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技师许晓蕾不同的车辆,我们不能做比较,但是从你说的这种情况来看,我个人觉得应该车辆是没有问题的,可能是你对车辆的期望值比较高一点,从你说的这种情况来看,应该是你踩的油门比较轻,自动变速器在升挡的时候,假如说,他跑到60公里的时速这时候如果是在最高的档位,如果我们踩的油门比较轻这时候他是不会将档位,这时候我们听说的时候会感觉提速行并不是很好,但是如果此时我们深踩油门发动机转速上升,变速器强制降档,那么速度就提起来了,在三四十迈的时速,这时候变速器应该是在,三挡或者是更低的位置,这时候踩下油门,变速器由于没有所指,所以,它的转速变化范围非常的大,会感觉到转速一下子上升到比较高的一个范围,但是这种情况加到2000转来说的话动力肯定还是不行的,这时你需要继续深踩油门,应该是没有问题
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鍤貪蘴谢谢你打这么多,还有我这车如果时速在50以内,踩刹车,在踩油门就感觉提速慢了很无力啊这正常吗?是降档导致吗?
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技师许晓蕾这个因为车型不同,所以他在这个时速时提速的动力也是不同的油有没有现场试车,所以不好判断是你的车辆动力不足,还是有问题。我个人觉得降档的话,那么他应该是转速有明显的上升,其实这是你的疑虑一种感觉吧,你只要深踩油门就可以了。
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CRV 2016款,2.0都市版,新车不到50公里。发现在40码左右时候如果松油门速度降得很快,像是踩了刹车一样。但是速度到60码左右松油门就比较正常,速度是缓慢降下来了,没有踩刹车的感觉
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你好 我是吉利新帝豪 1.5cvt自动挡 现在行驶有一万四千公里了 最近出现 行驶中 刹车行程变短的情况 也就是 踩下去到有阻力刹停 这个行程变短了 刹车是有 也能刹的住 只不过脚感很不好 尤其在堵车的时候 跟车很累 踩重了点头 不好控制 刹车正常的时候 刹车行程相对较长 也能感受刹车踏板踩下去逐渐减速这个过程 脚感很舒服 也很好控制 还有个感觉就是 刹车行程变短的时候 踩刹车到底 貌似用点力量 踏板还能往下沉 如果刹车正常的情况下 刹车踏板踩到底 在用点力量 很难踩下去 感觉气儿很足 顶着 踩下去挺费劲的你好车主根据你的描述首先处理一下刹车泵回位销 这个销回位不好就会出现刹车点一点就来的快
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我的车是16~17款本田凌派,自动挡1.8的,半年的车,走了8000公里,前几天的时候,在正常行驶中,经过一个小陡坡,踩刹车减速,前轮过后,跟着后轮过的听见哐当一声,后继续行驶,踩油门就发现,很吃力,油耗上去了,转速上不去,油门踩到十几油耗,转速也只有2000左右,平时我只有启动的时候油耗上十几,正常行驶时,油耗基本在5~6左右,转速保持在1500~2000幅度,现在就算踩到10几的油耗,转速只有一下上到2000,之后马上就掉下来,而持续行驶中,脚轻踩着油门,转速只在1000那里不动,或者掉到900左右。 而行驶中,放开油门,不踩刹车,时速只要到40码,就会感觉降速很快,被拖停的感觉。是出现了什么问题,要怎么办?建议你先到实体店做一下四轮定位,看看轮胎有没有位置发生改变,看看下面有没有擦碰的地方。
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我的车偶尔在行使中转速达到4000或5000转之间下不来!就算踩刹车了,速度是下来了,但是转速还是那么高,在此时稍微踩一下油门,车马上有挫动感!感觉要要冲出去,要是一直踩刹车把速度降至40公里/小时,转速才正常,请问这是什么问题呢?谢谢通过分析来看有可能是节气门信号异常,发卡或者是变速箱档位输出信号异常,连接电脑通过数据流观察当故障出现的时候看下变速箱是否是在最高档位
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我是吉利新帝豪 自动挡 目前行驶16000公里 现在的问题是 早晨发动车辆行车 刹车很好用 踩上去有力度 回馈力也好 踩上去也有硬度 这样行车 油门反馈度也好 也有力 不过行驶大概7.8公里时候 刹车就变得低而硬 行程貌似也变短了 尤其在走走停停的状态 那个行程短 控制起来很难受 感觉刹车有硬度的时候 油门也感觉踩着有深度 如果变短的话 油门踩着貌似也变得低 踩下去感觉快到低了 没哪种深度从我的经验来看,感觉有两个可能性了 第一就是这边的真空助力泵可能还是存在问题的,检查下单向阀那个密封性看看 第二就是发动机的工作性能有问题,毕竟您说刹车硬时,动力也有影响,那么说明发动机工况应该有问题,可以通过数据流来进行分析看看。
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09年老威志手动1.5排量,故障是特定性故障,车子经过颠簸路面或减速带,就会点亮故障灯,故障码是加速踏板线路故障,故障的时候没有急加速,加速无力,但是有的时候故障123挡可以正常加速45挡不行,就好像油门的下半段没有了一样,还有的时候起步都要先把油门踩到底,不然都无法起步,123挡可以保持在2000转速,45挡的时候上2000以上就特别特别慢,踩到底慢慢等才能上来,而且车子只能跑到100多码,有时候跑起来了,我挂空挡,空踩油门,可以让转速提到3000多转,但是也会感到无急加速,有时候车子在颠簸一下就好了,还有的时候放一晚也会好,还有的时候清除故障码重新启动,猛踩油门可以让转速上2000不下来,在乱踩刹车,然后在踩油门,转速就会恢复正常,跟没事一样继续用,请问这是线路问题还是油门踏板的问题?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查油门踏板线束及更换油门踏板。希望能帮到您!祝你生活愉快
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2011款天籁2.5V6情况是这样的:热车完后在起步的时候给油转速到2000速度在30/40码之间丢油门不踩刹车转速表一下从2000转掉到6/700转然后会到1000/1200转左右!如果踩刹车车子会像刹车抱死那样一耸一耸的!感觉1/2档切换有顿挫的那种感觉。要是用手动模式1档就不会。去了N多地方都解决不了。维修变速器,CVT变速器内部磨损了
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车子今年初买的,现在12000公里了,cvt变速箱,我发现了一个规律,车子清早打响后,倒档不踩油门可以走但是很慢很慢,开一段路后,挂倒档不踩油门就不动了,一踩油门就会严重顿挫,有时候发动机会空转到2000转车子才往后冲走,如果车子在高速跑远路或者公路上开很久,挂上倒档就能倒,而且也有力!平时堵车时前进档d档油门和刹车连续切换也会感觉车子起步顿挫厉害,有时还会空转!请问各位大师们能不能帮我解答一下会是什么原因!
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我开的事吉利远景 16款的 目前行驶了52000公里 故障就是这两天才出现的 起步给油的时候感觉油门重 车子就像踩着刹车一样行驶 动力不强 我加大油门的时候 车子就往前一梗 感觉动力一下回来了 然后一会又像是刹车被踩着一样 动力又没了 现在只要车开了一段时间就回出现这种情况 而且转速也升不起来 到五十码以后提速很慢 重踩油门也没有反应 就是慢慢的加油 转速也是一样 慢慢的上 现在就是油门重 动力弱检查火花塞,点火线圈,汽油压力够不够,汽油滤芯堵塞没有,还有检查进气管,燃烧室积碳多不多,多了用吊瓶清洗,在用燃油添加剂拉高速清洗。效果更好
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06款两厢飞度,最近行驶的时候会随机出现踩刹车刹车踏板抖动刹,踩不下去并听到左前方传来噔噔响,车依然向前跑只能通过手刹油门去控制。之前没更换刹车盘的时候出现这种现象时会听到哒哒哒响不是很大声但很清晰,一旦有这样声响就肯定是出现这种故障了,然后松开踩下几次才行。后来更换了刹车盘,刹车片,后轮鼓刹刹车皮,并且添加了刹车油就没有那哒哒哒响,但还是会出现刹不住车踩不动刹车噔噔蹬响的声音,并且都没有前兆。补充下,一般都是在60公里以下时速出现,高速没试过现在也不敢跑,有时就转个弯都会出现,往往就是多松开踩下几次就恢复了。ABS感觉也不应该这么低的速度下出现,就是出现这问题的时候你就轻轻碰到刹车踏板都能感觉到抖动,并且没有亮报警灯。首先说一下ABS在二十码以后就开始介入工作了,您的问题分两种情况,一是踩刹车踏板轻微弹脚,这是因为刹车片 刹车盘都是新的,知道效果差ABS在工作所以弹脚,磨合一段时间就会好转。另一种情况是跑快一点踩刹车方向盘抖,这种现象除了分泵安装不到位就是刹车盘平面跳动量过大导致,刹车盘平面跳动量可以用外径百分表测量,就算是新的刹车盘也是会出现不合格的。
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五菱宝骏RC-6行驶中踩油门时加速缓慢怎么办?
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