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技师认证技师你好,可以单换的。
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匿名网友光换节温器吗?大概什么价位,4s店给我说是要一起换
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技师认证技师一般一个节温器在五十元左右,可以单独更换的。
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我的车是大众波罗03年的,因为节温器总成漏水,所以更换了节温器总成,加了防冻液之后,发动机只能小循环,不会大循环。上水管是烫的,是下水管是冷的,风扇不工作。是空气没有排完吗,如果空气没有排干净,应该怎样排空气?还是其他什么问题呢?请教各位修车界大神。有空气的原因,拆水箱这边的上水管,从水管位置加水进去,等水箱流出来,把管子装上,启动车子运转即可
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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大众波罗的车,换了节温器,怎么排空?一直没暖风,副水箱往外鼓水出来大众波罗这款车更换节温器之后,会出现水循环当中有空气的情况,这种问题可以断开暖风水管进行排气。将暖风水管断开之后,从水箱的出水口位置加水。等到暖风水管出水之后,再将暖风水管安装,然后继续加水。等到水壶加到一半的位置,用千斤顶将水壶这一侧举升之后,让水壶处于最高的位置,水壶盖不要拧上,将车发动之后怠速工作,这样就可以将空气排干净了。只是防冻液每两年或者每行驶6万公里必须更换,以免防腐能力下降,导致水箱,水泵,节温器这些地方出现损坏,以及发动机出现严重的锈蚀。
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大众polo水温正常+但仪表误报您好,大众POLO水温正常,但是仪表却显示水温高的话,这个主要就是您这个副水壶里面有一个水位传感器出现问题了,您可以先看一下这个副水壶里面的防冻液液位是否足够,他这个壶上面有刻度线的,在中线的位置就是正常的。像这种亮故障灯的话,都是可以用诊断电脑连接车辆的OBD读取一下发动机系统的故障代码的。您可以开一下空调,看前面的电子扇转不转,如果转的话就证明散热这块没问题。就需要更换那个副水壶了另外防冻液的更换周期在2年或者6万公里。
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车子水温高,冷却系统都换了的东西都换新的了,节温器,水磅,该查的都查了,都好的,也没漏,11 年大众polo开了8万公里, 在拆了节温器水温不高了,节温器是新换的你好,拆了节温器高温,说明管路里面有空气,该换的都换了,那需要考虑是不是气缸垫有问题导致的这种情况!
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08款polo冷启动水温表红色亮了但是温度表为0度根据您描述的情况,主要是车子缺防冻液,副水壶上的水位传感器报警,所以仪表上会点亮红色的水温指示灯。不过这个红色的水温指示灯是闪,而不是一直在亮着。添加相同颜色的防冻液到最高线就可以。
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开车途中,水温表亮起来,水温一直是90度,这两天分别加过两次防冻液,不过还是会亮起水温表,亮起时停车没熄火,打开前盖,发现防冻液还是低于正常水平,熄火后过一段时间,防冻液又会回复到正常水平你好,车辆在补水壶位置有最上限的刻度。冷车状态下,把防冻液加到最上线的刻度。如果还是继续点亮水温表灯的话,这个需要检查一下补水壶的液位传感器是否损坏。
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此车发动机仪表显示高温,120度左右,电脑读取数据流温度和仪表温度一样,此时风扇不转,节温器没有打开,更换了节温器,水温传感器根据描述,节温器打不开,主要还是水道里面有空气,要么就是使用抽真空的工具加注防冻液或者按照我上面的方法原地油门踩住2500转半小时左右空气会自动排净
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大众Polo,11年,83790公里,漏水更换水管,水温就不正常,就是感觉空气排不完,100多度节温器打不开,风扇一直转,上下水管一冷一热!!!你好,你可以这样把空气排一下,在缸盖后面有一个小水管,把这个接头给取下来,把空气排干净,然后再试一下,如果不行的话就需要更换节温器。
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12年polo堵车水温高,故障温度传感器信号大根据描述,水温传感器信号过大,需要检查水温传感器以及传感器线路。
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