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技师刘俊明自动挡的是液力变矩器,不会坏。要是坏了其他档都会有问题的。建议你去专业维修变速器店,看看倒档离合器,电磁阀。和P档锁止机构
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各位大师好,最近我的车出现这样的问题,斯柯达昊锐1.8T自动挡,在加速时发动机故障灯闪烁,同时车辆抖动,失去动力,发动机故障灯闪烁后有时会熄灭,有时就会亮起,麻烦各位大师帮忙看一下啥问题,火花塞大概2万公里之前换的,会不会是点过线圈挂了??汽油一直是中石化95的,前段时间刚刚拆洗了节气门,喷油嘴,进气道,拜托……【车型:昊锐】
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12年昊锐,换过正时和三元催化,清洗过油路和积炭,换正时之前正常,换过之后d档刹车抖动严重,有共振恢复n和p档正常,怎么解决?修过车之后出现,踩刹车挂D挡和R挡,车身共振,多半是机脚胶问题,或者装配问题,建议三个机脚胶都要检查,和下摆臂也要检查~毕竟没修之前是好的,所以重点检查这些东西
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p档换r挡会咯噔一下举起车辆,档位P档,松开挂挡拉线调整螺丝(10毫米),两个人同时往前转动轮胎,直到锁止,另外一个人拧紧调整螺丝就可以了。
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斯柯达昊锐冷车容易熄火,怠速不稳抖动,熄火后有时难着车,需要踩油门才能着,热车没问题。根据描述,冷车不好启动,启动后出现怠速不稳以及熄火现象,这种情况的话,需要检查一下水温传感器数据是否正常,检查燃油压力是否正常,发动机积碳是否严重,另外检查这个火花塞以及发动机是否有失火缺缸的情况,具体需要使用解码仪读一下有无故障码,另外读取发动机数据流进行故障分析
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您好!祝工 我是07年斯柯达明锐1.8T(6AT的变速箱)最近发现早上冷车的时候挂入D挡或R挡的时候冲击感很强,而且车子不走,必须加油门才会前进,前进过程中,升档冲击感强烈。 第二个感觉车子吸不上气,比如空挡踩油门,转数控制在1700转,车子的转速会自动往下掉,在掉转数的过程中车子有明显的抖动像是要熄火的感觉,然后自己又慢慢的上升到1700转左右。您好,建议您方便的话去修理厂或者s店让师傅电脑检测一下看所有系统有没有故障码,结合故障码与数据流来进一步分析具体故障原因
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发动机出问题换了2.0t的,装上后第一次试车正常,但是停下车挂n挡车会走,加油门速度更快。第二次试车就发现档位错乱,竟然d1跳d5之类都出现了,然后就发现踩油门车速上不去,靠路边熄火后再打火,发现仪表盘不显示档位了,挂档也没反应,故障码如图,麻烦看一下是变速箱机械故障还是只是电子部分的问题根据描述,解码仪进入变速箱系统读取01组数据流,一区是发动机转速,二区是输入转速传感器G182,输入转速和发动机转速几乎一致,三区是输出转速,如果没有输出转速需要先检查输出转速传感器以及线路,如果有输出转速,但是输出转速和输入转速明显相差太大,需要检查变速箱内部机械故障
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启动车的时候发动机稍有抖动伴随一点突突的声音, 着一会车就平稳了。 是火花塞的原因么冷车起动抖动,是因为积炭过多。刚启动喷的油有部分被积炭吸收,就会导致混合气过稀,然后就会抖动。建议清洗积炭,喷油嘴,节气门。更换火花塞
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斯柯达昊锐2011年车,是09款1.8t ea888二代发动机,09g爱信6AT变速箱,行驶11万公里,跑5000公里烧0.8升机油,现在变速箱有因温度过高造成功能受限故障的故障码00453,主要表现为在跑完高速后,会出现d挡换挡转速高转速在3000-4000转才换挡,需要调手动挡才能行驶。在熄火后停个10分钟就又恢复2000转左右换挡,跑短途没有这些情况,变速箱散热器已经更换。变速箱散热器管子上有个节温器,你把那个节温器拆掉,你再试一下,同时检查节温器内的管子内壁是否有脱落。
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斯柯达昊锐2011年车,是09款1.8t ea888二代发动机,09g爱信6AT变速箱,行驶11万公里,跑5000公里烧0.8升机油,现在变速箱有因温度过高造成功能受限故障的故障码00453,主要表现为在跑完高速后,会出现d挡换挡转速高转速在3000-4000转才换挡,需要调手动挡才能行驶。在熄火后停个10分钟就又恢复2000转左右换挡,跑短途没有这些情况,变速箱散热器已经更换。变速箱温度高的同时需要检查一下发动机的水温是否正常可以读取发动机的131组数据流查看发动机的冷却液温度和散热出风口的温度数据是否一致,然后再检查电子风扇工作正常的情况下,检修变速箱油温传感器G93即可解决问题
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2012款斯柯达昊锐1.8T6速手自一体变速箱换挡转速高,本来2000转换挡的,现在3000多转才自动换挡根据你描述的这个使用手动模式之后。就是自动变速箱,使用运动模式之后,这个电脑就会记录,使用运动模式的时候,变速箱的换挡转速比较高,换挡延迟。如果切换到经济模式之后还是这样的话。这个有可能电脑记录的车辆行驶状态还没有转换过来。好一段时间再看一下,如果还不行的话,去4s店用电脑重新刷一下就好了。
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开自动挡车有这6个陋习 不仅油耗高还伤车!
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