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wzy检查过了继电器是好的。 -
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技师曾鑫杰你好，建议您去专业维修店检查一下风扇控制继电器吧，希望可以帮助到您，祝您用车平平安安。
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你好请问，我的车是比亚迪g6，为什么风扇一直转不停，而且上水管热，，下水管凉，节温器，传感器都换了，还是没解决，是怎么回事？你好，冷却液管路循环不好造成的电子扇常转，有空气可能性较大，节温器拆了试试，检查一下水箱，水泵
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比亚迪g6。 12年的476发动机1.5t两个水箱得现在问题是水温风扇一直在转，大概在90度风扇就转了转了后不会停。上下水管温度一样水温也保持在86～90度的样子风是热风。涡轮到电子水泵那套水管不热暖风水管，节温器上接上，下接下，两个节温器缸体的为节温器1,缸盖为节温器2,暖风一边冷一边热，检查冷却系统是否有空气，可原地加大油门，同时保持小水壶内冷却液足够，2,冷暖模式电机， 风扇不停，检查水箱外表是否过胀，可用水枪冲洗，观察一下风扇是否停止，同时检查有无接错的地方，观察散热器出口温度，冷却系统示意图如下：
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咨询内容：比亚迪g6高温，换了节温器，换了防冻液，还是不行，最后又换了缸床垫子，还有水泵，2个水箱也清洗了，还是高温，最后把最里面的节温器钻了几个小空，不高温了，水温一直3格，但里面还是有很大的气压，水箱水管一直发涨，感觉一直缺水每天早上都要加1瓶水，暖风怠速不热，一加油就热了，【车型：比亚迪G6 2011款 1.5T 手动尊贵型】根据故障情况，建议检测下缸盖和缸体的平面看看有没有问题的。
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比亚迪g6高温，换了节温器，换了防冻液，还是不行，最后又换了缸床垫子，还有水泵，2个水箱也清洗了，还是高温，最后把最里面的节温器钻了几个小空，不高温了，水温一直3格，但里面还是有很大的气压，水箱水管一直发涨，感觉一直缺水每天早上都要加1瓶水，暖风怠速不热，一加油就热了，
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你好我的是比亚迪G6 2.0尊贵版，现在是水箱下水管有时热有时凉，有时候风扇转起来还不停，水温正常，暖风也正常，没换节温器至少正常，换了以后风扇不停，现在又换回原车的，换回来之后，又出现这毛病了，还有就是烧机油，但是看不出来烧机油，排气筒也是干净的，凉车热车都不冒蓝烟，该情况检查节温器是否能正常开启，冷却液循环是否正常，水泵是否间隙性出现故障，水箱正常可暂时不用理会，烧机油检查气门油封，活塞环，活塞，缸筒。
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请问比亚迪G6，看仪表盘上水温不高，怎么打开机盖看防冻液里面的液体会渗出来。液体都想开水一样有开的泡泡。去修理厂看了，师傅说叫我注意水温就行，说不知道是什么毛病，如果要查的话要全车排查。根据车主描述你好这种情况有两种可能引起的问题，一是水箱盖密封不好，二是发动机冲缸！建议逐一的进行排查
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我的车是比亚迪G6，这几天气温骤降，冷车挂挡有点困难，等水温起来后又好挂了，就是起步时一挡进快点就感觉到有点打齿。修车师付说离合泵里要排空气，这一搞一点离合都没有了。他拧开管子螺丝，结果没有一点液体流出来，踩离合器也没反应，不知道是怎么回事？离合总泵泄压造成的。要把总泵更换了。拍了空气解决问题
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我的比亚迪G61.5TI行驶了28600公里，就是车子跑起来，发动机温度也上来了，跑着跑着换挡或换空挡的时候转速会掉到500-600转，发动机有咔咔的响，如果不猜油门，要过一会自己才能上700.只要转速上700就不要响了！请师傅问帮忙！节气门也清理过的！问下跟三元催化可有关系
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我的比亚迪G61.5TI行驶了28600公里，就是车子跑起来，发动机温度也上来了，跑着跑着换挡或换空挡的时候转速会掉到500-600转，发动机有咔咔的响，如果不猜油门，要过一会自己才能上700.只要转速上700就不要响了！请师傅问帮忙 十分感谢
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比亚迪G6 1.5T手动，正常行驶没问题，就是在快要停车收油踩离合时，正常情况应该是怠速掉到1000，稳定一下然后900，然后800，然后700，但是有时候就是怠速快速掉到700有时甚至600，然后马上上升到1000，然后再一点点掉到700，尤其是开了后风窗加热更明显。但是用电脑清除一下怠速自学习后就会正常，但是有时好一两天，有时好一会，就又开始犯病。而且经常报“水温传感器信号不合理故障”码，基本上3-5天就会出现一次。水温感应塞换过，也没有改善，我觉得应该不是机械方面的故障，是否是电子方面哪里出现的问题，不知我说清楚没有，请专家帮忙解决一下，非常感谢！
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了风扇不转
怎么判断节温器坏了？节温器是控制发动机温度的重要组成部分。如果节温器出现故障，将会影响发动机的正常工作。所以，及时发现节温器故障非常重要。下面是一些判断节温器是否坏了的方法：1.观察温度表温度表是显示
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小鹏G6 冷却系统温度过高怎么回事？
小鹏G6 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：小鹏G6 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致小鹏G6 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水, 风
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吉利几何G6 冷却系统温度过高怎么回事？
吉利几何G6 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利几何G6 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致吉利几何G6 冷却系统温度过高，如：堵塞,
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节温器坏了什么症状，空调节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状，空调节温器坏了什么症状节温器在汽车空调系统中起到了至关重要的作用，它能够控制空调的温度，让乘客在车内保持舒适的温度。然而，当节温器出现故障时，会导致一系列问题和症状。1. 空调温度
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节温器工作原理，水温节温器工作原理
节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件，它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高，会导致发动机过热并对引擎造成损害；如果水温过低，发动机就无法正常工作。因此，节温器的工作原理至关重要。
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节温器坏了什么症状，汽车空调节温器坏了什么症状
标题：节温器坏了什么症状，汽车空调节温器坏了什么症状 1. 什么是节温器？汽车的节温器是控制发动机温度的重要组件。它负责监测冷却系统中的冷却液温度，并根据需要调整冷却液的流量，以确保发动机保持在最佳
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2023-08-09
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了还是水泵坏了
如何判断节温器故障以及区分节温器和水泵故障（500字）为什么节温器和水泵有关系在汽车引擎的冷却系统中，节温器和水泵是两个重要的组成部分。水泵负责循环冷却液，而节温器则控制冷却液的流动速度，以保持引擎在
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了解节温器工作原理，汽车发动机雷打不动的保护神节温器是汽车发动机中一个非常重要的组成部分。它不仅能够帮助发动机维持适当的工作温度，还能够对发动机进行保护，延长发动机寿命。那么，节温器是如何工作的呢？1
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了暖风不热
怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了暖风不热什么是节温器在汽车中，节温器是一个非常重要的部件，它起到了控制发动机温度的作用。节温器的主要功能是通过控制冷却液的流动来保持发动机在适当的温度范围内运行。
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文章标题： Polo更换节温器后打不着火1. 节温器更换导致Polo发动机无法点火的原因 在汽车维修过程中，有时候更换某些零部件后，汽车可能会出现意料之外的问题。一个常见的情况是，在更换节温器后，Po
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