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技师聂金建这个具体用电脑检测一下显示的是什么故障
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技师聂金建需要更换凸轮轴位置传感器,如果还不行的话,就需要更换凸轮轴执行器。
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徐师傅,你好!我的车是2012宝来1.6手动时尚版,现在仪表盘上侧滑灯亮起,epc也亮起,电脑诊断扫描不出,断电瓶清故障码,没开多久,侧滑灯又亮起来了,然后epc也跟着亮,还偶有加速无力的现象。 曾经维修史:2019年12月,也是这种现象,当时扫描是节气门传感器,然后换新的节气门上去,就没有出现过那样的问题了。今年2月车年检出来,又发现同样的现象,又换上新的节气门传感器。 现在又出现同样的问题了您好。这种情况最好用专检检查一遍。然后再清洗一遍轮速传感器。再试车看看
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车是14年7月份买的 宝来1.6自动舒适型 6速手自一体变数箱 到现在跑了1.7万公里 上下班开 一直4S店保养 新车到手几个月没有发现跳挡顿挫 几个月后就发现有这个问题 具体问题表现是 在市区车多 松油在加油2挡跳3挡或1跳2的时候会有一个空隙发动机空转然后才有动力输出一样 要是一直踩着油门从1挡到6挡这个感觉就没有 或是能感觉到跳挡但是衔接的很好 没有空当 只要是低速时 3挡状态掉到2挡在加油就有就这个问题说不上来打个比方说吧 就像带滑行的踏板摩托松油在加油有往前穿的感觉 同时要拉高转数发动机才和传动输出连接上 往前一串 就是这种感觉 请师傅给点意见我该怎么办车子还在保!!!!!!!
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车是14年7月份买的 宝来1.6自动舒适型 6速手自一体变数箱 到现在跑了1.7万公里 上下班开 一直4S店保养 新车到手几个月没有发现跳挡顿挫 几个月后就发现有这个问题 具体问题表现是 在市区车多 松油在加油2挡跳3挡或1跳2的时候会有一个空隙发动机空转然后才有动力输出一样 要是一直踩着油门从1挡到6挡这个感觉就没有 或是能感觉到跳挡但是衔接的很好 没有空当 只要是低速时 3挡状态掉到2挡在加油就有就这个问题说不上来打个比方说吧 就像带滑行的踏板摩托松油在加油有往前穿的感觉 同时要拉高转数发动机才和传动输出连接上 往前一串 就是这种感觉 请师傅给点意见我该怎么办车子还在保!
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你好,我的08款1.6手自一体新宝来,2010年7月购的车,己行驶55000公里。除了几次出远门,平时上下班每次只行驶二三公里,水温还没到60度就到目的地了。前几天行驶升档时,一加油门,就感觉车身有拉扯感,很明显的卡顿。如果继续加油门,氧传感器灯首先点亮,拉下去防侧滑警告灯也会亮起。如果小心慢慢加油门,或在下坡时加油门,还是能顺利升到D6档。请问大师傅是什么原因,推荐到哪里去修🙏氧传感器差不多三百,变速箱油差不多一千左右这是机器循环的,手工换油差不多五六百,变速箱和ESP故障灯需要读取故障码,根据故障码去维修。
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13年新款宝来,21000多公里,epc和防侧滑灯一起亮,以前就有亮过,去4s店说是给洗了下节气门,回来没多久还是有时亮有时不亮,一直没怎么管。最近两个灯又一起亮了,没几天然后发动机故障灯也跟这亮了。(对了还有打火时偶尔转速表会猛降一下,然后恢复正常。偶尔几次。)因为4s店比较远就近去了修理厂,师傅用电脑监测到是节气门传感器线路短路。然后给我把这三个故障灯都清除了让我跑跑看,还没到家epc和防侧滑又亮,发动机故障灯没亮。又回到修理厂,师傅说是线路细活问题不好找。目前车在修理厂停着。问问大师们这究竟是什么情况。好弄好吗?
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你好 我的老款宝来 在凉车启动时消音器声音特别大 有噗噗声夹杂着消音器破碎的声音,热车后基本回复正常,但热车后行驶时加速还会听到消音器的声音有点大 但是症状还存在 只不过能接受,仪表盘故障灯都正常,(为此清洗了节气门 新换的消音器)但是症状依然存在 没有效果 请问这是什么问题? 以上症状 发动机的运转外观是正常的 声音就是出在消音器上的如果你确定是排气管位置发出来的响声。而且更快的排气管也不能解决的话,你可以考虑一下三元催化器。
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06年的宝来经典,前阵子突然码表不动了,里程表也不在走,其它一切正常行驶。 到了修理厂说是车速传感器坏了,更换了一个,换好了当时恢复运转,开了大约五公里左右又失灵了,来回修理厂重新更换了一个,又是开了一圈就失灵了。 没办法来到了4s店,检测下来还是说要更换车速传感器,像维修人员说明了之前的情况,维修人员说可能需要打开变速箱检查里面的齿轮是否磨损,如全部更换费用很大。暂时没有修理。 请问一下各位,车子是否是像4s店说的一样需要更换齿轮,还是说只是需要换原厂的传感器?如果不去维修的话能否过车检?我在淘宝上看到了一些外装的hud显示,在传感器失灵的状态下他们能使用吗?
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你好,我是宝来,1.6手动挡,现在行驶公里131000公里2012年款的把它手动的,现在加油,缓慢的提速,还有刹车不太好了,刹车片更换过,4s店也查个电脑,没有发现其他问题故障,现在的我想怎么去维修,这台车,正常运转,提速要快一点加油,感觉有点很迟缓的感觉,加油,速度慢了很多,我车可以跑在120码的时候,转速表基本上能达到了3400转,这种情况跟离合器有没有关系?您好 这种情况属于离合器的打滑引起的,需要更换离合器片 压盘以及分离轴承的。
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。看有没有高人了,谁能整明白,我送锦旗,发红包,写表扬信。
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师傅您好。我有辆大众老款宝来1.8T。14 万多公里。2006 年车。我车上有机油压力表,之前很长一段时间发现机油压力很低,热车的时候,怠速才不到30psi。加油门机油压力可以起来,达到60/70/80psi。之前用的模特5 -40。后来换的金美孚0-40就出现了这个问题。跑了不到100公里放出来重新加的福斯分子油5-40。可是怠速压力还是很低,发动机有明显的金属摩擦或者敲击声。尤其每天早上凉车启动,启动的一瞬间声音很大,就好像金属链条没有润滑,很大的摩擦声,顶多一秒钟声音就下来了,不过还是有摩擦声或者敲击声。这个声音现在越来越严重的趋势了。我想系统的做下检查,也不知道从哪里着手。想去大修厂,也怕修理工乱拆乱开药。还请师傅指点一下,我去修车心里也好有个数。谢谢了这种问题需要大修发动机
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