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技师刘佳根据你描述的情况来看你针对你之前的故障码 你先烟雾检测检查一下看有没有漏气的 在检查你的碳罐电磁阀 是否长通 进排气你那个电磁阀你装完先做个学习 还有你那个空流的数据有点偏小你要要检查一下
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技师刘佳那您这个车子行驶了多少公里?然后你读取一下发动机看有没有故障代码。
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小**
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小**
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小**
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小**
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小**
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技师刘佳那照你这样说的话,你这混合气浓啊。
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技师刘佳你现在发动机也不爆故障代码是不是?
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小**
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小**
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技师刘佳你之前那个故障码就没没清之前的故障码还有吗?发出来我看一下,或者是你把这个车,你要么试车,你把这个故障码给试出来,是出来以后你拍给我,我帮你看,我看一下故障码帮你分析一下。
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小**
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小**
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小**
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技师刘佳您这你这个故障码的话,你这个有没有学习过呀?
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小**
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技师刘佳一般的话这种故障码的话你先进删除一下调笑吧,删除一下条件,然后学习一下看一下。
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小**
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技师刘佳你这个是之前的还是你现在的这个故障吗?
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小**
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技师刘佳我说你现在的故障,现在的故障码有吗?
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小**
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小**
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小**
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小**
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小**发动机现在没有故障码
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小**
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技师刘佳铭牌发过来我看看是发动机
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小**WBA1A32080J072703
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技师刘佳你这个混合气过浓的话,你这个火花塞跟油嘴都是换过的,然后积碳也清洗了,像你这样都要检查一下你的碳罐电磁阀。
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小**这个碳电磁阀是新买的
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小**这个碳罐电磁阀是新的
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小**昨天都是显示那个133170故障
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技师刘佳你这个有没有那个烟雾头一样,你要不打一个烟雾检测一下,看有没有漏气的。
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小**在故障了,不是每次都有,就是偶尔会有一
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小**也做了
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小**换了一条排气管
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小**就是今天早上换了一个凸轮轴电子阀,然后启动就有点问题
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小**这个删除调校,和这个,删除vanso 调校,要不要做一下?
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技师刘佳你的意思是说你换了新的电池发了以后他这个启动不好启动,让你装旧的呢。
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技师刘佳你这个删除调笑,你之前删除的是啥调校啊,你不说你做过吗?
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小**
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小**这个是没换凸轮轴排气电磁阀之前
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小**
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小**这个是换了电磁阀之后
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小**我之前做的是调校电子气门控制系统,极限位置全局调用
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技师刘佳你旧的有测试过吗
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技师刘佳有没有卡滞的现象
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小**电磁阀是好的
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小**新旧的电磁阀都是好的
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小**我测试过
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技师刘佳装旧的回去再删除调校
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小**为什么呢?新的不好用吗?
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技师刘佳有这种情况
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技师刘佳你先装原车的
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小**他这个根源是什么原因?
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小**你看他现在那个数据流是不是很差?
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小**我在这也装不了,现在这个车很烫
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小**删除调校的话,要全部做吗?
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小**
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技师刘佳你这个是vanso的
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技师刘佳是有点偏差
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小**这个不是
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小**这个是删除调校里面的
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小**
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技师刘佳根据故障代码来看 你检查不漏气 碳罐你也换新的了你碳罐检测了不漏新的也要检测一下
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技师刘佳你看vanso
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小**
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小**
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技师刘佳你现在不是抖动跟冷车熄火吗
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小**
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小**对啊!
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技师刘佳现在也有故障码是吗
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小**空气流量计要不要看看?
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小**现在没有
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技师刘佳你发过看看
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小**我前天换了碳罐电池阀著车都不熄火
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小**是着车时拔了下空气流量计,然后再开始有问题
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小**就出现难着车
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小**然后就洗了一下那个空气流量计
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技师刘佳这个也会影响
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技师刘佳你找啥洗的
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小**之后再看数据流,换了个凸轮轴排气电池阀
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小**化油器清洁剂
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技师刘佳xuanx
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技师刘佳先看一下吧
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技师刘佳不会是洗坏了吧
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小**现在没有故障
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小**我现在把那个新换的电磁阀拆出来,换旧的上去吧
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小**然后再做一下那个删除调校
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小**这样子吗?
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小**还是做vanos 删除调校?
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技师刘佳可以
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技师刘佳你在看下空流数据
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小**你看一下,我刚刚发给你那个空气质量数据流
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小**看下数据那个有没有问题?
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小**我刚刚没有拍那个空流质量
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小**这是比正常偏高的
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小**那在11左右
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小**现在拆车
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小**把那个旧的电磁阀换回去
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小**我记得好像在11到13左右,就是那个空流质量
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小**这个会影响我现在的问题吗?
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技师刘佳装好了在看
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小**但是没有故障码
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技师刘佳也会
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技师刘佳主要是现在没有故障码
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小**你刚刚看了我那个早操视频,他那里显示发动机节能启停功能退出,是由于什么导致呢?
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技师刘佳你再试试
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小**就是刚刚给你看那个着车视频
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技师刘佳有可能是电瓶放电过高
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技师刘佳你可以去跑跑试试车
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技师刘佳看看消
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小**我刚刚有跑过
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小**是可以的,只是着车抖动,冷车容易熄火
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小**然后加油后有点轻微抖动
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小**我现在在换那个旧的电磁阀
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小**等一下再做一下调校
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小**如果不行的话,明天找一个空气流量计
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技师刘佳好的
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小**这个跟那个汽油泵没有问题吧?
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小**我刚刚也测试了,那个泵工作是正常的
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技师刘佳那没事
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小**
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小**
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小**现在换了这个旧的
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小**
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小**看到电瓶电压好像有点高
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技师刘佳这个没事
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技师刘佳你这个空流7.4
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技师刘佳小了吧
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全车无故障码,氧传感器前浓,后稀,节气门前后压力,空流数据,看着没啥异常,发动机震动大,之前冷车喘气抖,清洗完节气门,这会是热车也震动大,混合气调教0.93 混合值0.9几 没洗节气门之前混合气调教1混合值0.88
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通,故障为起步时候发动机轻微抖动,故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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每次节气门学习后油门响应正常很快,开一会熄火再发动就会迟钝了,感觉很没劲的那种,发动机转速跟不上油门节奏车辆关于故障目前反馈的信息就是车辆加速动力,若再经过节气门匹配之后,车辆会进入正常状态,车辆反馈存在一些故障代码,而这个故障代码的源头就是车外温度传感器故障,车辆目前建议第1个维修措施,检查车外温度传感器到组合仪表之间的导线,先将车外温度传感器故障代码进行彻底维修清除,然后再试车观察其他故障特征,第二车辆描述发动机在部分条件下出现运转不平稳抖动的故障,车辆需要在故障状态下读取发动机运转平稳值,进行拍照上传。第三,车辆描述动力不足的情况下,在没有太多的故障特征数据支持的情况下,将没有办法直接判断具体损坏的原因,只能给出大致的可能性,例如三元催化堵塞,汽油滤芯脏物,火花塞老化,点火线圈有故障以及车辆的发动机电脑内部数据调节有问题,这些只是猜测的可能性在实际维修当中可能不存在问题,建议车辆先将可以一定存在问题的两个信息进行排除以及反馈。
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你好,宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题?车辆描述的故障现象仍车启动,发动机抖动,包括可能存在熄火的问题,车辆目前检测存在电子节气门积炭故障,此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程,升级之后问题才会被解除,而根据车辆目前描述的故障现象,根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一,车辆安装的火花塞不符合使用标准,例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力,冷车启动阶段达不到正常状态,包括汽油滤芯堵塞,汽油泵自身有故障,就会造成这个现象的出现,建议车辆更换汽油滤芯,汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三,车辆及碳增多,车辆积炭增多,应该是车辆此问题的最主要的原因,车辆节气门必须要进行清洗,拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗,这两个要确保清洗无疾瘫状态,而车辆还有重要的一个位置为三元催化,三元催化,必须要进行清洗,包括清洗之后使用内窥镜检查,确认清洗效果,如果仅仅是亲戚,不能检查或者是未检查,是否清洗得足够彻底,那么可能会造成清洗不彻底,继续引发车辆故障的出现,第三车辆使用了非原厂的,油添加剂这一类的,例如,除水剂,包括一些其他的添加剂,这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油,自身太差都会造成这个问题的出现,第四车辆目前可能存在冷车启动阶段,车辆发动机气缸内进入其他异物,最有可能的就是冷却液进入,这个只需要使用修理厂的压力测试表,进行冷却系统压力密封性测试,即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏,包括在下一次启动车辆之前,先使用内窥镜检查,气缸内有无其他异物。最重要一点,车辆在清洗积炭之后,必须使用修理厂,清除发动机学习值
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13款宝马116i上报汽油混合气过稀,清洗节气门,更换前氧传感器,碳罐电磁阀,还在上报,故障码118001,间歇性根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这个主要是进气系统存在漏气,建议你先把气门室盖垫换掉再看看 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,宝马1系N46发动机,报电子节气门控制系统,伺服马达,控制您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码分析。更换伺服马达后,打开点火开关瞬间伺服马达不动作。安装旧的可以动作。 建议检查气门升程调整机构是否正常,有无卡滞。 如果偏心轴无卡滞可以自由转动。请测量电子气门伺服马达插头电压以及电子气门伺服马达保险丝供电是否正常。 根据测量电压的实际值确定故障原因。祝工作顺利!
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涡轮烧机油是什么意思?1系n13发动机,2500/一升,已经更换气门室盖总成和气门油封,昨天清洗节气门的时候节气门机油稍微有点多,师傅说可能涡轮烧机油。根据车辆故障。建议车辆大修发动机。并参考对话描述选择维修
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宝马116 1.6t 热车踩油门,发动机必须先抖一下!电脑检测没有故障码,猛踩下去1/3转速就像这样!掉一下抖一下。今年换的发动机鸡头,节气门,喷油嘴,点火线圈,火花塞。根据你的描述这种情况没有故障码,所以需要检查一下三元催化器有没有问题,还有就是程序有问题了。
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宝马1系N13发动机报118602和128301痒传感器故障怎么解决从数据流上显示,这个车前氧混合气过浓,后氧混合气过稀,然后从故障码上看的话是前氧传感器一直是保持一个浓的信号输出,个人判断应该是前氧损坏,建议先更换前氧,不行的话再换后氧。
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宝马116清洗节气门和喷油嘴后怎样匹配车辆清洗完盆友都动,而故障代码表示第1个无法正常工作可能的故障原因,点火线圈火花塞喷油器损坏,车辆需要对点火线圈火花塞与其他气缸进行调换,或者是直接更换新的来进行排除,如果故障未能解决,表示配游戏已经损坏,需要对喷油器进行更换,车辆还需要注意在清洗的过程当中,如果有明显的不正常状态,也要考虑发动机气缸内部是否被损坏掉,那么只能是使用内窥镜来进行检查。
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热车不容易启动什么原因,冷车一打就着热车就难打火
热车不好启动,咋回事儿? 河南话有个词儿,叫“得劲”,形容一件事儿让人感觉很舒服。但是,如果你的车在热车的时候不好启动,那可就不得劲了。今天,咱就来聊聊这个让人头疼的问题。 热车不好启动的原因 1.
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2024-07-16
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307冷车 启动两次原因,307冷车不好启动
307 冷车启动困难,咋回事儿 哟呵,大家好啊!今天咱来说说 307 冷车启动困难的事儿。你说你早上起来,一打火,车子吭哧吭哧半天都没动静,这可咋办?别着急,听我给你慢慢道来。 原因一:电瓶没电了
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2024-07-09
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宝马118自动启停不工作,宝马118自动启停不工作怎么回事
宝马 118 自动启停不工作,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊宝马 118 的自动启停功能,要是你的车最近出现了自动启停不工作的情况,别着急,咱来一起找找原因。 自动启停的好处 自动启停这个功能,在
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2024-07-05
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为什么启停不工作了,为什么启停不工作了呢
启停罢工了,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊车子自动启停不工作的事儿。你说这启停咋说罢工就罢工了呢?莫急,待我给大家分析分析。 启停的小脾气 首先,咱得知道启停不是随时随地都能工作的。它有自己的小
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2024-07-05
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宝马320进气阀过热故障,宝马320进气阀过热故障怎么解决
小标题:宝马 320 进气阀过热故障大揭秘 嘿,老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠咱宝马 320 车上那进气阀过热的故障事儿。这玩意儿可不得小瞧咯!宝马 320 故障码 2889,那可是个信号呢!进气阀过
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2024-09-04
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宝马启停有时不工作,宝马启停有时不工作怎么回事
嘿,老铁们,咱们今天聊聊宝马车上的自动启停,这玩意儿有时候就像个调皮的孩子,不按套路出牌啊! 首先,得知道,自动启停这功能本来是挺贴心的,能帮你省油,特别是堵车时候。但有时候它突然罢工,那可不是因为它
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奇瑞 QQ 冷车不好启动,咋回事儿 大家好啊,今天咱来聊聊奇瑞 QQ 冷车不好启动的事儿。你有没有遇到过这种情况呢?别着急,咱一起来看看是咋回事儿。 积碳太多了 奇瑞 QQ 冷车不好启动的主要原因是汽
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哎呀,这启停系统有点闹心啊——标致408的故事 咱们先来说说这位车主Leonandjes,去年那会儿,他的标致408启停功能就突然罢工了。一开始还以为是冬天冻手冻脚的事儿,结果春天来了,启停还是不听使
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