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技师陈震宇你好,多久的车子?
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匿名网友你好!有一年半
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匿名网友跑了六万多公里
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技师陈震宇变速箱油换过没有
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匿名网友去年过年的时候在4s修车,一个朋友在哪里,他说给我换过了,听说宝马这个变速箱是免维护的,不过机器到保养时间了
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技师陈震宇这个还是需要更换的
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匿名网友那是不是要换变速箱油,听说还要换差速器的油
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技师陈震宇是的,一体的
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匿名网友你的意思变速箱油和差速器是一体的,一个油就可以了吗
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匿名网友谢谢
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技师陈震宇是的
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技师陈震宇不客气哈
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技师陈震宇希望我的回答能帮到你,祝你用车愉快,谢谢支持汽车大师,不懂得可以随时追问我。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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请大师围观,车是11款535li,N55发动机,这车故障一年多了,热车启动延迟很严重,有时候启动的时候,感觉启动机都有点转不动感觉,检查过启动机,电池,碳罐电磁阀,均无故障,电脑也无报警,多次进场检查,都无结果,4S店师傅因为不确定故障源,所以就一直让勉强开着。 今天天热,车跑了一天,走走停停的,突然出了个新的问题,车启动后有哨声,还伴有怠速上下跳动,大概持续3分钟,走起来就不响,响的时候,如果熄火,还是会有十几秒的余响,非常无奈,希望大师们给指条明路,看看这车该从何下手,让此车重获新生!谢谢!根据你的故障描述,废弃阀的可能性很大。
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你好,我的车是13款宝马520典雅型的2.0t四缸发动机,一个月前我的车过积水路面,导致发动机从进气口吸进水去了,现在换了一套活塞连杆,修完后正常使用没问题,就是出现声音比以前大了,尤其是这天冷了,刚点活的时候声音比以前大,现在出现一个问题,猛踩油门一下3000转以上,发动机声音哄哄哄的响,3000转一下声音就降下来了,我想知道这是什么原因,那种声音给我的感觉就是速度与发动机转速不匹配,驾驶舱一滴水都没进入,车速快前保险杠把水给堆起来了根据故障描述建议检查涨紧器及发电机
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请问下宝马五系的车友'或师父'以前没注意仪表盘的灯'每次松油门的时候这个电瓶灯就亮起'是什么意思'是正常的吗'第二个问题是'每天冷车启动车怠速不稳'一上一下的'车跑一会'车热了就没有了'行驶中感觉车比以前很肉'没有以前速度'快'感觉特别黏''是什么原因导致的'积碳年前洗的'去修理厂或4S'要我换这换那的'一点也不靠谱'以上全部问题希望车大师解决'谢谢了'
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十年的宝马530,本来开的好好的,昨天是发现打方向异响,去修理厂换了一个右侧减震器顶角和一个机油什么垫子漏油,今天在路上70迈的时候踩刹车发现车往左跑偏,试了几次都这样,轻踩感觉不明显,重踩比较明显,不知道和修理厂换那个顶角有没有关系,修理厂昨天动了右前减震器,别的没动什么呀。胎压昨天刚打的,刹车片也好着,刹车盘时间久了点。别的都没什么了。不知道咋回事。在更换减震后,出现行驶跑偏,这个首先检查有没有没有安装好的螺丝,检查完螺丝后再做一个四轮定位!就可以。
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车子先发电机皮带路上断了,然后用电瓶里电开回去,路上一切正常。到家后给电瓶充点电,第天发车准备去修理厂装皮带,发现怠速抖有种缺缸感觉,尤其是开起来后收油发动机抖非常厉害波箱321降档也非常顿挫,跑10公里车子油温过100后抖动就变小了,怠速发动机转速变化也不大。现在皮带换好了,但冷车抖动依然存在发动机故障灯也亮,电脑读出来故障码如图 大师我这个抖跟我这次断皮带发电机不工作用电瓶里电行驶50km有关系吗?车子目前15w km。谢谢啦。肯定有关系的尤其是变速油温度过高会直接进入保护状态的,发动机这两个故障应该不是你这回皮带断导致的,要拆下来检测,并不能说一定是他,也有可能是其他地方,唯一能确定的就是发动机进气漏气,
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你好,我的宝马今年出了一次事故,撞了左前部位,换了水箱,电子扇,节温器,水泵,水温传感器,都换了,现在机油温度比以前要高十度左右,一直在110度,之前就95度上下,经常机油温度到118,然后电子扇高速转,声音特别大,已经困扰半年了,今天重新全车编程了,还是不行,初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预,中速转,百叶窗打开,现在这个环节没有,直接到118,然后电子扇高速转,声音特别大。根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的
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你好。我的车是刚买的二手车。07年11月宝马523Li。现在有3个问题困扰着我。1.那天出门在高速公路开了200多公里突然提示变速箱故障灯亮。70码转速在3500转左右,切换不了手动,停车熄火半小时后有没有问题了,过了80多公里又出现。2.每次遇到上坡特明显的就是车身抖动,好像在3档2000转速左右特别明显,到了3000就感觉不到了。这两问题当地的修理厂说是油路版有问题,需要更换。还有每次早上第一次启动一下能着,当是整车都抖几下。转速也会上下摆动一下。过一小会就好了,3长时间油门到底后面会冒出一大堆烟。没有大油门就不会。停了几天地上一滴机油都没有。谢谢回答。很急
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您好,我的车9万多公里了,最近几个月N挡或P怠速间歇性抖动,其他档位怠速更抖,但有时又不抖,但车辆无故障码!案例1:这几天发动机运行平稳,噪音小,过两天发动机噪音就特别大,加速无力,发闷,来来回回的,案例2:空挡怠速给油门,收油怠速回落到设定值附近时车会明显抖几下。案例3:车辆拖档共振严重,感觉变速箱有问题。全车无故障码!换过机脚,火花塞,无改善!变速箱油6万多公里换的,才保养没多久。这个根据目前描述的状况,和进行过的修理措施可以升级一下dme控制单元测试一下。
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关于变速箱冲击的疑问 今天晚上在室外温度零下15℃左右的时候,热车至转速800后起车正常行驶,途中遇到情况下车,当时车速不快,40左右,缓慢降速至停止,挂N档拉手刹,由于推N档后手刹还没有完全锁止,稍微往前动了一点车,这时候感觉好像变速箱连续减档还没有减到1挡的感觉,变速箱冲击了一下,哐一声,不算很大,但是不仅仅是那种体感的振动冲击,都可以听到铁打铁的声音,只是不太大。 晚上又遇到类似情况,高速行驶,遇到路口开过了,紧急制动,稍微过了一点,但是完全停车,挂倒档想倒一点,然后转入,结果入倒档又有很大的冲击一下,只不过这次是体感,没有声音。 想请问,这种冲击主要是变速箱什么部件的冲击和撞击?这种强度的冲击或撞击都变速箱损伤大么? 感谢师傅解答,我感觉出现第一个情况是因为变速箱天冷反应迟钝,第二个情况是当时档位比较高,连续降挡还没有回到一档,或者里面什么部件还在顺时针旋转,突然入倒档逆时针旋转所以产生撞击,宝马这个车以后停稳了也得等变速箱反应一会啊,唉没有影响,请放心使用。
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小车跑长途动力下降的原因,汽车跑完长途后动力不行
车子跑长途后动力变好,是错觉吗 咱河南话说“事是这,理不是这”,有些车友说跑完长途后,感觉车子动力变好了,这是错觉吗?其实啊,这主要是因为发动机的行车电脑(ECU)在起作用。 ECU 的自学习功能 E
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车开起来感觉越来越重,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊车开起来感觉越来越重的事儿。你有没有遇到过这种情况?开车的时候,感觉车子就像背了个大铁块,越来越沉,这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家说道
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底盘散是什么原因,底盘散怎么解决
底盘散的原因和解决方法 咱河南话里,“底盘散”是个啥意思呢?其实就是说车子的底盘感觉松垮垮的,开起来不太稳当。这是咋回事儿呢?咱今儿个就来聊聊这个话题。 底盘设计缺陷或老车 有一种情况是底盘设计有缺陷
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2024-06-26
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2024-06-27
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车身感觉不稳什么原因,汽车车身感觉不稳是怎么回事
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