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技师孟帅帅你好在么车主,检查一下机油油位,有可能机油润滑不好。或者是你的气门声音的,
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技师孟帅帅有不明可以随时问我就行了
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周桐我看了,中线
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技师孟帅帅嗯,那说明机油没问题,应该就是气门声音,一般凉车机油没有上来。才这样的
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周桐之前声音没这么大,难道是这次机油换的便宜吗
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周桐现在的车还需要热车吗?大概需要热车多长时间
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技师孟帅帅嗯,北方需要的,一般3分钟左右, 机油差了肯定也有关系的
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周桐谢谢
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技师孟帅帅客气了,您还有疑问不
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周桐等下给你发一张机油尺照片
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技师孟帅帅嗯,行
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周桐你看一下是否需要添加
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技师孟帅帅嗯,好
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周桐
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技师孟帅帅可以的,在中间就行的,现在就2个可能,一个机油不好一个气门问题
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周桐行使一会就没声音了,以前我都热车,就今天没热车,当前温度零下一度
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技师孟帅帅嗯,你明天热车3分钟左右。如果没事,就是说明没有热车,天气冷了,需要热车的
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周桐好的,谢谢你了
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技师孟帅帅客气了啦,希望这次回答能对你有所帮助
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技师孟帅帅你可以点击头像关注我方便为你解答,以后有问题问我就行了
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周桐关注了
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技师孟帅帅嗯,
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你好,我是2015款自动挡别克英朗,跑了48000公里,一直没什么问题,但是前段时间突然水泵漏水,换了水泵,感觉发动机没劲,噪音也大了,今天突然发现,水温没上来,停车之后水温马上就正常了,在启动走的时候发现,踩油门有口哨声,动力也有所下降,请问是怎么回事!!检查更换水泵安装是否有问题,再者检查皮带是否老化或者错位。
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老师你好,我是2017年7月28号提的索纳塔九,1.6T智能型(2017款),目前已行驶11000公里左右,提车刚几天就发现发动机转速高达1500 转,要过7到8分钟才会降到800转,后来我向4s店询问,4s店告诉我说是磨合期,又是双离合,才会这样,到了3000公里后发现转速问题慢慢有所好转一般1到2分钟就会降到1200转左右,请问这是正常的吗?问题2:现在车子跑了将近11000公里,每次启动以后我会原地热车3到5分钟,但是不见水温上来,一般我会在转速落到1200转下一点开始起步行车,但是一直能听到有铪鉿的声音,就算水温上来了,我几次等红绿灯的时候我特意下来听发动机声音,还是有那声音,只是没有刚起步的那么明显了,请问老师,这是什么问题,还望老师指点迷津,不吝赐教!你好,通过你说的这种情况,早上冷车怠速高是正常的!冷车启动怠速都高的!几分钟后就下来了! 还有你说的这个声音应该是涡轮增压车型正常工作声音!
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06年自动挡北京现代,15万公里,苏州这边,最近天气冷,每次打响发动机行走两三百米之后停下等红绿灯(因为刚好公司离红绿灯路口很近,每天下班几乎都是两三百米就要等红灯),挂D挡等红灯发动机抖动厉害,但是挂N挡就什么事也没有,开了大概一公里或者水温上来一点,情况消失,恢复正常,希望大师能告诉下是什么问题。。谢谢
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你好师傅,我想请问一下我的车是13年买的,这段时间车里的水温表一下子就爆表了是怎么回事啊,熄火一下又好了,但是一会又会爆表是怎么回事,我想知道,对了发动机前面的那个风扇抖动的很厉害,以前声音很小,现在声音很大,车里面都能听见那种要掉的声音,使用解码器,调取水温传感器相关的故障码和数据流,看一下。针对排除故障,检查补充防冻液。检查更换损坏的风扇
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节温器刚换,水温一格半到两格半之间,快两格是94度左右以前测过,风扇也没问题,两格半估计要有150度,停车,再启动就只听到电子声音没有发动机声音,卸下电池负极,碰火花弱,过一分钟装上负极可以启动,每次都这样,刚刚换的电瓶,请问大师这是怎么回事
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12年宝马520,最近提示冷却液不足,今天过去加足了,但是我今天发现启动后发动机声音变得很大,而且晚上刚开了一会儿就高温了,好担心,请问各位大师这是怎么回事呢?
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冷车启动后一切正常,等1分钟左右或是水温开始上升至第一格以后开始出现非常大的 嗡嗡声。声音连续。等到水温达到正常水温声音消失。水温变化只是我的一个观察手段也许问题本身与水温无关,但的确是只要水温开始起来了就有,冷车刚启动的1分钟里没有声音。如果启动后一直怠速侧声音持续很久,如果启动后马上高速行驶侧声音很快就没有。比较确定的一点是和发动机或者相关机件的温度有关,一旦正常行驶就没有任何异响。目前比较怀疑是节温器或者皮带轮发出的问题。4s查了好久没答案,希望有经验的朋友能给予帮助。
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问之前,提前预祝大师们新年快乐,问题是之前我的朗动在零下7度左右打着火就起步,会听到发动机舱有貌似打滑的声音,但是车根本不打滑,要在都快一月了,这个情况没在出现。请问大师能判断下什么问题吗?车辆行使马上10万公里,没修过无事故,只是这次保养用的机油不算好,和机油有关系吗?希望大师们看到尽快
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师傅你好,我的是大货车问题,斯堪尼亚牵引头,一年半了,跑了四十二万公里了,我的空调刚打开的时候吹出来的是凉风,开大概十分钟左右就不凉了,然后关掉空调十分钟左右,再打开空调,还是就凉几分钟,就又不凉了,反反复复都是这样子,前面有个好像是温控器吧,连着有两根铁管(铜管),一根粗的,一根细的,粗的那根很凉。像冰块,细的热的,。然后开着空调在下面可以听到啪哒啪哒的声音,像是开关的声音。声音不是连续的,感觉啪哒一声后发动机就吃力了,过一会再啪哒一声,发动机的声音就轻快了,来回反复,还有就是以前的那个空调排水塑料软管也不滴水了,就问了一下电路修理工,看都没看就说温控器坏了要换掉,。挺贵的。请师傅判断一下是什么毛病?谢谢
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汽车大师技师们大家好… 我的车是2011年的北京现代ix35,现在跑了有82000多公里…就是从去年冬天开始(我们这里地处西北银川,冬天最低气温大概有零下16度左右)每天早晨第一次发车,着车后发动机会有哒哒…的异响,后一直持续到现在(已经是夏天)正常运行两三分钟后声音就没了…一天当中再启动就不会有这个声音了…问了修车师傅说有可能是气门的问题,说是机油用的有问题…后来从网上的论坛看到这个年限的这款车子,这个问题很普遍…是设计上的缺陷…请各位大神帮忙判断下…是什么原因,应该如何排除呢…
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