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技师胡伟你好 新车有保护 限速保护 过了首保会用电脑给你解除保护 所以不用担心
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你好,我是14款迈锐宝1.6t发动机。手自一体变速箱,行驶6万多。3个月前车辆故障4s更换了点火线圈和火花塞。 现在故障:提速异常-行驶过程中时速在70-80km,转速到2000转瞬间回落到1500转(踩着油门提速到2000指针也会瞬间回落到1500转然后慢慢升高)指针有摆动现象。踩油门时转速到2000附近一直上不去,车辆伴有轻微卡顿。深踩油门不提速(或者说提速慢于故障前) 途中切换手动模式,到6档每小时120km时踩油门至油门底部,车速不变,不提速。行驶过程中有时会出现明显卡顿感,伴有一点降速。仪表盘无故障灯亮。 故障前:正常行驶转速在1800左右,,故障后行驶转速在1400左右。应该和点火线圈,火花塞没有关系的,6万公里建议先更换变速箱油试试。
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君威2014款1.6T,故障灯时亮时不亮,偶尔提示请速检测车辆。具体情况:1.出现过一次匀速上缓坡,踩油到底都没用,直接停在了路中间,重新熄火点火后才动起来。2.自动档升档降档非常不灵,100码再提速,踩油到底,转速升至4000+转,发动机轰鸣声已经巨大了,但速度无法上升,甚至还下降,此时松油车子明显拖拽感,转速缓慢下降。切换手动模式100码,换4档转速猛升,给油有力,换5档转速维持,给油有力可能是变速箱或者发动机涡轮增压系统有问题,需要检查变速箱油,读取发动机模块的故障码,
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大家好,我的车是2013年购买的自动挡老款起亚K5,目前已经跑了7万多公里了。最近出现了状况,仪表显示一切正常,到4S做了数据对比也说正常。其故障原因不明,故障现象为:给油时转速上不去,速度提升缓慢,必须给大油,而后转速暴涨,档位上速度降下来以后,档位不降,例如120码6档,速度降到70以后,正常给油,档位不降,缓慢提速,转速上不去,稍微给大油,档位降到4档,转速暴涨,速度提升变快,但是方向不是很稳。求各位大神分析分析,怎么办呀?
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6个月的新景逸X5 1.5T自动挡,最近出现怠速起步开始加油时提速无力,必须深踩油门才能加速,但是车子会往前冲,而且踩油门后发动机呜呜响,松开油门后,速度明显下降有顿挫感,速度提升至40多迈以上后,呜呜的异响声音才能缓解下来,加速基本平顺,待速度降到20迈左右至停车前,不踩油门呜呜声再次明显出现,售后检查两次了都找不到原因,请大师这分析一下是什么原因,如何处理,非常感谢!1.你的情况建议检查一下节气门看看是不是有问题造成的 很高兴为你解答
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大师您好!我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版,5KDR变速箱,今天在高速公路上超车时,很踩了一脚油门,发动机故障灯亮了!然后发现车升不了6档!发动机转速3000多,车速120KM,始终在5档上!继续加油,发动机转速都快到4000了,车速150多,还是不升6档!换到手动模式上加档,档位显示M5闪烁,提示禁止换挡!只好打开双闪找地方停车,熄火!等了几分钟打着车继续行驶,一切又都正常了!但6档跑了没几公里又再次降到5档上,又出现同样的问题,只好再次熄火,打着车又都正常了!我就反复的试各个档位,发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档,1-5档加减档都可以正常工作!没有异响、顿挫、冲击,换挡很平顺!换成手动模式1-5档也可以正常切换!但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了!而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档,5档也升不上去了,也是禁止换挡!4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档,但5档怎样也上不了6档,只有停车熄火再次打着车才行!请问大师这是哪里出了问题?换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的,变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴,清洗变速箱阀体。
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我的是09年的锐志,开了6万多公里,昨天开车突然感觉踩油门加速没力,以前一踩就走,昨天踩下去就超不过2000转的感觉,一直在1800转,深踩转速上去了,感觉车速上去很慢,试了0--100加速,9.7S左右,以前是可以2档破百的,自测在8s多点,昨天2档才80左右。发现这个情况,马上去拉 了高速,早上洗了节气门,感觉好了点,但感觉1 2档的时候顿挫感有点明显,起步也不像以前快,加速也慢,变速箱换挡的转速也高了,有时到2200转也换挡。不知道是什么原因造成的,该如何处理?
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您好,请教您一个问题,我的斯柯达全新明锐(2015款)1.6L自然吸气,手自一体,逸俊版,目前行使了3300公里,从2200公里开始(我多在高速上跑,但非超速)我一般定速在110或者120左右,有时(大概在每次启动后行使有三四十公里后(在高速公路上),也不太确定)它会突然自动降至D5档,然后转速瞬间就上到3000转附近了,不理睬时,行使约一两分钟它会自动升至D6档,转速回归至正常转速值,有时遇到此事,我会切换至手动模式,升至6档,待转速快速返回正常转速值后再切换至自动模式,请问,我切换至手动模式升档操作这一做法是否可取,对车辆的正常使用是否有危害?还有我所描述现象是否正常,如不正常该如何去做?
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大师们好, 我有个问题一直很困扰,我的车是mini cooper s 二手转让,目前10w公里,自动挡 , 我的车在行驶中稍微油门踩重点, 仪表台上的副仪表直接飙升3到4,更过分的是换到DS踩一下油门直接飙到5-6 愣了下才跳档,总感觉换挡慢一拍 ,到了高速时正常提速达到120公里时速时再想继提升就慢慢踩才可以,如果换成正常时速120我想超车的话,油门踩重一点(不是很重的那种也不是踩到底的那种,就是踩重一点而已)副仪表直接飙升4-5,这样车子明显提速超车了,也快了, 总感觉哪里不对, 我以前开过的车在高速上超车也是稍微踩重点就超过去了, 仪表也是慢慢的升到3也不会超过4, 这是什么原因??((还有平时在城里行驶稍微踩轻点都正常 ,就是偶尔换挡时还有很明显的顿挫感。))
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11年智跑2.0L,10万公里,最近发现,车非常没有劲,特别是上坡或者满载都是没有劲。后来去修理厂,技师帮忙试车,自动挡提速慢,跳档也正常,就是提速没劲。手动挡试试,二档,三档,四档,动力不如以前但是提速还说的过去,可是切入五档后转速立刻落至2000转。没一点劲,油门踩到底,转速最多五秒才能升100转,车速上升同样缓慢。遇到带点坡度的路,立刻掉转速,减档。车辆描述已发现三元催化损坏,目前建议更换三元催化之后试车。
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你好,速腾1.6自动舒适挡新车问题,历程1.5万公里 正常不猛加油的情况下,使用自动变速模式2档变3档后提速发动机有明显拖档声音,提速也费力 尤其在上坡3档行驶时转速会从2千多一点转速直接窜到3千以上,还有明显的换挡抖动,但电脑显示还是3档。 我试过用手动进档模式却没有这个问题出现。 请问是什么问题?请指教一下!
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手自一体和自动的区别,6档自动和6档手自一体区别汽车的传动方式可以分为手动和自动两种,而手自一体则是介于两者之间的一种变速箱类型,那么手自一体和自动有什么区别呢?在手自一体中,6档自动和6档手自一体又
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