,自己改的气,油气两用,以下说的这些问题烧油烧气都一样。冷车有劲,热车没劲? 早上起车后,车有劲,椅背推人的感觉很明显,但车热了以后,车就变的很软,油门踩到底,也没什么劲,如果车停下放成坑车(没水温),再启动开的话,还有点劲,这是什么呀? 绝对不是心理作用,注意过很多次了。高手帮忙解释一下啊。。。 谢谢!!! 而且发动机声音也有问题,冷车声音大,有劲轻轻给油加速就很快,有劲,感觉很轻松的声音,但热车声音能比冷车小一点点,但没劲,加油声音很闷,还提不起速来,起不必须得轰油门。。。 总结起来就是车凉的时候发动机声音大,提速快,有劲, 车热了之后发动机声音能小点,闷的感觉,提速慢,没劲儿,热车猛踩一下油门,有时候会掉熄火,或者有时换挡也可能掉熄火。灭了再启动就不好找了。(出现掉熄火大概百分之二十的可能,不是说每次都熄火。)检查氧传感器,检查气门间隙,火花塞。
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