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技师杨秀伟你好,师傅,根据你吃凉的故障描述分析。这种情况建议检查一下凸轮轴电磁阀插头电压是否正常。检查一下机油压力,正常是在两个压力左右。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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技师杨秀伟你好师傅,请仔细阅读以上服务条款是否正常
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百**508款蒙迪欧2.3发动机进气可变正时,链轮侧面加压漏气。正不正常?
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百**5
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百**5凸轮轴拆下来从凸轮轴瓦盖那4个洞堵着从,其中一个轻轻加压侧面会漏气,正不正常。
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技师杨秀伟不正常、
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百**5现在这个车子代数的时候不会报P0012。
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技师杨秀伟会导致机油压力不足
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技师杨秀伟泄压
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技师杨秀伟故障码发我一下
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百**5动作测试车子爆炸的时候怠速升高也不会爆。,但是车子开出去爬一个坡多踩一下油门多开一会儿,P012就出来了。
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百**5
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百**5这个是以前的故障码。
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百**5现在只有p零零
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百**5正时链条没有拉长。正时是对的。
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百**5机油压力大是正常,1500转的时候大概在1.2~2.1左右徘徊。这就不正常了,3000转的时候大概在3.0~4.7左右。
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技师杨秀伟这边车辆的机油压力是在多少?
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技师杨秀伟现在的故障码照片有没有?
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技师杨秀伟发动机怠速有抖动现象吗,
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百**5机油压力上面说了故障码的话,就只有一个P0012
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百**5凸轮轴信号延迟。
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百**5发动机运转一切正常,评论下坡路段能轻松的上一百四五。
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百**5越到长坡速度的,慢慢的能降到90。如果爬坡的话,从远距离冲过来四五十秒爬到坡上,顶多就达到60~70码就上不去了。
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百**5机油压力1500转,大概在1.2~2.1帕左右徘徊。
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百**53000转的时候大概在。3~4.6-4.7左右徘徊。
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技师杨秀伟
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百**5他这个裂能和凸轮轴我一起拆下来,在瓦盖的地方有4个洞,我把三个给堵住吹其中的一个洞能发现边上漏气。,这种操作检查细不细压,是能不能行?
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百**5之后我都快忘了,好像是接近1
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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百**5但是怠速和急加油门转速提高,一直保持都不会报故障码。
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百**5只要出去多试会儿车,爬爬坡,故障码就出来了。
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百**5凸轮轴的信号反馈电压在发闸的情况下大概多少为正常?
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百**5他这个凸轮轴位置传感器用螺丝压到底之后车子发展的情况下,量反馈电压大概在3.4~4.2左右徘徊。把螺丝松了一点,移出了一点点,一定要能移到二点几到三点几。
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技师杨秀伟
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百**5凸轮轴位置传感器。
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百**5他这个电磁阀的话是换过的。
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百**5他这个车子还有一个情况,这个发动机呢是属于内部磨损严重,换了一台组装发动机。发动机装上去之后呢,一发着机油格就爆了,机油压力高,机油泵不细压。后面把原车的机油泵给换上去了。我想问一下他之前机油压力高,会不会也把他这个可变正时链轮给压出问题了?
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技师杨秀伟
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百**5我主要怕的是他这个气门室盖有问题。他这个凸轮轴位置传感器感觉反馈电压有点高,后面我试着把凸轮轴位置传感器移出来一点,电压就变低了。,我发了一个新的通用,这个位置传感器是正的,装上去之后螺丝压到底,能感觉到信号只能和传感器相互碰撞。
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百**5还有刚才我说机油压力高提的这个问题导致裂能损坏,会不会有这种情况?
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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百**5他这个间隙不好量嘛?
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百**5我刚才提的问题,机油压力高会导致链轮系呀损坏吗?
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟你好,师傅,根据你吃凉的故障描述分析。这种情况建议检查一下凸轮轴电磁阀插头电压是否正常。检查一下机油压力,正常是在两个压力左右。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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技师杨秀伟您好!师傅!这个服务时间有限制会结束、下方是我企业微信号、请您添加、方便后期联系、简单问题免费给您解答、我们这边也有全车系的《编码、设码、编程、电脑板维修、疑难故障》包解决服务,不解决不收取任何费用,没有时间限制、直到故障解决为止、
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技师杨秀伟
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08款蒙迪欧2.3排量,刚来的时候发动机爆震时故障P0012 P 0016,更换正时链条,发现正时链条拉长,出去试车没报故障,后期客户行驶一段时间,回来读故障发现报故障,P0012,P0016,客户反应跑高速的时候速度能达到一百四五,只要遇到一点长坡,速度慢慢的能掉到90,证实对了两次,依旧,后面检查凸轮轴位置传感器,拔下插头有一个5伏,供电有一个5伏信号,有一个0打铁,拆下传感器,插上插头,把电门打开测量信号线,用铁靠近0V,拿开4.9伏,反复测试,用铁靠近又变4.9伏,拿开0V,传感器中上插上插头,车子发着测量信号线,电压在3.2~4.3左右徘徊您好,根据您的故障分析重点检查一下正时没有问题,确定信号盘没有松动,用工具敲一下信号盘看一下会不会松,会松的话证明信号盘有问题,正时和电路没有问题的话,重点检查一下电脑板。
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