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技师任德智你要回到修理厂再检查下
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匿名网友可是他们并没有检查出来什么,
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匿名网友如果线串了或者断了,不应该是一直不转或者一直转吗
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05年捷达发动车后电子扇一直转,停车也一直转,换一下钥匙再开就不转了,水温正常,风扇继电器,水温感应塞,空调压力开关都换过了故障依旧现在发动机系统有这个故障就会导致风扇一直工作,测试水温传感器的两根线有没有地方接触不好就行
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我的车是12年宝马X5,3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了,我打开看防冻液已经没了,我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了,防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧,这是不是说明缺了很多啊?然后就没事了,一切正常,加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了,声音特别大,车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了,开始只是偶尔这样,这几天已经特别频繁的出现这种毛病了!车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下,在转在停,有时候就一直转,开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转,关火的时候风扇还会响几秒钟才停,水箱不缺防冻液,防冻液是满的,用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响,关火在打开几分钟后又开始响了,查故障的电脑也没检查出来什么毛病,求专家给解答一下吧!首先你要确认水箱里面到底缺不缺水,哪里有没有漏的地方,缺水它的水温高也是容易转的。第二,你要重新排一下冷却系统空气空气,具体方法是…钥匙打开二档,然后空调温度开到最高,风扇开到风速最低,然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三,你看一下防冻液质量好不好,还有水箱有没有堵,这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了,或者哪个传感器数据问题,你用电脑看一下,实际值确认一下。第五还有变速箱油,变速箱油如果过脏它的散热也不好,也容易造成高温造成它的风扇运转。 你这种情况像水棒坏的情况比较多,也就是水泵没有完全坏死,一会儿转一会儿不转。
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12年速腾,1.4t,在家放了一个月没开,今天用电瓶搭着火后散热器风扇长转不停,空调不管用,到修理厂后把电瓶断开从新接上后空调好了,就是风扇还是一直转不停,那个小的2号风扇开空调正常转,关了就停。就是这个大的一直转,关了钥匙也一直转,只好拔了保险,我怀疑是风扇内部坏了,不知道对不对,
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途观车子,驾驶室前的水箱风扇不转才换的风扇,换完之后水温高换的那个风扇高兴就转个一分钟,1分钟后就不转了,开空调也不转,以为风扇质量不好就重新换了一个。还是这样,把两个645继电器更换位置之后风扇就不停了,一直转。想问问这是什么情况维修建议,先检查一下风扇的供电搭铁是否正常。
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13年凯迪拉克SRX3.0 发动机水温上来后电子风扇就一直转,不停下来,电脑测没有故障,水温到97℃开始转,降到82℃风扇还是转,除非熄火就不转了,再次启动水温上来后又开始转不停,开空调,在关空调,风扇也还是一直转,这是什么情况?此车出现水温升高后风扇一直转的故障,此问题需要读数据流,水温的,变速箱油温的,室外温度的,空流的,进气温度的,空调压力的,水箱进水出水温差等这些都会引起风扇常转。
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13年凯迪拉克SRX3.0 发动机水温上来后电子风扇就一直转,不停下来,电脑测没有故障,水温到97℃开始转,降到82℃风扇还是转,除非熄火就不转了,再次启动水温上来后又开始转不停,开空调,在关空调,风扇也还是一直转,这是什么情况?风扇转有两个硬性条件,一水温高,2空调系统压力高,这两个有一个满足,发动机电脑就会控制风扇转。这个和你开不开空调是没有关系的,空调压力传感器的信号是给的发动机电脑。
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帕萨特新领驭1.8t的,有时候熄火后散热扇会一直转,一直能转到电瓶电,全部放光了为止,在他转的这个情况下,假如说你把钥匙门一打开,它就会停了。不是每次都这样,有时候她也不转,他通常出这个症状的时候,大部分就是你把空调开开风扇会一直转,然后你熄火了风扇不停,只是变低速了,还有就是他转的这个时候,你把温控开关拔下来,它也就停了。你好,风扇偶尔长转你这个主要检查温控开关有没有问题,检查风扇控制模块有没有问题?检查空调压力开关有没有问题?
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12年奥迪A6L2.0T,开空调风扇间歇运转,故障码p0480,散热风扇促动1,电气故障,就是不开空调风扇也是间歇运转,发动机熄火了风扇也是间歇运转几分钟才停,控制器4根线一根长供电,一个开钥匙有点,换了风扇控制器,毛病依旧,直接给电子扇供电,转速正常你好,由于更换的副厂配件无法保证模块的工作稳定性,建议更换原厂风扇控制模块。
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车子启动的时候冷却液风扇是不转的,汽车开了半个小时后还是不转,但是只要打开空调后风扇就一直转,空调关了还是继续转,熄火后电源没关风扇还是一直转,关了电源风扇还是会转两三分钟后才停,这是为什么?
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别克君越2.4 12年的,水温过低,冷车启动后节温器大概在83-84°左右打开,到了100°低速风扇就开始转,一直转也不会停,电脑数据流显示水温一直是80,怠速状态下 水温到了80 节温器也关了,下水管也是冷的,油门加到4000转稳住10分钟水温也过不了83°,也就是说这个车只要风扇转了除了熄火就停不了了,冷车开空调低速风扇转了之后也不停水温传感器出问题的话是温度始终偏高,你温度实际已经很低了,但是它还报100多度,那个时候风扇会不停,因为水温的工作是根据水温传感器的温度值来进行控制风扇的。你哪怕发动机真高温了,你风扇的温度低风扇它也不转反过来也就是说哪怕是你水温温度不高,实际的不高,但是传感器爆的已经高温了,它风扇依然不会停。风扇停与不停是受我们的这个水温传感器的温度值,电脑进行控制风扇的,你现在的这个温度的话是要进行切断的,但是没有切断就是电脑有问题。
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