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技师金叶离合器片打滑了
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匿名网友可以修吗?还是需要换离合器片
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技师金叶更换的
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匿名网友噢,这个换的话需要多长时间,谢谢
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匿名网友还要拆变速箱吗
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技师金叶半天
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技师金叶是的
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匿名网友噢,好吧,我送到修理厂修,谢谢
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技师金叶不可以有问题可以关注我
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匿名网友谢谢
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技师金叶嗯
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匿名网友你有微信吗,方便加你吗,我的*****238860,谢谢
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技师金叶这个屏蔽了的
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技师金叶号码
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匿名网友2,4,7,2,3,8,8,6,0
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匿名网友能看见吗
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技师金叶嫁了
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匿名网友谢谢
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匿名网友我看看
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福田驭菱vq1车子加速无力,原地加油门尚可,跑起来踩油门很闷,车子提不动速度。更换了火花塞,高压线,点火线圈,不管用。测量了气缸压力四个缸都是11公斤左右。曲轴位置传感器也换了也不行。分别拆下三元催化器,路试无效,又拆掉节气门前进气软管试车也无效,路试汽油压力在2.5公斤到3公斤之间,不知道正不正常。请哪位师傅指点指点,谢谢经过师傅交流指点车上进气压力传感器断了,建议更换试车
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我是2012年12月份的新福克斯三厢车,自动档。目前行驶里程近6万公理,最近车在加油提速时,有拖赘感,具体表现是明显转速很快,有时甚至可大5000转,但车速可提不起,拖赘几次后,慢慢车速会起来。给开车人的感觉像刹车,开始我也一直认为是不是刹车片未分离,后来在正常行驶过程,加速行进中也出现这种问题,我想应该跟刹车无关,我虽然不懂汽车,但我琢磨,做为自动挡汽车,应该在车速达到一定程度自动转换档位,是不是加油提速时,应离合器或变速箱问题,本来应很快转入高档位,但出现不能很快转入,离合出现分离状态,导致车失去动力,出现拖赘感,慢慢随着换挡成功,症状消失,不知我的分析对不对,敬请老师予以回复,并告知如何排除故障。谢谢老师!
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你好,我10年1.8本田思域15万公里了,现在车子怠速不开空调车子没问题,一开空调压缩机一介入车子马上发抖,稍微加点油转速上来又没事。刚开始以为碳污染,拆洗了进气道,节气门,喷油嘴。我保证洗的好干净了,但是问题还没有解决。前两天,车子突然有个故障P0113什么进气温度传感器压力高,加速无力,换挡速度好慢,后来去修,维修师父说空气流量计坏了,说换一个就好了,换好了,故障代码是消除了,但是故障还没有解决,而且油耗超高差不多一块钱一公里,耗不起啊,希望哪位大神帮帮忙根据车辆故障码空气流量超过正常值和车辆故障码现象,结合已经处理过进气系统积碳和喷油器等故障依然,建议需要全面进行进气系统漏气测试,排除漏气,重新检查进气流量计,支管压力传感器,是否异常,跟正常车辆调换传感器测试。
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2013年江淮瑞风,行驶12w公里,现在的故障是车子没劲,提速慢,行驶中排气管冒黑烟,电脑查不到任何故障码,后将egr阀拔了,车子黑烟消失,提速有劲,清洗过中冷管路,换过滤芯,查过喷油嘴,4s不知道原因所在。 今天新买一个egr,故障灯亮,故障依旧,因为没有电脑,无法查看,后来将新egr阀退换给别人,装上旧的egr阀,故障灯熄灭, 各位大师,尤其是对电喷柴油车比较了解的师傅帮帮忙,问题如解决,必重谢【车型:瑞风】今天用电脑看了egr阀数据,发现egr阀是在工作的,怠速时开度100%,踩油门到3000转,开度50%,拔了egr阀开度为0,这是什么原因
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大师好!ax7 2.0手动 目前发现挂档时踩下离合器时会有“哐当”一响声多发生在1档进2档时,低转速慢起步时故障音会出现,高转速快起步时也会出现,3档以上车速起来时基本不会出现,而且瓜档生涩时有哗啦声,本人手动挡开了6年,不是什么油离配合的问题,这已经是我的第二辆车了,有时感觉提不起速要深踩油门 提速到16——18码再缓松油门进2档,故障声音出现的几率很少,但这样操作(就是缓松油门)有时车子会顿挫,在此请教故障原因,,谢谢!!! - 汽车大师
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我的之光6389NFA,之前电脑测出来显示是曲轴位置传感器,和凸轮轴位置传感器,还有提示节气门位置传感器短路,车怠速时有时不稳定,但挂挡加速时油门稍大一定就会加不上去,一阵一阵的,踩到底也是一大一小,根本加不起速,但现在把这些都换了新的,怠速也稳定了,故障灯不亮了,行驶时加速也没有明显问题,就是空档时加大油门踩到底发动机就会有明显的抖动,电脑也查不出问题,麻烦哪位大师帮忙分析一下,谢谢这个是常见的症状,你可以检查一下火花塞,间隙,燃烧颜色。再一个就是气油格,堵塞。7万公里了,检查一下吧。
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跪求大师解答,我的宝来车现在五档最多只能跑120,发动机转速最多只能3000多一点,怎么踩油门也不会加速了,转速也不会上去,去了好几个修理厂就是找不到什么原因,其它档位和速度都能匹配到一起,就是五档提不动速度,用电脑检测显示氧传感器故障,其余都正常,哪位大师能帮我分析一下原因,谢谢!
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故障码p1701-e3 07款福克斯 手动 冬天 车子在原地启动转速正常 耗油比以前高了1个油 正常行驶正常,可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火,转速低下,高下。特别早上刚启动热爱车完,空档下坡,不管有没有踩离合器,一转弯幅度大点就熄火。 夏天更不的了,开空调在原地不动,启动起来,转速都开始上下浮动。 节气门,喷油嘴,三元催化都洗过。汽油泵,汽油滤芯,2根氧传感器,火花塞,点火线圈,空气电磁阀,真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思? 如何解决这个故障码? 动力是比以前差了。 第二个毛病就是能问问,汽车低速行驶,我拉手刹一点速度都降不下来?停在原地拉手刹,挂一档,跑不动,说明手刹很好。什么问题?到底是手刹线还是刹车分泵?建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下: 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大,加油门转速升到2000转时车速提不起来,变速箱不换挡。行驶半小时后,熄火后再打火起步该现象消失,转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过,电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车,车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速,近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的,但是士车还感觉到发抖,前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行,部件老化,需要维修或更换变速器。
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你好!福特野马17款,7万公里,年初刚换了大保,最近正常行驶中遇到红绿色灯急踩刹车,(大概速度30—40左右)刹停后,车有往前蹿了一下的感觉,伴有ten的一声,确定当时刹车是踩死的,红灯结束在松脚刹加油起步,车突然提不起速转速高,油门也不稳,加油一跳一跳两下后,就正常不跳了,但是怎么加油都是高转低速,就20迈,此时都没任何故障灯亮起,于是靠路边停车熄火重新启动后又一切正常了,后面开只要是40—50码左右急踩刹车就会出现这样的问题。期间去检查换了轮速传感器,和ABS泵电脑,都没解决问题,看来还是别的原因根据您的这个问题故障描述看,这样的问题本身不是ABS泵这里的问题引起的,主要就有个问题现象,就是说重新起步的时候,出现转数高,车速低的情况,这个现象说明明变速箱这里没有正常升降档,所以会出现这个问题情况的
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