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匿名网友有电。
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技师任德智更换电瓶,测量充电电压
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我的车是帕萨特B5 1.8T AT 01年的老车,大约行驶了二十多万公里。一年前,车打不着火了,行驶中会突然熄火,换了电瓶,发电机,还是依旧,后来换了30号继电器,可以打着了,但是冷车起码要哒哒哒十号几下才能启动,又查不出什么问题,为了这个问题,油泵我就换了两个了,又换了水温传感器,洗了好几次积碳油路节气门什么的,高压包火花塞都换了,机油也换高级的了,变速箱油也换了,每次电脑查只要有问题就弄,但是还是一样,求大师给点方向,热车行驶是没啥问题的,高速我最多跑个120,油耗夏天开空调走走停停大概16个油,现在冬天大概14个,高速大概7个多点吧。另外问一下,这车的齿轮油需要经常换吗?没换过。
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你好03年大众帕萨特2.0打不着火,不报故障码,没有高压电,打火油泵继电下停通断,32号34号保险没有电到你好,根据你的描述,这两颗保险丝是通过油泵继电器供电的,没有高压火重点检查点火线圈的低压供电和搭铁是否正常。维修建议根据电路图逐一排查
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汽车停了几天,用遥控钥匙开不了门。上车方向抱死打不着火一打火就抱死,只能打开一个门,其余门反锁
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15年尼桑轩逸出租车行驶20万公里,故障现象 怠速着火车发抖,行驶中超过80万后收油门车熄火,是什么原因1.清洗节气门 2.检测火花塞间隙损耗,有必要时,更换 3.检测燃油压力,更换燃油滤芯
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96年大众帕萨特B4,光喷油不点火,需要查那里?凉车着车,热车后熄火不打火着车
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我的车是10年的帕萨特R36,刚做完6万公里大保养,在进口大众华凌峰做的,现在是6万四千公里,冷车启动需要两次才可以,热车没问题,如果提前预热也没问题,直接打火第一次就会吭哧半天也不行,需要二次点火才可以,打着后也没有异常,开着也没问题,这几次我加95和98号油都不行,只要车子放一天就不行,放半天就是一次打着,不管隔夜不隔夜,就是不能过24小时。电瓶我没换过,不知道有没有关系,希望大师解答。建议在冷车不易启动时测量下汽油泵压力。这问题应该是汽油泵泄压引起的。检查更换汽油泵即可。
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刚刚没有打着火,听了一会儿车上的收音机,然后就打不着火了,过半小时又打着火了。就成这样了方向盘灯方向左打死回正右打死回正。其他的电脑消除
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点火启动没反应是什么问题,刚才不行多试了几遍打着了,现在熄火后就一直打不着了,电瓶有电测试过了,2.0自动档的。03年的车需要检查电瓶,马达,还有点火开关
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早上打火正常,停下来之后过个个把小时打火困难你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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帕萨特B5今天突然着车后一会儿就灭,再打就打不着,有电马达也转,等时间长一些就又能打着,但是一会儿又灭了,着不住。从修车店弄了半天也没有解决问题,还发现火花塞总不打火,求教专业大师根据你的描述, 检查点火系统看看有没有高压火 检查油路看看喷油情况和油压 检查进气压力
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