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技师李中国您好,功放吗
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匿名网友
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匿名网友就是这么个东西
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匿名网友就是说现在这个模块线路也好,工作的时候也有点温度,就是程序进不去。
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匿名网友程序进去之后恢复默认设置,也许就可以了,
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技师李中国电脑诊断的时候有故障码没有
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技师李中国大众的丹拿功放如果其中有喇叭短路就全部用不了
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匿名网友哦哦。
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匿名网友那这个是什么问题。
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技师李中国装上去电脑读故障码看看
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国看不清楚
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匿名网友在吗
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技师李中国没有数据通信,检查功放外部供电,还有CAN数据线
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大众CC右边灯光不亮,d3s安定器也坏了。功率输出没有12v电压,请问模块在哪里,保险,继电器一个也没坏大灯控制单元J745在仪表板中部右侧支架上,需要把副驾驶员储物盒拆下来就能看到大灯的控制单元
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大众cc变速箱被撞了一下就不走了,就油底壳被撞坏了,电脑板也弄下来查了,没有什么问题,求大谁告知,急,在线等
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2011款柴油大众帕萨特CC,现在11万公里了,为什么经常打不着火?已经去汽修厂检查过,工作人员说没有发现什么问题最好是使用解码器查看是否存在故障代码,检查无法启动时启动马达是否正常工作,喷油嘴是否工作正常,建议找个正规的修理厂做个详细的检测
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一汽大众cc打不着火跑了十八万公里08年的车,换了油泵总成,火花塞,现在有油有火还是打不着,点火线圈也试过没问题
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p0068节气门角度偏差,是没匹配好吗? P0420汽缸列1作用过低,是不是氧传感器坏了,还是三元的问题,【车型:一汽-大众CC 2013款 2.0TSI 豪华型】P0420是三元催化故障P0068如果ECU发现歧管绝对压力(MAP)传感器/空气流量(MAF)传感器跟节气门位置(TP)传感器推算的负载相差太大,则该故障码会出现。汽车节气门匹配方法: 1、电脑匹配方法一 如果手头有5053数据线的话,最好还是匹配下比较好。目前网上流行的方法如下: VCDS 10.6.3软件,进“发动机”模块,进入“匹配”,在通道号输入”000“,然后点确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据);再返回进入“基本设定”,在通道号输入“060”,点击“确定/OK”,右边显示数据即完成对节气门的匹配。 2、电脑匹配方法二 与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤,直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”。 3、手动匹配 行车电脑有自动学习功能,精油们也不要太担心,把把蓄电池负极电源线再次断开,ECU失电,然后再次接上蓄电池负极电源线,会有火花的,正常情况,同样也可完成节气门的匹配。
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大众CC的后视摄像头不显示,可以正常翻起,就是没有图像,线路也检查了,都没问题,但是用电脑读出来的是音频视频线1短路,这是怎么回事!!此故障音频线路没有问题就是摄像头导致的
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20年大众cc,泡水车,诊断电脑进不去J527转向柱电子设备,更换了新的模块也不行,但从发动机模块的故障码来看,发动机模块和J527是有通讯的,供电搭铁线路都测了都没发现问题,哪位大师给指点一下您好,这个需要根据线路图来看下j527的通讯线是否正常,如果是lin线通讯,电脑识别不到是正常的
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大众cc水温表不显示,更换完水泵上的水温传感器后,显示了,一切正常,但是隔两天又坏,已经换了两个原厂。现在又是这种情况,用odis测试,没什么大问题,线路都是好的建议检查防冻液含量是否正常 检查水温传感器
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我是13款大众CC,车辆的无钥匙进入现在不能用,其他一切正常,刚开始副驾驶不能用,偶尔能用,现在主驾驶这边也没反应了,有时候能用一下,请问是什么问题你好,这一般是门拉手的原因,前门的2个拉手其实就是无钥匙进入的天线,这个车插头接触位置容易接触不良,可以先处理插头接触,不行的话根据实际情况看是换门拉手还是拉手的线束
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12款大众CC报P0236增压压力传感器故障,昨天按照一个技师的方法检测了线路还有没有解决问题,传感器也是换的新的,现在故障灯还是亮着的你好,增压压力传感器故障,建议检查增压压力传感器线路,排除线路问题,建议更换增压压力传感器。
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大众CC行驶中电源管理模块故障
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北京绅宝CC行驶中电源管理模块故障
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