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技师唐乐您好，换变速箱油是不会解决问题的。估计换新油也不会有所好转，具体得就车检查是哪的故障。同时，自动挡车型没有离合片，它是液力变矩器。希望我的回答可以帮助到您。 -
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匿名网友会不会是离合器问题 -
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匿名网友有的时候不会，如果猛一脚地板油有时会
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哈弗h2黑标自动挡跟红标外观差不多，才入手不到一个星期，市区跑还可以，国道就老伙了，特别是下坡是不会跟着转速或车速升档，不可能下坡也要踩油门吧！比如下坡时过个弯踩了脚刹车，车速降到D3档，放刹车过后，这时是下坡，它不换档，还是D3，怠速会升上来，我想问问大神们，我的车变速箱有没有问题？你好，根据您提出的问题，这种情况是正常的，双离合变速箱行驶过程当中基本就和手动挡是一样的，如果在行驶过程当中，你比如说要即将要下坡 这是下坡的时速，在30~40之间的话肯定是三档 一旦下坡要松开油门，变速箱肯定会一直锁住3的 不加油的状态下，变速箱肯定不会自动升挡，所以就会出现这种现象，下坡时速度越来越快 但是变速箱的档位不会升上来，车辆的惯性会带着发动机的转速随之升高。当然如果是在下坡的时候，您时速达到了50~60之间或者是更快的速度 变速箱的档位在4档或者是5档这种情况下的话 那么发动机的转速也就不会升那么高 所以对于双离合的变速箱来说，这种情况是正常的，这并不属于故障，当然双离合的变速箱是可以挂空挡滑行的 如果您感觉下坡时转速太高，噪音太大的话，可以适当的挂到空挡溜一段路程 这样是没有问题的
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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ，应该如何检查和维修，谢谢了宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，
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宋max18年的自动挡4-5-6当油门少大一点就一冲一冲的，有时候油门大一点六当就变五当，跳当，1-2-3当正常，是不变速箱有问题，油门轻轻踩不会出现，以前也没有这情况，油门少大点感觉是脱档了是的你好 根据你反应的问题故障 变速箱油有没有换过 如果没有换过 建议先换油再看看
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你好师傅，我的车有时候加油发动机的转速到三千转了也不会自动换挡的，我的车变速箱是4AT变速箱的，这个问题不是经常，是偶尔，油门踩一点点就会这样，有时候换挡很正常，有时候就会，油门放一下就好了！反正换挡反应慢，有时候到四千转才会换挡的。建议: 1，把变速器油换成4S的，更换滤清器，清洗阀体； 2，清洗节气门和更换4S火花塞； 3，检查一下汽油油泵好坏，清洗油路； 4，检查三元催化器是否堵塞，痒传感器是否工作正常。 如果换挡有顿挫，直接按照第一项处理， 以上项目处理会你车子对你有帮助的。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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我的马自达M3是11年经典款的车型，2.0自动挡的，最近变速箱出问题 停下车换挡就出现咯噔一下还有点爆震，倒挡有时候不加油门不走 变速箱油也换过了倒挡鼓 片也换了 就是不行，但是车子正常开起来没有问题，就是在自动3挡变4挡的时候有点吃力，哪位专业师傅能解答一下，谢谢建议更换二手的变速器。
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车子是五档手动变速箱，挂1、2、3档在任何时速行驶时声音都正常，挂4、5档不管在任何时速下踩油门加速都会有呼噜噜噜的声音，一松油门声音就消失，和空调是否开启、油品都没关系，这是变速箱的问题吗？怎么解决？
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标志307手自一体！换的变速箱油跑了两万多公里！现在变速箱出现打滑！电脑诊断是变速箱打滑！有时不升档！转速却很高！最近还出现了两次启动的时候！挂上前进档！踩油门车子不动！这种原因大师们认为是变速箱油脏了该换了？还是变速箱离合器片的问题？
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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2016新蓝鸟1万5公里 手动 在挂一档二档 五档 倒档回空档的时候 感觉很生涩 并伴有摩擦的感觉 而且在弹回空档的时候有明显的响声 三四档则不会 去4s店他们说蓝鸟档杆是拉线的 不同于大众 没有办法调润和一点 但是我觉得真的没有才接触这车时那么顺 我该怎么解决 但车子不启动档杆却很顺！是否是变速箱油的问题？重点需要检查变速箱油，油位过低，需要及时补充
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