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技师董世良您好,发动机怠速根据水温传感器信号进气温度等数据经电脑分析控制,天气转凉怠速高持续时间长正常,如果时间太长,建议检查节温器是否正常,电脑读取数据流看数值是否正常
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我的车是要求在2000公里做首保,我错听朋友的话,在2100多公里时,(这时候还没去做首保换机油)去拉高速,在普通快速路上1至4档每个档位都拉到了3000转以上,跑了大概十公里左右,然后上高速,用五档3000转以上,跑了五公里左右,下了高速,直接去4s店里换了机油做的首保,结果第二天发动机冷车启动后怠速时,大约有一分半钟左右发动机里出现,:嗒嗒嗒嗒嗒~~~~嗒嗒嗒~~~嗒嗒的金属撞击缸体的声音,时断时续不规则,,但是热车七八分钟后就没了,请问是不是我在首保换机油前拉高速造成的,是不是我要是首保后再拉高速就没事了,(那个声音不是气门的声音,加的机油都是铃木专用机油)是不是我的发动机坏了,要报废了,我才买车一个多月
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各位大师你们好,我的车是1.6L自动档的高六,跑了五万三千多公里,现在经常开车开始阶段出现怠速时平时转速在八百转左右现在红绿灯停车怠速时经常突然降到六百转左右并有车抖动特别明显,大约一两分钟又慢慢升到八百转左右抖动消失,还有就是平时自动换挡大约两千二百转左右就自动换挡现在开车开始阶段要踩到两千八百转左右才勉强换挡,并且还有偶尔加速加不上去的情况出现,刚保养了一次换了机油机滤节气门也不脏,还没解决这毛病!请教大师们这是怎么回事?
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14年凯美瑞 行驶5万公里 黑龙江的 冬季百公里油耗17个左右 感觉怠速下来的慢 在20度的车库里启动后怠速1800几秒到1500开出去行驶2公里多回到车库怠速还在1000转 这时水温也有70以上了 如果是热车 怠速在700多在零下20度的环境停车不到十分钟在启动车子这时水温70度左右怠速1200要好一会才能下来 有的时候水温到90度了转速还1000呢 火花塞新换的 今天洗的节气门 前三个月清的积碳 就是油耗太高 感觉怠速下来的慢 开过别的车有水温的情况下怠速瞬间就下来 我该怎么做重点要看一下三元催化还有一个就是空燃比传感器有没有问题?还有一个方面就是要检查一下,是不是汽油滤芯堵塞?或者是喷油嘴有堵塞。
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我的江铃宝威用了4年多了,跑了十三万五千公里,现在的问题是车发动着后,空调一开,踩油门,转速提不起来,只能先让转速提起来后再开空调,修车的让校油泵,昨天说不校油泵,加一个电子油泵就好了,加了电子油泵问题还是没解决,今天空档,不开空调踩油门转速都不起来,他说是水温太高了,等车凉了就好了,但必须校油泵了,校个油泵三千多,能解决问题吗?我是柴油车,2点8排量,车每次起动都没问题,以前不开空调也没啥问题,柴滤也刚换了新的,校油泵的师父让把油管不经过手油泵直接接到发动机上试一下,修车师父他说不行,说要校油泵,我怕我的车越修问题越大,怎么办呀?校完油泵,加的哪个电子油泵还要吗?空调开着,车能讯速起步吗?还有个问题,在怠速状态下,开着空调,发动机水温上的很快,指针不到二分钟就要爆表了先解决高温的故障,车辆发动机高温就会造成动力性不足,清洗一下水箱,检查节温器,缸垫
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请问各位大师我的车今天忘了松手刹跑了17公里左右后来发现没松手刹下车摸了摸后胎轮毂非常烫并伴有焦臭味,我用冷水降了降温后试刹车灵敏度还是没有什么影响,但是还是需不需要到修理厂检查一下啊?后胎是鼓刹!还有方向盘有点偏怎么弄啊?车子起步怠速有点慢感觉没劲不给油容易熄火,特别是等红绿灯的时候靠怠速起步太慢又怕后车不耐烦每次都给点油直到发动机哄哄响才慢慢松离合,长期这样对离合器有没有影响啊?还有就是换挡起步没劲,有时换4档把油门踩完都还是慢慢提速上去,这个是不是跟发动机有什么关系啊?冷车时启动怠速达到1700转,这个会不会有点高,热个2分钟左右就降到600转了,这个正常么?
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我是留学生,对汽车方面比较白痴,买的2015款大切诺基overland,不知道在国内怎么叫,跑了2万公里了(换算过了),就换了两次机油,其他的都没换过,觉得该做保养了,都应该做哪些?还有车刚买回来,早上启动,引擎转速会带1500,很快会降到700左右,这几个星期清晨启动发动机声音明显变大,转速到2000,要一分钟左右才能降到700,是哪出了问题了吗?麻烦专家帮助一下。
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大师你好!有问题请教:我的二手江淮同悦2010年出厂的,现在跑了10万。新电瓶用了一年,空气滤清干净。夏天时冷车经常得二次打火才能启动。修理师傅教我钥匙拧到通电,先让油泵工作一下,反复三次,再启动。成功率90%。冬天地库冷车启动我也这样(零上10度左右),启动一刹那转速最高在1500转左右,有时在1100或1200,转速指针不稳,过几秒转速下降到600到800左右上下摆动,来回折腾三、四秒回到1300左右,半分钟后恢复到1100,我就起步了。之后就没异常了。只有早晨冷车启动才这样。我接手此车跑了7万,8万时换过汽油滤芯。换过怠速传感器。发动机无外乎油、气、电,您看这情况,是油路脏了,还是油泵效率差了,还是什么原因呢一方面测量一下汽油压力是否有泄压的情况,另一方面考虑水温传感器信号,第三就是考虑积炭过多的原因。
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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你好,我是2015年三月出厂的现代朗动四月底购买,目前行驶1.9万公里。 车子以前冷车点火1500 回落到1100 随水温上升最后到700。 现在出现的问题是点火瞬间2200(点火时间比以前慢,刚点火尾气味道特别浓)然后回落到1500转持续大概三十秒到一分钟(这时候噪音较大)然后才掉到1100再慢慢正常700。4s电脑没有测出故障码,清洗了节气门做了匹配还是没用而且这两天在1500停顿的时候转速指针上下微微跳动 ps.机油是壳牌5w-40。 有个小视频没法发布 请问这是什么原因造成的。
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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发动机刚启动转速不稳,发动机刚启动转速不稳定是怎么回事
转速不稳,咋回事儿 大家好啊,今天来说说汽车启动时转速不稳的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子刚启动,转速忽高忽低,感觉就像在跳舞一样?别担心,这可能是个小问题,也可能是个大问题。接下来,咱就来看看这
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转速回油慢是什么原因,回油门转速降的很慢
转速回油慢,咋回事儿 松油门后,发动机转速降的很慢,这是咋回事儿?咱河南话里叫它“转速回油慢”。今天,咱就来聊聊这个事儿。 配件问题 转速回油慢,可能是配件出了问题。比如说,节气门弹簧长时间处于压缩状
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2024-07-19
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发动机限速1500转什么原因,发动机限速1500转什么原因造成的
发动机限速 1500 转,咋回事儿 大家好啊,今天咱来聊聊车辆限速 1500 转的事儿。这在电喷车中可常见了,咱河南话叫它“跛行回家”。这到底是咋回事儿呢? 限速 1500 转,是个啥情况 当你开车时
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2024-07-11
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雅阁怠速1500什么原因,雅阁怠速1500什么原因导致熄火
雅阁怠速 1500,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来说说雅阁怠速 1500 的事儿。你有没有遇到过这种情况:刚启动车子,怠速就飙到 1500 转,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 正常现象?
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2024-07-02
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德龙f3000限速1100转原因,德龙f3000限速1500转
德龙 F3000 限速之谜 哟,大家好啊!今天咱来聊聊德龙 F3000 的限速问题。有些司机朋友可能会遇到这样的情况,车子走着走着,速度就被限制在 1500 转了,加不上油,这是咋回事呢?别着急,咱来
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刚启动转速高是什么原因,车子刚启动转速高是什么原因
车子启动时转速过高,要等多久才能开走? 关键词:转速高、启动、怠速、水温、厂家规定、热车、磨损、油耗、排放、发动机、油温、油膜、机油、磨损、积碳、三元催化器、正常怠速、高怠速、ECU、水温传感器、故障
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电动机转速慢,咋回事儿? 咱河南话里,把“电动机转速慢”叫做“电动机转得慢”。这可不行啊,转得慢了,那可就耽误事儿了!今天,咱就来好好说说这“电动机转得慢”的事儿。 电源问题 电动机转得慢,可能是电源
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1500转共振原因,1500转有共振
1500 转共振,咋回事儿? 咱河南话里,把“共振”叫做“嗡嗡响”。有些车主在开车的时候,会发现车速在 1500 到 2000 转之间,车子会突然“嗡嗡嗡”地响起来,这是咋回事儿呢? 冬天响,夏天不响
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