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技师孟帅帅改气了的?
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匿名网友没有改过
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技师孟帅帅更换传感器
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技师孟帅帅曲轴的
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技师孟帅帅凸轮的
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匿名网友电脑检测没有故障码.如果传感器坏了不就检测出来了么
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技师孟帅帅你那这么想
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技师孟帅帅这车搞不定
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技师孟帅帅我还想说换电脑呢
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技师孟帅帅故障码算什么
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技师孟帅帅木有故障还维修不好车了
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匿名网友说的有道理
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技师孟帅帅好好玩咯
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技师孟帅帅加油
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匿名网友你说有可能曲轴位置传感器信号不明确咯
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技师孟帅帅当然咯
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匿名网友对了,是自动挡的
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技师孟帅帅恩
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技师孟帅帅那就先确定是什么的问题了
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技师孟帅帅变速器还是发动机
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匿名网友刚刚更换了一下
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匿名网友变速箱油
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匿名网友跑了挺长一段距离
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匿名网友没有出现问题
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技师孟帅帅嗯嗯
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匿名网友但是过了会又出现这个问题了
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匿名网友有不有可能变速箱哪个油压阀有问题
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技师孟帅帅你试车的时候试出来木有
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技师孟帅帅是发动机转速起来变速器不动?
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匿名网友对啊
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匿名网友不是不是
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匿名网友转速表下调没有上
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技师孟帅帅那应该是发动机的问题
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技师孟帅帅先换传感器
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匿名网友嗯好
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技师孟帅帅OK
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汽车发生碰撞事故,水箱泄露,轮胎爆炸,元宝梁变形,汽车玻璃无移位,车门能正常开启,安全气囊弹出,前杠变形左右吸能盒无变形,发动机无碰撞。拖车拖至修理厂维修,中途修理被告知试车时机油灯亮了,跑起来又熄灭了,检查过不缺机油,并更换过机油感应器,机油泵无堵塞。过几天告知发动机有问题,我到场时发动机被拆解曲轴瓦都已经破裂了,修理厂说是机油问题,滤芯里面全是铁渣,所以堵塞拉瓦了。然后修理厂提出折中办法,我出7000更换新发动机,其余工时费由修理厂承担。最后付了修理费后,发现清单上更换了方向机和几乎前部所有底盘件,左半轴两个减震器两个下托臂一个羊角甚至和前平衡杆全部发动机鸡爪垫子和一些连接杠之类,并且变速箱油也更换了2次。然后这个发动机居然气门盖是原车的,发动机号是铆钉铆上去的原车号,没有合格证,并且发动机漏油变速箱也漏油,发现更换的变速箱油不适合,发动机和其他更换件也被修理厂卖废品了。想问下,后来发现汽车在事故后没有设备的情况下,发动后移动到举升机上面会对发动机有什么影响?在什么样的碰撞下才会更换方向机和半轴,加错变速箱油会漏油吗?机油灯亮过,ecu会保存故障码吗?还有车管所能鉴定汽车配件的质量问题吗?既然机油灯曾经亮过,那么导致润滑不足的可能性非常大,变速箱出现漏油,可能跟安装组装有关系。方向机和半轴是否需要更换,具体要看车辆碰撞的角度以及状态。
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起亚13款狮跑2.0GL手动,16年的车,买的二手的。三元催化被原车主卖掉。公里数应该也调过。买来时起步共振,找了好久的原因,换了离合三件套问题解决掉。刚换完修车师傅说不要开太快,意思是还需要磨合,平时因为这车的油耗原因,也一直七八十迈开着。后来跑了一次高速发现,把脚搭油门上,速度到了90,100就上不去了。深踩油门可以,但是前面发动机传来嗡嗡的响声。以前把脚搭油门上不用深踩,发动机没有响声,速度120,130,很轻松。求大神。也找了很多原因。离合三件套又换了一套,还是那样,三元没堵。节气门清过。积碳清过,往油箱加过两瓶清积碳的东西,电脑检测也没有故障码。求大神你好,根据你的描述车子跑不起来,出现这类问题需要两方面考虑, 主要一点看发动机转,转速能起来车速不上去就是变速箱故障 这个当然对于手动挡车来说就是离合器三件套,其次就需要检查刹车是否不能完全释放,每次都脱着车轮这样也跑不快就看刹车盘的温度,特别烫就是刹车没有释放完,这种需要更换刹车分卡钳或者分泵, 第二类就是转速上不去,这类故障就是发动机故障 除了三元催化有堵以外,还要检查三个位置, 第一,缸压。缸压低车子动力差所以跑不快, 第二喷油压力,这个主要就是汽油泵和汽油滤芯,必要时更换, 第三点火系统和进气系统, 需要检查火花塞和点火线圈,出现点火弱那么车子就没劲, 还有一点特别主要,发动机打铁线,出现打铁不好,就会导致喷油和点火都过弱,那么就会出现以上所有问题。
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你好 我的是10款手动挡起亚狮跑 今年发现冷车启动着30秒后发动机有咔嚓咔嚓的声音 这个声音车着上大约3―5分钟左右就没有了 这个是怎么会事呀?根据您的描述:这种情况的话,需要检查一下发动机的这个气门的液压挺柱,还有发动机的正时链条,看一下有没有问题。这个没有多大影响!还有就是这个需要检查一下这个正时皮带的这个张紧轮,看一下有没有问题。那就有可能是正时皮带的张紧轮有问题。如果好的话,那就有可能是液压挺柱或者是气门。基本上就是这几个部位。把机油泵的压力检查一下。这个修理厂都可以检查的,需要用这个压力表。皮带摩擦的话,应该不会出现咔嚓咔嚓的声音。这种声音有可能还是这个皮带张紧器的问题。就是检查这个,看一下有没有出现间隙或者是摆动!就是需要把那个位置的这个壳子拆开,然后检查就可以。更换粘度稍微高一点的机油。还有需要清洗发动机的积炭。清洗节气门和喷油嘴。气缸里面的积炭是需要检查一下,如果多的话是需要清洗。机油5000公里更换一次。这个是清洗发动机里面积碳!不是在里面加柴油。去修理厂人家就知道的。这种声音还是和你一年半之前加入了柴油进去让发动机运行。都是有很大的关系。有可能会影响到发动机的液压挺柱,还有就是凸轮轴,活塞的位置磨损。使用清洗剂清洗。有可能就会影响发动机里面的磨损比较大,但是报废的话可能性不大。是需要用专用的设备来清洗。设备修理厂都有的。
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起亚狮跑2。0手自一体,12年12月的车,故障灯亮,检测是氧传感器故障,换了一个之后,跑了30公里后又亮了,检测还是氧传感器故障。又换了一个跑了20公里左右又亮了。我的油耗现在很高,以前100元跑230公里左右,现在跑120左右。换了火花塞,清洗了油路。还是不好这种现象重点检查一下三元催化。可能是三元催化堵死 或者是节气门位置传感器损坏。另外在检查一下火花塞的燃烧情况是否正常
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启动困难,几次打火后着车了,但不稳忽高忽低甚至熄火,排气管冒黑烟且气味刺鼻。火花塞上发黑且有油污。清洗节气门,空气滤网,三元催化器都有清洗。但问题依旧建议专业修理厂检
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我一俩狮跑最近车子没劲火花塞缸线汽油滤芯也换了接气门洗了都不管用建议清洗三元催化
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09年起亚狮跑手动挡,二三档油门踩下去速度上不来拖档,节气门都清洗了,油门踩下去还是软绵绵检查火花塞和高压线是否漏电导致,不好建议更换,如果都正常,需要测测汽油压力是否正常,汽油虑是否堵了
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我车是13款狮跑,车辆出现什么状况就需要清洗节气门,更换火花塞建议清洗节气门,并使用电脑设置怠速。
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修好的狮跑油耗高(维修更换前后氧传感器,正时调节轮,节气门位置传感器,空气流量计,三元),市内16-18升,高速10升,无故障码。汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器,三元催化!3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 油温传感器那个故障你需要先排除一下是不是线路问题,线路没事,换油温传感器! 还有你读下数据流看看凸轮轴位置实际和当前位置,看看有没有工作!
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师傅你好。这里有台 05年大众polo1.4 车主反映18年底发动机烧机油大修了。19年年底发动机怠速不稳 浮动600到800转 车主换过火花塞 点火线圈 清洗节气门 没有好转。我用431读故障只有个控制单元没有通讯 我用431只能看到转速水温负荷进气压力数据流别的还看不了。我更换过水温 氧传感 进气压力 节气门火花塞 油气分离器 看过正时 测量了油门踏板 现在冷车偶尔不稳 热车偶尔不稳根据维修资料的查阅,建议车辆先维修气缸压力不足的问题,目前最可疑的方面就是气缸压力不平衡
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