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技师高富强2700首保后每行驶5000及更换是保养周期,所以这次也不例外,你可不必理会催促电话,他只是善意提醒不让你超过5000,换20或30都没问题,因为你是新车,明白了吧
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你好 迈腾2015款1.8领先型到现在跑了5.6万公里 就这次十月份五万公里保养以后就不断的出现问题 以前从来都没有什么问题 就这次保养4S店给发动机里面加了清洗剂 而且机油也才用了一桶 以前都是要用一桶半的 而且这次好像还把保养的公里数给我调短了 发动机噪音特别大 尤其是刚起步的时候和跑一百迈声音是最大的 我到4S店去问人家说是我轮胎需要换 我朋友们坐后面听起来都说是减震有问题 4S店的人说要把轮胎换了才能检查 这方面我就不太明白了需要咨询一下 还有我的后轮胎里面那一侧轮胎不平 我问维修师傅是什么原因导致的 他轮胎不行需要换 这个我怎么听起来不符合逻辑呢 小想咨询一下
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技师好,车是13款迈腾2.0T,目前行驶8.3W公里了,原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗,我的一个朋友做“力魔”的机油,说是德国的进口机油口碑都说不错,对大众的机油损耗有明显的效果,所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂,在一个奔驰店做的保养(有朋友在那里工作),做账保养后1000公里EPC灯亮起,原来也有过所以清了节气门,之后行驶中偶尔还会亮起,就去4S店了,检测是凸轮轴感应器有问题了,换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气,每天早晨着车也顺畅,但是怠速明显要比原来下的慢好多,怠速1200原来20-30秒正常下来,现在感觉要1分钟,车是上下班用早晨启动这样,晚上也一样,技师觉的是机油的问题吗?这款机油目前跑了3千公里,确实机油还在机油尺的麻点上
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问题:驾驶室内进发动机舱的味,机油加热后的味道,夹杂着尾气味。我是2014年底买的2015款1.8t豪华型迈腾,开了不到三年,4万公里,还在质保期内,从2016年底就出现问题到现在不知道怎么解决,4S店说车各种性能没问题,最上周刚做完大保养,但是问题自依然存在。现象是,车辆在开外循环的状态下快速行驶的时候味儿就出来了,感觉是从仪表盘那儿来的,打开天窗的瞬间,味儿更浓,停车后到下次开车前,一上车,车内废气味热机油混杂味儿很浓。开车很难受,驾驶感级差,4s店说是从发动机舱来的,解决办法是开车时打开内循环。我晕!意思是好好的车以后就不能开外循环了?我试了我们朋友的车也是1.8t迈腾,一点味都没有,证明我的车还是有问题,求大师给寻找下原因!第一,外观漏机油的,必须处理,该更换密封垫的要更换,该重新涂抹密封胶的要重新打胶。 第二,检查漏气,主要检查排气支管,涡轮增压器的漏气情况。 第三,检查发动机是否有烧机油的情况 第四,检查三元催化的尾气进化能力。
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新迈腾1.8T DSG,25000公里,发动机点火、怠速、起步均没有任何异常,只是加速感下降许多,失去了涡轮增压应有的加速顿突感,以前中速行驶中 深踩一点油门,感觉车子一顿,然后猛地窜出去,就像人在奔跑前,猛吸一口气,然后突然加速冲刺一样,现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有,跟以前没什么区别,但是速度不是加速加上来的,感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查,经过了数台电脑的检查,还有机件检查,均没有任何故障,而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病,可就是查不出来,让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊,只答复,喷油嘴可能堵塞,油品有问题,建议买两瓶添加剂,跑两箱油再看看,照他们说的,跑了两箱添加添加剂的油后,故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元,换4个喷油嘴要5000左右,可气的是4S无法确诊,也无法保证换完喷油嘴就一定会好,郁闷至极!! 后来找了几个在维修厂的朋友给检查,维修厂的朋友给的意见是:1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期,朋友们不敢给我动,怕影响质保,如果说喷油嘴堵塞了,可是我的车子怠速下运行的却很平顺,另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙,还有哪些潜在的故障,解决这个难以确诊的毛病。
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六万公里,要做哪些保养,换哪些配件1 咨询您那你现在车子6万公里了。需要换空气格,空调格,刹车油,防冻液。还有我们的节气门清洗,就是油路上的清洗。可以洗一下进气管道,因为您这是这款车是带t的,6万公里的话,嗯,那个进气管道是很脏的。刹车油是两年4~6万公里更换,它主要是那个检查它的含水量,如果含水量超标的话,就相当于是的效果不好的制动效果拉长然后防冻液也是两年,4万公里到6万公里之间,防冻液主要的功能是跟那个发动机降温 冷却它是相当于是两年以后它就会变质,就是它的那个冰点值达不到发动机的要求,正常的冰点值是-30度➖35度还有我们的火花塞,火花塞也是6万公里更换。火花塞主要是积炭或者窜气,这样发动机在运转的时候它就造成点火不好。还有我们的节气门,以及管道节气门,平均每2万公里到4公里之间清洗一次。进气管道就相当于是要把直管拆下来,洗进气管道,这个相当于是大保养里面的项目了 2 跟您解答 6000万起公里应该做大保养了
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迈腾二次保养多少公里?首保是5000保的,换的合成机油根据使用的机油确定保养的里程半合成机油7500公里更换一次,全合成机油一万公里更换一次
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大众迈腾用什么机油好?0去保养4s店给哟用的0w-20得机油能行吗?您好根据您车的保养咨询分析,可以的,现在新车型都是用0w-20的机油!这个型号的机油没有问题的,可以放心使用!也可以,只不过一万公里说稍微有点长!建议7500公里保养一次!
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您好首保是5000公里做的,现在7500公里因为用车很少一直车停车较多,前几天屏幕显示还有10天要更换机油了需要换吗师傅?4s店说1万公里做第2次保养可是还没到1万公里保养一起做了!按时间来算,确实需要更换新的机油了! 可以等解封后再去就可以的!
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提示5000公里保养,现超出1000多公里,有没有问题?13000公里保养需要做些什么项目?有必要到4S店保养吗?还有就是B8L如果在外面保养用什么机油好?最好是按时间里程保养,保证机油质量,偶尔一次问题不大
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2.0t迈腾原来在4s店保养1万公里消耗将近1升机油,在外面保养一次1万公里消耗1.6升.请问什么原因。根据你的描述,外面的加机油是比较多的。这个原厂的机油外面应该是买不到的。没有多大的影响,重新更换机油。可以用美孚或者嘉士多5-40的。这个不好对比的。从外观上面根本看不出来。你这个情况的话,建议去4s店更换原厂的机油,然后再跑一段时间再看一下,看一下有没有出现机油消耗过大的情况。这个一般情况下,原厂的机油外面不好买。这个原厂的机油一般是只给4s店提供的。可以更换5-40的,然后看一下,跑一段时间看一下。这个机油里面一般情况下不需要加这种清洗剂的。这个加了之后还对发动机有损伤。让他检查一下这个变速箱,装配看一下有没有问题。还有检查一下换挡杆到变速箱上面有一根这个拉线,看一下有没有问题。
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欧诺首保多少公里保养,欧诺s多少公里保养
欧诺是一款非常受欢迎的汽车品牌,受到了许多车主的青睐。对于欧诺的首保保养以及后续保养,许多车主都会有一些疑问。本文将通过对欧诺首保以及后续保养的讲解,给用户一些详细的分析和阐述,帮助车主更好地了解欧诺
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新车多少公里可以保养,新车多少公里首保
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1000公里首保有没有必要去
1000公里车辆首次保养,建议还是及时去进行车辆的保养: 第一,车辆正常首次保养是在三个月或者是5000公里,如果超过特别多,4S店会拒绝对车辆进行免费的首次保养。 第二,如果是车辆已经跑了1000多
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首保一万公里保养,首保后一万公里保养
在汽车行业,新车保养是非常重要的一环。首保是新车使用一万公里内必须进行的第一次保养,在首保后的一万公里内也是保养的关键时刻。许多车主还认为只要进行首保就足够了,而没有发现首保后一万公里也同样重要。因此
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新车多少公里后保养,新车多少公里首保
随着汽车行业的不断发展,越来越多的人开始购买汽车,但是对于新车的保养问题,很多人都不清楚该如何进行。保养是为了保证车辆的正常运行,延长车辆的使用寿命。下面我们就来详细了解一下新车多少公里后保养,新车多
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汽车首保超过多久就不免费了,汽车首保全国4s店都免费吗什么是汽车首保汽车首保,顾名思义就是汽车购买后的第一次保养。一般来说,汽车首保是由汽车品牌厂家或授权经销商提供的免费保养服务,旨在确保车辆在最初的
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volvo 多少公里保养,volvo首保多少公里
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新车首保越早越好吗?真相是这样的
很多朋友买车时,销售员都会提醒,请到及时到4S店进行首保。同时4S店会不时的打电话询问新车驾驶的公里数,及时提醒车主去首保。每个车的首保公里数不一样,一般是3000——5000公里,也听到有些朋友说,
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奔驰首保多少公里保养,奔驰c首保多少公里
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