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技师祝恒磊您好师傅,车子一共行驶多少公里了
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技师祝恒磊变速油更换过几次
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匿名网友5次左右了吧
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匿名网友前段时间我才刚换的
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技师祝恒磊这个车配备的自动挡变速箱应该是两种,一个是普通6速自动挡还有双离合变速箱
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匿名网友不是用机器更换的
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技师祝恒磊重力换就可以
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匿名网友我是6AT
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技师祝恒磊有没有去修理厂用电脑检测一下看看有没有故障码
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匿名网友这个到没检测过
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技师祝恒磊平时仪表上面有没有报警灯亮
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技师祝恒磊您说的这个故障现象现在不好说具体是哪里,因为发动机如果动力不足与变速箱硬件损坏都会导致的
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匿名网友车子老了故障码也很多,发动机的故障码最多,变速箱的没注意
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技师祝恒磊发动机动力不足一般有可能燃油压力有问题或者进气系统漏气等等,变速箱有可能线路问题或者阀体问题,这些都存在可能性
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匿名网友有机会我把电脑检测的数据给你看
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技师祝恒磊最好是方便的时候去修理厂让师傅用诊断仪看下所有系统有没有故障码
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技师祝恒磊嗯嗯
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匿名网友好的 祝工 谢谢!
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匿名网友您先忙!
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技师祝恒磊这个还是要通过数据来分析
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技师祝恒磊不客气,很高兴能帮到您
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请教一下我车1.8的跟野帝1.4的发动机,但是1.4是DSG变速箱,提速比我1.8的梦很多,这是变速箱的原因吗?1.4t是高功率,而且变速箱是双离合器,昊锐是1.8的,但是使用的是6速爱信变速箱
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2012款斯柯达昊锐1.8T6速手自一体变速箱换挡转速高,本来2000转换挡的,现在3000多转才自动换挡根据你描述的这个使用手动模式之后。就是自动变速箱,使用运动模式之后,这个电脑就会记录,使用运动模式的时候,变速箱的换挡转速比较高,换挡延迟。如果切换到经济模式之后还是这样的话。这个有可能电脑记录的车辆行驶状态还没有转换过来。好一段时间再看一下,如果还不行的话,去4s店用电脑重新刷一下就好了。
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斯柯达昊锐2011年车,是09款1.8t ea888二代发动机,09g爱信6AT变速箱,行驶11万公里,跑5000公里烧0.8升机油,现在变速箱有因温度过高造成功能受限故障的故障码00453,主要表现为在跑完高速后,会出现d挡换挡转速高转速在3000-4000转才换挡,需要调手动挡才能行驶。在熄火后停个10分钟就又恢复2000转左右换挡,跑短途没有这些情况,变速箱散热器已经更换。变速箱温度高的同时需要检查一下发动机的水温是否正常可以读取发动机的131组数据流查看发动机的冷却液温度和散热出风口的温度数据是否一致,然后再检查电子风扇工作正常的情况下,检修变速箱油温传感器G93即可解决问题
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斯柯达昊锐变速箱机电单元换了,按装上去不会走中断代码6,表示机电单元柱塞没卡进换挡拨杆,重新安装机电单元
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平时车子都是2000多转换挡,短距离行车,换挡也平顺,但长距离后,比如跑150公里以后,换挡就3000多转4000转才换挡,顿挫感明显,日本爱信变速箱换挡慢,变速箱油又在6万公里时换过,这是变速箱内部出现问题了,需要检修。
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斯柯达昊锐2011年车,是09款1.8t ea888二代发动机,09g爱信6AT变速箱,行驶11万公里,跑5000公里烧0.8升机油,现在变速箱有因温度过高造成功能受限故障的故障码00453,主要表现为在跑完高速后,会出现d挡换挡转速高转速在3000-4000转才换挡,需要调手动挡才能行驶。在熄火后停个10分钟就又恢复2000转左右换挡,跑短途没有这些情况,变速箱散热器已经更换。变速箱散热器管子上有个节温器,你把那个节温器拆掉,你再试一下,同时检查节温器内的管子内壁是否有脱落。
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昊锐1.8T是干式离合还是湿式离合12款的昊锐1.8T和2.0T使用的是手自一体变速箱,没有DSG。
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这个车是斯柯达昊锐1.8T的,变速箱升档有冲击,抖动,一档升二挡声音特别大,二挡升三也明显,高速五档升六挡仪表显示已经是六档了,转速已经到四五千转了,但实际还在空档里面要过个好几秒才进去六档里,降档感觉正常,没有什么冲击感和抖动感,油门轻踩 慢踩 转速不超2000转 升档明显好得多,这是怎么回事?根据描述,拆下油底壳检查里面有没有磨损和铝屑,如果里面有明显磨损需要分解变速箱进行机械检查
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请问12款1.8t昊锐贵雅版有多功能方向盘吗?波箱油多久换一次根据您描述的情况,12款1.8t昊锐贵雅版只有标配的才有多功能方向盘,低配型的是不带多功能方向盘的再一个自动变速箱油,一般三年或者6万公里进行更换。
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斯柯达昊锐1.8T变速箱打滑锁挡根据你的描述数据流看起来问题不太大的,建议先把这个阀体拆下来清洗一下。先把阀体拆下来清洗一下,如果还是不行,那估计就需要拆变速箱检查里面的离合器了。这种估计还是离合器的,打滑的可能性很大的。
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