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技师陈凯楠根据你的描述,需要检查节温器是否正常打开, 另外,需要检查水泵叶轮与轴之间是不是打滑了
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夷**7正常打开
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夷**7没有打滑
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技师陈凯楠正常,打开,水不循环,检查水泵
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夷**7水泵检查过了
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夷**7正常的
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技师陈凯楠全都正常,冷却液不循环
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技师陈凯楠你这逻辑也不对
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技师陈凯楠😂
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夷**7水温高的时候,进水管更出水管都是热的
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技师陈凯楠呲缸垫了。
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夷**7就水箱是冷的
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夷**7然后水就不循环
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技师陈凯楠肯定是节温器没有打开,或者缸垫坏了
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夷**7风扇工作吹出来的风都是冷风
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夷**7如果节温器没有打开的话,不可能上下水管都烫啊
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夷**7水箱就是冷的
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夷**7水就是不循环
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夷**7要不要发名牌给你查一下?
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夷**7缸垫坏了如何检查出来?
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夷**7全部拆出来?
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技师陈凯楠水箱冷的,说明节温器没有打开。
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技师陈凯楠缸垫,拆火花塞,看缸内有没有水,火花塞有没有发白的情况
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夷**7嗯嗯
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技师陈凯楠我觉得节温器可能性大
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠可以加我企业微信进行包解决服务
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夷**7
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技师陈凯楠内窥镜看一下,缸内
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夷**7没有问题
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夷**7我现在把节温器拆下来了
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技师陈凯楠换个节温器吧
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奔驰E260水温高,不循环您好!根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为气缸垫故障导致的,建议再次拆卸气缸盖做进一步检查或者更换原厂气缸垫后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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14年奔驰e260更换完水箱水温过高建议检查水泵和电子风扇及水箱里面是否有空气。
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15奔驰e260换防冻液水温高不循环根据车况描述,此车水温高不循环,此车更换过下水管,机油格散热器,水箱,依然水温高不循环 如节温器正常,建议把节温器装回去在排空,因此判断因有可能有空气导致水温迅速排空不了。或者最好有抽真空工具排空,但是271不会那么难排空的,多来几次就好,如故障依旧,建议拆管道冲洗一下看是否还有油泥,如果没有,可能怀疑缸垫内部击穿,请打压拆下火花塞看缸内是否有水迹
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你好,师父,奔驰E200,有时水温高,不循环,付水箱下管不热,没有热风您好,根据描述的故障提示: 我给您诊断思路是:( 1.水泵故障,2.节温器故障,3.气缸床冲了,4.冷却系统循环不良等) 建议:( 考虑到水泵和节温器已经更换过了,可以先重点检查一下气缸床,看是否已经冲了导致水温高,另外检查一下冷却系统循环是否正常,水箱是否堵塞等来确认问题) 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奔驰E260L更换完水泵过后水温高那现在店里面给你发回来这个谁帮你装上去有没有看一下情况是如何呢
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奔驰E级W213底盘 更换暖风水箱后有流水声经检查从新拿专用电脑对此进行拍气,确定一下是不是暖风水箱问题
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我是一款奔驰e260发动机温度过高,水不循环。怎么解决
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15款奔驰E260更换节温器过后大油门的时候,水温在92度左右正常吗?你好,根据描述情况分析,这个水温属于正常,很高兴为你解答!
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13年奔驰e260 271发动机高温,上下水管温差大,水壶水都是冷的,水温到90就直接升到120,风扇高速运转。之前更换过节温器,现在拆下了水泵,有一些生锈,看起来还好。请问是否是钢床冲了,火花塞并没有明显发白,燃烧室也是干燥的。您好!根据您提供的故障现象和信息, 一般情况下水温高的故障原因有以下几点, 1.发动机节温器损坏,奔驰节温器损坏一般都会报故障码,损坏时一般只会水温低,不会水温高,它会卡死在打开的位置, 2.发动机水泵机械损坏,轴承损坏或叶轮损坏, 3.水箱内部有堵塞,导致水流不畅水温过高, 4.发动机气缸床垫损坏,所谓的冲了,可以通过打开水壶盖,发动车辆或原地加油门看内部是否有明显气泡产生,或者水往外明显流出,如有明显流出或有明显气泡产生那基本就是气缸床冲了,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰e200水温高低不稳,换了节温器还是一样经与客户沟通了解到说车辆怠速时水温什么的一切正常,行驶起来温度无法升上来,建议检查一下实际数据看是否传感器到仪表的反馈是否正常!
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