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技师蔡旺你说的这种情况是气门和燃烧室积炭太多了,早上凉车的时候喷的汽油被放了一晚上干了的积炭给吸收了,车子抖动打不着。 你可以先加一箱97号油拉一拉高速试一试。如果不行的话建议你去修理厂清洗节气门,气门以及燃烧室。 三样系下来费用大概在300左右。洗完记得匹配节气门。
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匿名网友好的👌🏻,谢谢
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匿名网友车子一直都是加97号的
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技师蔡旺不客气,有什么问题可以继续问我。
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技师蔡旺拉高速没,天天市区开么。要定期拉高速
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匿名网友但是我前几天才跑了高速的,而且是长途的
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匿名网友10月初清洗了发动机积碳,还有三元催化
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匿名网友然后早上还是不好启动
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技师蔡旺早上时水温以及燃油压力用电脑读了没,
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技师蔡旺这两样不行的话也会导致凉车不好启动
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匿名网友早上就是正常启动,跟平时一样啊
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技师蔡旺要放修理厂,早上时用电脑读一下数据流,以及汽油压力。
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技师蔡旺没问题的话。就还是积碳导致的
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匿名网友这样不方便啊
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技师蔡旺那你明天早上发动之前来回开关三次钥匙,然后再发动试一下。
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技师蔡旺如果直接着火的话,就说明凉车的时候油泵泄压
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匿名网友哦,但是发动机积碳才清洗的啊,早上启动钥匙有转动两三下,效果还是一样
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技师蔡旺那你就去修理厂用电脑读一下,水温感应塞是不是测量不准确
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匿名网友哦,好的
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技师蔡旺祝你早日解决问题
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匿名网友谢谢
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06年老款丰田锐志,目前形式11万公里,最初现象是打不着车,起动机一点声音没有,后来更换了一个起动机,能顺利着车,可是车子停了大概四五个小时,又出现了不着车现象,但这次有起动机转动的声音。后来检查火花塞,发现积碳严重,并更换了新火花塞。还是启动不了。请问一下是什么原因检查一下汽油压力 和进气流量计传感器数据是否正常、用油压测试六个喷油嘴是否滴油 ,用电脑检测一下水温传感器数据是否正常、短期燃油校正是否正常。
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2007年丰田锐志,前几天启动后就能升到三档就不升挡了,发动机转速达到4、5千转速度才70左右,用电脑检测没问题,仪表盘也没有故障提示。经请教百度专家告诉可能是发动机动力不足影响变速箱不升档,建议清洗三元催化和更换火塞花,清洗还完后可以升档了,但冷车反映不积极,热一会儿车有所改变,但车速到达100多,发动机转速还不到2500。另外,D挡起步的时候,变手动显示是5挡。什么情况,请专家解答。谢谢!建议重新更换变速箱油,这个变速箱油的粘度不正确。变速箱油6万公里更换一次,最长时间不要超过8万。
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07年锐志2.5,来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格,清洗了节气门、喷油嘴,拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了,客户说动力也比修之前好了。 过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天,都是这样。 车子开回来,汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现,就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着,出现了发动机抖动,转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。 电脑检测没有故障码!该车跑了25万多公里,在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里?你好,根据你描述的问题,需要检查汽油压力,喷油嘴,以及排气管是否堵塞,希望对你有所帮助的
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我的车是08年9月的锐志,2.5S,跑了15万公里了,今天清洗的节气门,进气道,燃烧室,喷油嘴,三元催化,清洗完之后,转数一直保持在2500转,发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起,还有一个灯VSC灯亮起,后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码,这个诊断仪不是丰田4S电的,是小修理厂的电脑,清楚之后,转数还是下不来,就拔了电瓶,过了一会儿就连接上了,打着火后转数下来了,可是开起来感觉车和原来不一样,觉得马力不足了,这是怎么回事,又怎么解决呢,请师傅指点一下迷津,我该怎么办?
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我的锐志是06款2.5排量的老锐志,发动汽车点火时没有任何反应,电话联系4S店后技师指导用棍子敲一下启动电机,果然可以启动了,确定是启动电机问题,花了两千四百元更换了启动电机,本以为完事大吉,车已修好,但过了十几天汽车又出现不能启动故障,只不过由几天出现一次故障变成了十几天出现一次故障,不敢出远门。每次出故障因为距离4S店较远,技师不能到达现场,都是在技师指导下反复按遥钥匙的锁定解锁开关后约几分钟后可以启动,更换启动电机后第一次出现不能启动故障后反复操作钥匙的开关后可以启动了,立即开车送到4S店,技师将启动电路有关的线路接插件都进行了打磨清洗,但过了二十多天不能启动故障又再现了。实在受不了这种故障,因为不知何时何地突然发生故障,还能不能回家,想换新车下不了决心,因为好好的车只有这一个问题,换车不甘心,百度里搜索一下该车不能启动故障还有很多,但我的车这种情况没有解决先例,因此拜托各位大师能够指点迷津,让我的车早日康复。先谢谢了。你好 师傅 根据你车辆的症状描述,这种情况下 车辆不能启动的原因很多,启动时马达不能正常运转时,电池是否亏电,启动马达电机线及保险丝是否接触不良,遥控电池缺电导致防盗检测不到信号,防盗是否有故障码,建议启动不了时检查防盗系统有没有故障代码存在,观察仪表盘是否有异常灯点亮,希望能帮到您。祝你用车愉快!
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11款锐志7万3公里,一年前就出现故障灯了,故障码是3缸缺火,一直排查了油电路都没问题,最后测了缸压!3缸只有5左右!中间有几2个月故障码自己消失了,后来又出来了,车子开起来没感觉到有什么问题,加速,油耗都正常,只是有时怠速会轻微抖动一下!不会长时间抖!现在怀疑是积碳堵塞了气门,导致关不严,拉缸,或对口的机会应该很小!没有烧机油!如果不拆发动机!有什么其他维修建议?只打开缸盖可以修理气门吗?打开缸盖就能清楚故障原因了吗?还是内规镜能直观看到原因?
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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你好徐师傅,现在天热开空调原地怠车4到5小时,这对发动机积碳会有影响吗?这种情况不用过于担心,就算是原地怠速运转这么长时间,产生的积炭也不可能很多,平时使用正常,能够行驶中高速,对减少积碳也有一定好处
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昨天去4S店检查发动机有没有漏机油,怠速5个小时检查,怠速5个小时对发动机损伤大不大?会产生很多积碳吗?积碳都会有的,只是长时间怠速,发动机一直处于开环控制,所以积碳会比较多!
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今天去4S店检查发动机有没有漏机油,怠速5个小时检查,怠速5个小时对发动机损伤大不大?会产生很多积碳吗?发动机怠速本身就容易形成积碳,根据里程做好清洗就可以了
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