-
技师赵扬您好,节气门清洗不彻底,怠速控制不稳定造成的。同时建议减少车子原地怠速运转,从而减少积碳形成。希望可以帮助到您,祝您生活愉快
-
15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
-
本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
-
你好。我的是11年宝马523,跑了17万公里,N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火,停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了,后来把右汽油泵,燃油模块都换了,而且把行车电脑刷了遍程,故障依然。我就观察,发现是每天凉车启动时好着,但是机油温显示快到95度时,车就开始熄,熄火后就开始打不着,或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火,或者打着后运行1分钟又熄火,但让车停止后,等上十几分钟或半个小时后就恢复正常,恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上,第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况,后来我观察,如果热车放凉6个小时以上,再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂,我就纳闷,因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题?针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
-
我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
-
宝马520偶尔起动时间比平常多了几秒(约5S) 一天有时会遇二三趟 修了N多趟不见好转 请多多指导点火延时 第一可能,油品不行:如果车子突然由可以正常启动,到要延迟启动,那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。 第二、车子积碳或部件脏污 节气门积炭会影响油门和进气量的感知度,造成电脑传输信号滞后甚至失误,从而造成车辆不能启动;节气门开度超过4度,清洗节气门 喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物,这些胶质物会阻塞正常的喷油量,造成汽油雾化不好,从而使点火延时,出现车难启动的现象;每两万清洗油路喷油嘴 如果火花塞积碳较多或者金属与瓷体接缝处有漏气,都会造成点火不畅;或者6万公里没有更换或者缸内直喷超过2万公里 蓄电池的电压,电瓶接线柱脏污也可能造成的导电不良,从而影响点火;当然蓄电池电量不足也可能造成点火启动延迟; 低于9.6伏启动时的电压建议更换电瓶 第三起动机继电器有故障; 频率过高导致触点烧蚀 第四、启动马达有故障; 第五机油粘稠度不合适:比如温度很低的情况下,机油粘稠度又高,造成机油流通缓慢,机械干磨擦,所以很难启动,同时这样非常伤车子; 第七点火开关有问题; 第八、碳罐电磁阀有故障:暴晒后点火无力,但没出现二次打火,一般是碳罐电磁阀有问题,因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大,炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。 或者每次加油过满导致碳罐过满,碳罐电磁阀本身故障 第八,点火正时校对有问题;检查基本正时是否正确 第九凸轮轴传感器故障:在确认正时校对没有问题的情况下,可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常; 第十油压不足:汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够,从而打火时间会延长;检查压力调节器是否有问题, 检查油压传感器, 试车读取发动机数据流和正常车做对比,有偏差地方就是问题点 读取故障码对症下药
-
13款宝马525,目前行驶了7.5万公里,挂D档怠速抖动,抖N档就好很多。换过火花塞,机脚垫,清洗过节气门,换过两箱98油,同时添加了燃油宝。还是抖动,会不会和传运轴有关系啊?忘大神们求解13款宝马525,目前行驶了7.5万公里,挂D档怠速抖动,抖N档就好很多。换过火花塞,机脚垫,清洗过节气门,换过两箱98油,同时添加了燃油宝。还是抖动,会不会和传运轴有关系啊?忘大神们求解。像这种情况一般是点火线圈火花塞和缸筒气门口的积碳导致的,需要检查一下。
-
宝马520,7万公里,活塞断是不是质量问题1. 三包有效期: 2013年9月1日起销售的车辆,凭有效的三包凭证,2年或者5万公里三包有效期,以先到者为准。 2. 整车包修期: 2013年9月1日起销售的新车,3年或者10万公里整车包修,以先到者为准。
-
宝马14款525.57000公里需要换变速箱油吗你好!一般是3年或者8到10万公里更换,
-
宝马2012款520Li 开了11万公里需要更换变速箱油吗这款车的变速器油建议在10万公里左右换一次。
-
您好,11年的宝马535li,14万公里,现在启动时怠速很高,挂D挡时转速不稳抖动,报101F01您好,11年的宝马535li,14万公里,现在启动时怠速很高,挂D挡时转速不稳抖动,报101F01【车型:宝马5系 2011款 535Li 豪华型】 根据故障码需要检查一下进气系统漏气,还要检查一下进气门口积碳是不是过多。还要检查一下曲轴箱有没有漏气的地方。
-
30万公里仍靠谱的10款车 不是宝马,不是奥迪,更不是大众!
现在的汽车一般一年开个2万公里,所以很多车在4、5年的时候就开到10万公里了。那个时候车就开始出现各种各样的故障毛病。当车开到30万公里的时候,那时别说故障了,可能都直接丢废品厂了。但总有让你惊讶的事
汽车保养
2015-04-17
-
10万公里后汽车故障率排名 好车真不是吹的
说到汽车的保值率,是很多车主关心的问题。一部车的质量也许不在于其新出厂后的质量怎门样,而在于日常的故障毛病率大不大,另外就是行驶过一段时间后到底车况怎么样。也许和车主的架势习惯有关。不过在相同路况和使
汽车保养
2015-04-06
-
3年10万公里保养,3年10万公里保养是什么意思
“3年10万公里保养”是指汽车制造商为客户提供的一种全车保养服务计划,涵盖3年或10万公里内车辆所需的所有保养服务。此保养计划的目的是确保车辆持续高效运行,延长使用寿命并提高性能。在汽车领域,定期保养
汽车保养
2023-06-01
-
奥迪10万公里保养,奥迪10万公里保养费用
奥迪是世界著名的豪华汽车品牌之一,其汽车质量和品质一直备受全球消费者的认可和追捧。作为一款高端豪车,对其保养要求也极为严格,以确保汽车的长期稳定运行和高性能体验。在奥迪行使10万公里之后,车主往往需要
汽车保养
2023-06-01
-
轩逸10万公里保养,轩逸10万公里保养项目
对于一辆汽车来说,10万公里保养是一个很重要的里程碑。而对于日产轩逸这样的常见车型来说,10万公里保养的项目也是十分重要的。本文将深度聚焦轩逸的10万公里保养项目,并从机油更换、制动系统检查、空调系统
汽车保养
2023-06-13
-
飞度10万公里保养,飞度10万公里保养多少钱
随着汽车行业的发展,车辆保养越来越受到汽车用户们的重视。而对于一辆汽车来说,到了10万公里的保养周期,一些关于汽车维修、保养等问题就会浮现。那么,飞度汽车在10万公里的保养需要多少钱呢?飞度车主及顾客
汽车发动机
2023-06-13
-
英朗 10万公里保养,英朗10万公里保养项目
作为一款颇受欢迎的紧凑型车型,英朗在国内市场上拥有着广泛的用户群体。随着使用时间的不断增加,10万公里保养也逐渐成为了车主们日益关注的焦点。下面,我们就来看一下英朗10万公里保养项目的具体内容和注意事
汽车保养
2023-06-01
-
雨燕10万公里保养,铃木雨燕10万公里保养什么
雨燕是铃木汽车旗下的一款经典车型,深受广大消费者的喜爱。随着使用时间的增长,保养和维修就成为了必不可少的一部分。特别是在行驶10万公里时,更需要进行全面的保养和检修,以确保车辆的正常使用和安全。本文将
汽车发动机
2023-06-13
-
凯越 3万公里 保养,凯越10万公里保养
凯越是一款老牌紧凑型轿车,市场占有率不低。在车辆保养领域,我们不应忽视这种车型的保养问题。本文将对凯越 3万公里保养和凯越 10万公里保养进行深度剖析,为车主提供一定的参考和帮助。一、凯越 3万公里保
汽车保养
2023-06-01
-
轩逸10万公里保养,轩逸10万公里保养项目
对于一辆汽车来说,10万公里保养是一个很重要的里程碑。而对于日产轩逸这样的常见车型来说,10万公里保养的项目也是十分重要的。本文将深度聚焦轩逸的10万公里保养项目,并从机油更换、制动系统检查、空调系统
汽车发动机
2023-06-13