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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下点火线圈火花塞是否正常。清洗油路喷油嘴） 建议：（检查清洗一下缸内积碳） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师杨秀伟您好、 麻烦提供一下车辆出厂牌也及故障码照片。这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的！都更换了什么？ -
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大师用户78fc4c行使过程出来的 -
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大师用户78fc4c清洗积碳，换火花塞，换点火线圈都没用 -
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大师用户78fc4c2007年途锐3.6V6 -
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技师杨秀伟这种情况你看看缸内是不是有油 -
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大师用户78fc4c还有别的可能吗？有没有可能是发动机电脑有问题？ -
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技师杨秀伟不会。这车我们遇到这种问题主要是喷油嘴 缸内有油导致的失火 -
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大师用户78fc4c要更换喷油嘴还是清洗就可以？ -
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技师杨秀伟先进行清洗 还有缸内的积碳 -
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大师用户78fc4c缸内有没有油是不是用内窥镜就可以看到？ -
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技师杨秀伟嗯呢 可以的 拆卸火花塞使用内窥镜观察即可 -
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大师用户78fc4c好的。谢谢 -
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技师杨秀伟不客气的 祝你生活愉快！ -
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09年3.6途锐，轻踩油门失火抖动，不规律的缺缸，尤其是刚起步或者倒车时候，缺缸严重，停车状态下轻轻踩油门读取数据量是不规律缺缸，喷油嘴，火花塞，点火线圈都换了，不管用。该清洗的也清洗了，一点效果没有，缺缸时没有故障码初步判断为电脑版损坏。还有待验证。
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10年大众途锐3.6排量，10万公里，挂D档轻踩油门1000转速以内车身抖动，好想要熄火的感觉，转速表上下摆动，打方向和上坡低速时格外明显。转速过了以前转是正常的。插上电脑开车路试显示1-6缸多缸失火。现在换了汽油泵，汽油滤芯，机油，火花塞，点火线圈，进气和燃烧室积炭全部清理干净。排除分动箱和变速箱。低速多缸失火抖动，无故障码，需要读取数据流检查空燃比以及混合气调校是都正常，其次检查气缸压力是否过低
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（2017款途锐3.0T）12万公里保养一直在4S店按时保养； 一、2年间偶尔加速无力（1、起步时油门发沉车子起速慢有种正常加油不走道的感觉。2、起步时转数大约不超过2000转慢慢提速到60公里左右，在次提速感觉轻快有动力，转速大约超过2000转时全靠深踩油门来提速 。3、想超车加油时就会降档转速拉高大约3000转左右，但速度提却升不明显，无驾驶乐趣感累人。4、加速无力时市区自启动开始的平均油耗是16-18-20，相同时间路线长时间测得。）； 二、偶尔加速正常（1、起步平顺速度提升快，再次加速有力量，有驾驶乐趣感。2、自启动开始的平均油耗13-15-16.8。）； 三、维修路线（火花塞，高压线圈，燃油高压泵，燃油低压泵，汽油滤，进气门核桃砂清洗，喷油嘴吊瓶清洗，三元催化拆卸清洗，），车辆无任何故障码；这边大概给您的思路已经给您说了其余的也没有什么太好的思路因为你这个没有故障代码所以说首先就从增加压力来看吧
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大众途锐11款3.0T3缸失火，缸压正常，火花塞，点火线圈，电脑版都闹了就是找不见问题。猛加油就报3缸失火你好，3缸缺火，建议检查3缸喷油嘴，点火线圈，以及火花塞是否正常。
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我想问一下2008款6.0升w12缸途锐机油换什么级别的？更换全车油液更换火花塞多少钱？换全车油液和滤芯，火花塞一共1800元左右
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3.0途锐偶发缺缸，火花塞，喷油嘴换过行驶一千多公里又会出现，缸压正常根据描述，单缸失火需要对单缸的点火线圈，火花塞，喷油嘴，进气道以及点火线圈的线路和喷油嘴线路进行排查，外部检查没有问题，需要检查发动机机械问题
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途锐单缸失火，点火线圈、火花塞、喷油嘴、汽油格已换，70码以上就单缸失火，熄火从新启动正常、开5公里后又单缸失火像你这种情况的话，还是要检查一下气门情况，如果气门出现烧蚀的话就会出现这种现象。如果出现单缸失火，肯定是要看一下具体是几缸，着重检查气缸压力，还有点火还有喷油器。
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现在车子开这亮EPC灯，从新打着就没了，电脑检测一缸不发火，气缸压缩比，节气门也洗了，点火线圈，火花塞都换了，还是不行，缸压现在其他5个缸10个压，1缸9个压，这个咋解决发动机报一缸缺火，更换点火线圈，火花塞，故障依旧，需要检查喷油嘴是否堵塞，需要更换喷油嘴
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07款4.2 v8途锐，油耗特别高怎么回事？市区36左右，高速22左右。全车油水都换了，机油用的嘉实多极护0w40，三元催化洗了，节气门没洗，前后氧传感器没洗，积炭没清理，火花塞是新换的，换的是ngk的三极火花塞，汽修厂师傅说燃烧的不怎么好，这个跟油耗关系大吗？我问师傅说积炭要不要洗，师傅说不用洗，自然吸气没什么积炭，是这样吗？您好 从您发的这个火花塞图片来看，属于混合气浓度过高，简单来说就是油多气少了，所以火花塞发黑，燃烧不尽。而油多就是导致油耗大的主要原因。 导致这个问题的可能性有 第一就是发动机内部积碳过多引起的 第二就是喷油嘴雾化性能有问题或者是喷油嘴有滴漏的情况 第三就是点火线圈有漏电的可能
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大众途锐3.0T3杠失火，点火线圈，火花塞，喷油嘴，都换完了你其实已经有了答案，无非要个肯定！单缸失火，点火线圈，火花塞，喷油嘴没有问题，那就是机械方面！
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挂挡的时候踩油门吗，挂一挡起步需要踩油门吗
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挂挡的时候踩油门吗，挂挡的时候踩油门吗会熄火吗
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踩油门有顿挫感,一顿一顿的是什么问题?
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