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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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问题就是我说的那些
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技师张满辉
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风扇控制模块在什么地方
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技师张满辉
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技师张满辉
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07年的帕萨特领驭1.8T,目前18万公里,今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了,连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转(平时都是启动后1200转,过一会降到怠速800转),一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700,等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了,转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事,谢谢!
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你好!请问大众帕萨特领域1.8自然吸气的车子,车钥匙通电状态但是没有启动发动机的时候,发动机熄火状态,前机舱风扇就会一直工作,一直转个不停,而且噪音比较大,呼呼的响,这样的情况怎么办啊?风扇不是和发动机一起工作的吗?它怎么能够单独转呀?还是汽车电路出了问题?这样下去对车子有影响吗?会损伤电瓶吗?有什么严重的后果?
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2009年帕萨特领驭2.0L MFI手动尊享型的车,2011年9月买的,跑了16万公里,现在有时候跑着车发动机故障灯会亮,但踩油门加速啥的都正常,停车熄火把电瓶断开3分钟左右再接上就都好了,过几个月跑上千把公里左右又会出现这种情况,一年发生了4次,是什么原因? 2,今天车跑了十几公里停下来熄火后打开引擎盖,里面温度很高,摸冷却液水箱都烫手,把盖宁开有水往外喷是什么原因? 3,发动机烧机油厉害,而且在高速上跑到110码转速就到3000了,是什么原因?4,气门市盖垫漏夜,车停几天打火往往要2次打着这么办?5,这些每项检修要多少钱?全部检修好要多少钱?车子没有价值,去彻底弄好,正常做个保养,有瘾患的修修!
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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07年领驭关掉电门,开风档水箱风扇会转?关闭点火开关后,车辆用电器会进行断电,如果此时开始鼓风机。散热风扇转动,说明点火开关开关有问题。
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帕萨特领驭1.8T,急加油门有很强的啸叫声你好 帕萨特领驭1.8T,急加油门有很强的啸叫声建议检查涡轮增压 废气阀以及进气管道
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10年帕萨特领驭熄火后电子扇转的时间太长了哦,你说他会后转半个小时的话,他这个是不正常的。检查一下你这个水温传感器还有这个风扇的控制模块有问题
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09年的帕萨特 领驭4个转向灯常亮09年的帕萨特 领驭4个转向灯常亮,诊断电脑报组合舒适总线故障,经过查找室内地毯进水,导致闪光继电器无法正常工作
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帕萨特新领驭怠速高,出现的码是图片上的帕萨特新领驭怠速高。
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06年帕萨特领驭,车子发着风扇就转,熄火了也转,这是什么情况?水箱的热敏开关插头拔掉看看还转吗,如果不转,说明开关坏了。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响
标题:车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动,引擎盖还在响的原因分析在汽车领域,有时候我们会碰到这样的情况:当车辆熄火之后,风扇却持续转动,引擎盖还会发
汽车知识
2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
汽车知识
2023-10-19
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日产轩逸熄火后风扇一直转怎么回事?
日产轩逸熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下: 日产轩逸熄火后风扇一直转常见原因 >>>前往提问,获取完整解决方案!!! 1.冷却系统故障 30%的原因是冷却系统故障导致
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2023-12-11
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长安福特翼虎熄火后风扇一直转怎么办?
长安福特翼虎熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安福特翼虎熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致长安
汽车故障
2023-12-12
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日产蓝鸟熄火后风扇一直转怎么回事?
日产蓝鸟熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:日产蓝鸟熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致日产蓝鸟熄火
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2023-12-12
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长安悦翔熄火后风扇一直转怎么回事?
长安悦翔熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安悦翔熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致长安悦翔熄火
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2023-12-12
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东风标致308S熄火后风扇一直转怎么回事?
东风标致308S熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致308S熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
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2023-12-12
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大众帕萨特熄火后风扇一直转怎么办?
大众帕萨特熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众帕萨
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2023-12-12
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东风风行T5 EVO熄火后风扇一直转怎么办?
东风风行T5 EVO熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行T5 EVO熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却
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2023-12-12
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一汽骏派CX65熄火后风扇一直转怎么解决?
一汽骏派CX65熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:一汽骏派CX65熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
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2023-12-12