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技师孟帅帅您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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匿名网友开空调比较明显
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技师孟帅帅解码器检测,发动机系统有没有故障记录
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匿名网友缸压 8.3 6.7 8.2 9.7
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匿名网友没有
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技师孟帅帅抖动有没有规律
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匿名网友有规律
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匿名网友我把油门踩到1000转稳住 它也上下不稳
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技师孟帅帅你这个缸压差太大了,按维修手册,同一台发动机的气缸压力,最高压与最低压之间的压力差不能大于2个.这个发动机最高压力9.7,最低6.7,都差距3个压力了。
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匿名网友浮动时间也就往上不到一秒往下不到一秒
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匿名网友
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匿名网友这个发动机缸压一般多少正常
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技师孟帅帅这个发动机压力差太大,游车是在所难免的了
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匿名网友那我踩着油门到1000转它也游车 和缸压也有关系是吧
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匿名网友现在光剩油门踏板没换了
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匿名网友这款车节气门用元征431是不是匹配不了
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技师孟帅帅这个没有用过,我们用专检,你输入60试一试
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匿名网友不行 实了很多次了
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匿名网友你估计这个油门踏板和电脑版问题大不
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技师孟帅帅油门踏板可以先检查,观察转速不稳的时候,踏板数据是否有明显变化,如果没有,基本可以排除。 剩下的,还有电脑板和发动机(气缸压力),在没有足够的依据面前,我更加觉得应该先考虑发动机
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技师孟帅帅毕竟发动机气缸压力超出正常范围
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匿名网友唉 我们的检测电脑看不了 要不然还好些
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匿名网友你们用万用表怎么检查油门踏板呢
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技师孟帅帅观察信号线电压变化情况,但是万用表是测量平均电压的,不一定准确,就算没有变化,也不能说明什么问题。 比如,LIN线就是高低频率信号,用示波器测量,就是一个12伏-0伏的波形。而万用表检测,就是一个9伏左右的电压。所以万用表在这个地方,就没有什么参考价值了
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技师孟帅帅我问在诊断仪无法使用的情况下,就用示波器。况且我们的是专检,怎么会进不去呢
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匿名网友这个车油门踏板是划动电阻式 我用万用表判断应该正常着
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技师孟帅帅油门踏板应该不会影响的
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匿名网友你们的专检肯定能进去 我们的不行
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技师孟帅帅我查了维修资料,新发动机的气缸压力10-15bar,最低气缸压力,不低于7.0bar。这个发动机2缸有问题
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匿名网友你们修过缸压差过大造成的游车吗
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技师孟帅帅有过
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技师孟帅帅不到缸压差会引起游车,连杆轴瓦与曲轴配合间隙太小,也会引起游车
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匿名网友哦
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匿名网友怎么测缸压正确呢 我怕我的方法不太对
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匿名网友这个车曲轴阻力不大 感觉凸轮轴阻力有点大了
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技师孟帅帅机油温度最少30度,然后拆卸所有火花塞,断开喷油嘴插头,油门踏板踩到底,启动发动机
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匿名网友启动机打到缸压表到头不往上走就对了吗
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匿名网友听别人说 打车的时候把表第一下气放了 然后以第二次压缩为标准
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技师孟帅帅可以
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发动机怠速运转加油门转速下降特别慢,节气门洗过,火花塞也换新的了检查一下节气门有没有发卡的现象,将节气门清洗一下,检查一下怠速马达是否故障,用电脑读取数据的检查空气流量信号是否异常
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2010年2.0起亚狮跑 ,怠速不抖动,加速无力,已清洗节气门积碳,喷油嘴积碳,更换火花塞,波箱油,汽油格,空虑,水温传感器你好,建议更换燃油,路试查看处于急加速状态,空气流量计的数据能否达到350kg/h,请查看,希望能帮到你
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2014-10-31 17:36 我的狮跑最近突然出现热启动怠速升高至2300转以上在下降到1500转时在突然上升到1700转左右在下降到正常的转速,这个时间持续大概7-8秒钟,到四S店去维修查找了一天,这其中更换节气门,怠速阀,氧感应器,水温感应塞,火花塞,等,未能解决,请专家赐教这种情况需要重点检查一下空气流量计了。很有可能是空气流量损坏所造成的
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故障灯亮,怠速忽高忽低,空挡一下上到近3000转,于是去修理,说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达,所以电脑检测故障码怠速过高,同时更换了四个火花塞,这个其实早该换了,正好顺便换掉,跑了一会,怠速又上来,而且故障灯又亮,于是回去又清洗了一下,但是试了一下怠速还是下不去,于是建议我更换新的怠速马达,但是换好后,怠速一直下不来,着车情况空档就维持在900转上下,前后调试了两个多小时,勉强把怠速维持在700多800多样子,但是空档情况下还是有点飘忽,而且油门突然卡的厉害,建议我跑跑试试,不行再回去看,跑了挺多了,情况没改变,什么原因啊,起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体,一般是这两个地方出问题,造成的发动机怠速不稳。
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三个月前发动机氧传感器故障,换了前氧,现在又出现故障码燃油修正1排p0170,抖动有点厉害,提速变慢,尾气有明显汽油味儿,修车师傅让我清洗喷油嘴、节气门、三元、发动机内积碳,然后把前氧换了,之前被坑过、没敢做。请问这种情况应该怎么处理?你好,针对这个故障我建议先维修车辆抖动现象,先观察包括节气门,怠速马达,系统有无漏气,缸内积碳状况,三元催化器有无堵塞,氧传感器质量问题在进行维修。
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我车是13款狮跑,车辆出现什么状况就需要清洗节气门,更换火花塞建议清洗节气门,并使用电脑设置怠速。
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07年尼桑骐达,开了13万公里左右,现在怠速抖动,刚更换火花塞,清洗节气门,现象依然存在,怎么回事
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水箱破了高温,换完水箱以后没有怠速。打开空调有带速,但是车子抖动。更换了火花塞,清洗了怠速马达节气门儿。故障依旧。电脑检测显示燃油修正一排。重点就是检查一下喷油嘴,检查一下燃油压力和三元催化,还有就是经济压力传感器。
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你好 ,2012款狮跑,报发动机故障灯,消码后十几公里又会亮灯,换过节气门总成,空气流量计,现在途虎那边电脑检测过浓,其他看不到,点进实时数据里看到传感器1的数值从10--800之间频繁跳动,途虎消了吗让再跑两天看看,说是换了氧传感器不保证就能好混合气过浓的故障,需要检查测量燃油压力是否正常,燃油压力值是否能够正常保持,如压力不足需要检查一下汽油滤芯是否堵塞,燃油管路是否堵塞,汽油泵是否损坏,喷油嘴是否滴漏,如果汽油压力没有在都会,需要检查一下碳罐电磁阀是否长通,如果碳罐电磁阀也没有问题,需要检查一下排气系统有没有堵塞的情况三元催化器有没有堵塞的情况?检查一下发动机内部积碳是否过多,如果以上都没有任何问题,需要检查一下前氧传感器插头,线路是否存在问题,插头是否虚接,线路是否短路,如果线路没有问题,查看氧传感器是否污染损坏!还有一个这款车,有一个针对怠速混合气过浓的软件升级!如果检查发动机一切正常,还是会报过浓,需要检查一下发动机电脑软件是否可以升级!
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行驶中突然没动力,几秒后又恢复,换了火花塞 节气门位置传感器 新的油泵,还是断油偶尔加不上速,这个主要看,曲轴位置和刹车开关,空气流量传感器数据。出问题时,这几个数据与没有问题时进行对比。
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据有关调查显示,71%车龄超过三年的车每年至少要坏一次,所以说,当每次远行的时候,就有必要好好检查车况,以免发生不必要的危险,下面大师就说说车龄超过三年的要怎么做。 1.油箱里有油但动力仍不足 现象:
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