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技师高龙你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。 -
笑**2你好
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技师高龙故障现象有吗？ -
笑**2我的马自达M3是11年经典款的车型，2.0自动挡的，最近变速箱出问题 停下车换挡就出现咯噔一下还有点爆震，倒挡有时候不加油门不走 变速箱油也换过了倒挡鼓 片也换了 就是不行，但是车子正常开起来没有问题，就是在自动3挡变4挡的时候有点吃力，哪位专业师傅能解答一下，谢谢
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技师高龙故障代码有吗？ -
笑**2电脑检测也没找到毛病呢
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技师高龙阀体换了吗？ -
笑**2没有 就一个中心齿轮短路 那个以前也有
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笑**2就差阀体没换了
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技师高龙那个不是变速器的 -
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技师高龙这个箱子，壳体也容易出问题 -
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技师高龙壳体也容易出问题 -
笑**2还一个现象就是D挡自己变2随后变1
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笑**2今天拆的倒挡这部分该换的都换了
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技师高龙 -
笑**2昨天没有倒挡了 今天该换的都换了
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技师高龙 -
笑**2现在有倒挡了 但是倒挡有时候也是冲击
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笑**2洗了
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笑**2片磨没了也换了
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技师高龙磨没了？不会吧 -
笑**2磨没了
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技师高龙刚片烧蚀了吗？ -
笑**2上面的那层东西磨没了
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笑**2我看他电脑上动力模块是检测变速箱的吗？
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技师高龙嗯 -
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技师高龙一体的 -
笑**2没故障码
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技师高龙 -
笑**2车开起来还挺好
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笑**2就是一等红绿灯换N开始冲击抖动
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笑**2或者有时候挂上倒挡一加油门冲击
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笑**2有时候34挡有种加油门跟提速不成正比的感觉 油门加的大跑的没那么快
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笑**2但是跑起来就没事了
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技师高龙 -
笑**2是不是电磁阀的问题呢？
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笑**2？
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技师高龙我在忙，一会回你 -
笑**2嗯
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技师高龙从维修经验来看，阀体一般都不会坏，我们也不基本上没有换过。你说改换的都换了，只能换上去试试才知道 -
笑**2一个波箱大概多少钱啊
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笑**2淘宝上卖那拆车的能买吗
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技师高龙5000块 -
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技师高龙修变速器的店里面买 -
笑**2都拆车的吧？
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技师高龙嗯
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07年马自达3自动挡，前期问题是At灯亮，有时就是3挡起步，去查故障码是2变速箱传动比有误，后来开开就好了，但是手机有钱了，就去换了一个拆车变速箱安装完，试车还是不行这个变速箱AT灯还是亮，起步就是三挡，还有原地换挡有很震动感，读取故障码有3个，我就看到一个还是以前那个故障码，好吧在换一个变速箱，换完一个，师傅说还是有2变速箱传动比有误，这我和师傅难住了，师傅觉得可能变速箱没有毛病，可能变速箱电脑版出现毛病了，但是师傅也不敢确定，我现在发一个电脑版回来安装上看看怎么样，我想问的是如果电脑版也没毛病的话，我还应该查那里，线路吗？线路上，主要考虑供电电压是否过高/AT继电器损坏/线束接头不好。遇到过发电机坏了，导致的损坏。 另外，换了两个变速器，还出现同样故障，那需要考虑变速器电脑是否损坏了。
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2.0L MT马自达3星骋，冷车启动车况完美，热车后预计10公里后出现动力下降踩油门无力，3档1800到2500换挡会出现油门抖动加车内共振，拐弯的时候加油门特别明显，应该不是球笼问题，因为冷车没有这种问题，也不要说转速低拖档，我正常行车都是保持在2500换挡，有时候低一点点但都保持在换完档1800转以上，而且换完不是猛踩不是拖档，保养应该没问题在4s保的
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10年自动挡经典马自达3，行驶7万公里。最近一段时间发现车子开的没以前舒服，仔细观察后发现，车子在升挡后不踩油门不会停留在当前档位的转速和速度，比如踩油门跑到4挡60码，转速1700。松开油门让它继续跑，汽车转速会下降到700，然后慢慢自动降到3挡，所以得一直一直踩油门！在两个月前还不是这样，当时不踩油门也会维持当前档位最低速度。 请问这是哪出了问题？去修理厂维修大概更换哪些部件，需要多少钱？谢谢清洗节气门就可以。
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10款的马自达3经典款，1.6手动87000公里…最近发现怠速情况下车内有轻微的抖动（共振），转速在1000-1200的时候抖动增加。在4s做过检查（火花塞，节气门，怠速都正常），行驶中加速也很正常。怀疑机脚问题，去了三家修理厂和4s店只有一个修理厂说发动机和变速箱的支架有问题，其他都说没有问题…我自己检查了发动机右边的机脚（防冻液位置），没有发现漏油，裂纹，就只有点鼓包。请问是什么原因？
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大师们你们好，我的车是马自达3星骋的前一个款，2010款的1.6L手动挡，选项里没得选，事情经过是这样的，昨天出去一趟，回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位，熄火以后可以挂1或者2档行驶，开去了修理店，今天下午过去维修师傅给我看了车，说是离合器泵坏了，然后换了一个新的，问题来了，新的安装完以后，起初启动还是不能挂，后来维修师傅给我调，就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子，调了下启动时倒是可以挂挡位了，但时不时的又不能挂，后来又让我踩离合器，踩死和踩下去抬起来的动作，挂挡是可以挂了，但没有以前那么自然，最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了，以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动，还有发动机怠速抖动厉害，怠速只有500转都不到，后来我开车回家去，路上快到红灯时我准备挂空档，结果抖得厉害都熄火了，请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作？十分感谢，能详细点说更好了！图片这个就是换下来的泵这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡，需要检查离合器分泵是否工作正常，把离合器三件套需要更换了
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您好，大师！我想问下，我的长安马自达3仪表盘上有时AT灯亮，有时开着不亮，我去查说输出轴传感器电路故障！可是也没修好。而且电脑测出变速器输出速度一直不跑数！汽修厂又找不到毛病，您知道哪里毛病？？？ 电路故障我能继续开车？ 挂档都不影响，就是出来AT故障灯后手动就不显示数字了。发动机故障灯是空气什么希薄有段时间了。这个AT才亮，我刚换了变速箱飞轮和油泵，前油封，换了变速箱油！求回答，谢谢
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我的马自达3星骋2.0L自动档，行驶了38000公里，昨天清洗节气门后，启动时转速瞬间能达到2000多转，声音很大，车子怠速空挡还抖动，加油门以后，转速会延迟下降，行驶了一箱油，油耗从以前的6毛多一公里，一下子变成了7毛7，我也仔细观察过行车电脑的瞬间油耗，终于发现了问题所在，我也不知道怎么表述，这样说吧，一般正常车速（70公里每小时）行驶的时候，瞬间油耗4.5有的时候5.6，这个油耗和我以前差不多，减速的时候松油门瞬间油耗不减，开了一箱油过后好点了，有的时候等个几秒回零了，有的时候一松就回0，这个我能理解，电脑要自动慢慢调整节气门，问题来了，车子松完油门，带刹车的时候，油耗一下高的离谱十几，二十几的瞬间油耗，反正只要带了刹车，车速越慢瞬间油耗越高，有的时候车子还向前蹿，蹿的时候转速也突然高很多，车子完全停止的那一霎那，瞬间油耗20多，我知道这是降档，但在没洗节气门之前这种情况都没有的，以前只要一松油门，瞬间油耗立马归零的，，车子也不会蹿动，小弟请的大师帮帮忙，在线求等解决匹配方法。
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你好，我的车是2011款的马自达3经典，1.6手动档，大概13万公里左右。最近发现汽车发动后在静止状态下，排气管附近（好像是，又有点像底盘中间位置靠后一点，具体为止不太确定。）有呼噜声，声音不是特别大。而且汽车在行驶过程中换挡踩下离合器的时候呼噜声变成急促的噼里啪啦的响声，声音特别大。尤其是在低速换挡的时候，3档以下几乎每次都响，3档以上偶尔会响。还有，在汽车停车熄火的瞬间也会响。去过几次修配厂，有的说是节气门的问题，还有说是离合器盘片需要更换。都不确定，所以想问问各位大师，到底是什么故障导致的这种响声。先检查排气管和消声器
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车子故障就是这个样子，油箱异响，跑完一段路，怠速中，4车窗关闭，就是能听到这种声音了，轰隆轰隆的，换了一个新的油泵，还是没有解决掉，车子是10款马自达3，1.6排量，被这个问题弄得头疼，我们当地没有4s店，里最近的4s店300多公里，远水解不了近渴，希望大师对症下药，声音已经录音，从后座底下传进车厢里，拆开后座，摸油泵盖都震手，油泵工作时有声音正常，但是我这有点太大了声音，油箱盖打开也能听到，所以也就断定我之前的油泵没有问题，各位大师看看该怎么解决建议需要技师现场听一下，更换原厂4S的油泵。
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你好，我的是09年底的自动档马自达3，行驶了9万3。前4年多一直在4S店保养，近2年在私人处保养的，基本都按时间保养。大约20天前更换的变速箱油，后来发现车在连续行驶一个多小时后出现：1、等红灯时，手在方向盘上，感觉到发动机的震动比以前明显偏大且震动不稳。2、绿灯亮，从N档挂到D档后1秒左右，在还没松刹车、加油前，车很明显的有一下往前拱的震动。3、待起步加油后到一定速度，减油门后1秒左右，车又有一下明显的前拱。刚打着火、短途时没这情况。油位正常，已清节气门，但没清节气门上的那个叫XX阀。请问是什么原因。
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手动挡变速箱油需要换吗，为什么手动挡不用换变速箱油
手动挡变速箱油需要换吗手动挡变速箱油是否需要定期更换一直是一个备受争议的话题。有些人认为手动挡变速箱油不需要更换，因为手动挡变速箱相对于自动挡变速箱来说使用寿命更长。然而，有些人认为定期更换手动挡变速
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