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技师侯圣余你好,你这车是新车行驶公里数也不多,造成这样的问题可能是添加到了不好的燃油,不知有没有保养更换过机油了如果没有需要保养更换机油,燃油建议到正规加油站添加燃油了,有不懂随时咨询我,
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匿名网友五一回老家了一趟,是不是那边的汽油品质有问题啊
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技师侯圣余你好,这个是有可能的,
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匿名网友没有更换过机油和机滤
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匿名网友是不是换了机油机滤后,这个问题就可以得到解决啊?
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技师侯圣余你好,机油虑是更换机油机油虑的时候更换,需要首保更换机油,检查下节气门是不是脏了,
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匿名网友好的
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匿名网友节气门一般需要多久检查一次?
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技师侯圣余你好,节气门一般三万公里清洗一次了,检查下,有不懂随时咨询我,
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匿名网友好的
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匿名网友首保就按照厂家推荐的7500公里吧
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技师侯圣余你好,首保也可以根据厂家的要求首保没有问题的,
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匿名网友恩
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我的车是2016款标致3008 1.6t的,于2017年2月购买,目前开了957公里。发现一个问题:在车启动后,开一段距离,踏油门时总会震动一到两下,震动感明显;其他时间,如果想超车或提速时,油门踏板好像会随着车的提速而震动,但震动感轻微而连续,至提速完停止。请问这是什么原因,跪求,谢谢!
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我的车是2016款标致3008 1.6thp自动经典型,看了铭牌是2016年12月生产的车。我于2017年2月购买,目前开了983公里。一开始没注意,最近发现一个问题:在车刚启动后,开一段距离,车速40、转速1600-1800,踩着油门加速时,油门踏板总会抖动一到两下,抖动感明显,这种抖动是油门踏突然往下掉一点的那种抖动,但这种抖动不经常,只有冷车启动后才会;其他时间,如果想超车或提速时,油门踏板好像会随着车的提速而轻微震动,但震动感轻微而连续,至提速完停止,这种状况只要加速超车都会出现,经常性的。请问这是什么原因,跪求大师解答,谢谢!
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标致2008 手动挡 16年的车 6万公里 今天天气冷点,早上超车时油门踩大了点,过后就出现了发动机故障灯,然后加油车提速不上,还有点抖,后来重启故障灯也没消除,空档踩油门转速始终只有三千转,帮忙找下问题,感谢你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈线束,火花塞,电脑读取发动机故障码及清除。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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您好!我的车是标致新408 1.6t 14款 车用了整一年 15000公里 最近发现车在怠速的时候轻微的抖动(从座位上感觉很明显,就像有人在车里抖腿的感觉)凉车的时候感觉不到,车热了就明显了,等红绿灯的挂n挡的时候也会出现,但是车走起来就感觉不到了。转速表可以稳定在750转左右,没有上下漂。我用添加剂清洗过积碳没有效果,换95的油也没有明显的好转。请问我的是什么问题?应该怎么解决呢?
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你好,车子是标致308,2014年9月买的,跑了2万公里,2万公里的时候仪表盘上出现红色三角形里面有个感叹号的标记常亮,就感觉坐在车子里面发动机声音变大变粗了,以前一点声音没有,开车的时候转速高速度上不去,而且行车电脑上百公里油耗还一直往上涨,边跑边涨,正常的时候是9.7个现在快15个了,请问这是什么问题
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各位大师,你们好,我的车是全新东风标致408 2014款1.8L 自动豪华版,刚买一个星期左右,开了五百多公里之后发现发动机有问题了,怠速时基本听不到,踩油门后开始听到,发动机舱内,高频的啸叫声。类似牙科医生的牙钻,踩油门时,随着发动机转数上升,啸叫频率也上升,油门松一点啸叫的声音也小一点,还有我可以保证不是因为我踩油门重,我采油门一向很轻,至今发动机转数没超过两千转,不知道怎么回事,百度过了,杂七杂八的答案不知道听谁的,各位大神帮帮我,非常感谢
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标致408,排量2.0,手自一体,五万公里,开车两年后出现车正在行驶中同时出现雪花和运动模式,仪表盘出现PRND,同时车身在行驶中顿挫一下,时速60,转速提高到2500,然后停车后重新发动汽车就好了,这种情况在行驶高速路上出现过很多次,变速箱油已经换过,还是跳档,咨询过身边很多懂车的人,说要找一个专门修理变速箱的高手开变速箱看看里面是否有问题,有没有哪位车主遇见跟我一样的问题?是怎么解决的?
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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2010款标致408 2.0四速手自一体,公里数有12万多公里,二手车,自从拿到手油耗就一直居高不下,油耗达到18个左右,动力也一直感觉不足,每次要踩到2000转以上才会有动力,然后在这期间去换了火花塞,清洗了节气门,进气积碳,换了机油变速箱油都没有任何效果,油耗还是下不来,发动机走的也很稳没有任何故障码,真不知道哪出了问题,油耗实在太高,这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看,是哪里出了问题,还有什么原因会导致油耗高动力不足
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您好,我的车是标致408,1.6T。两个月前,出现启动后怠速高,在1200/1300左右,伴有发动机声音大,有轻微震动,持续20/30秒后,转速下降至800/900,这时候发动机声音平静,都是第一次启动的时候出现,第二次就没有,但是停车时间过长比如四五个小时以上再次启动还会出现。去4s检查,说没查出毛病,更换了节气门,还是如此。我想知道这情况是什么毛病,不能每次启动都这样吧,冬天怠速高还好,可是现在都三十多度了还这样,是变速箱还是温控器出现了问题,请专家给予诊断!谢谢
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