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技师王志超这个问题起动机的几率是有，但是其他一定也是有问题，不要盲目更换，具体看下故障代码，根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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大师用户8fb39e雪佛兰科帕奇2010顶配3.2排量，正常行驶停车后再启动没有反应，没有亏电，方向盘没有锁死，仪表盘没有显示故障，挂所有档位仪表盘都正常显示。拖车到修理厂检查故障码如下，清除故障码后仍然不能启动。【车型：科帕奇(进口)】 -
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大师用户8fb39e -
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技师王志超我看你现在是清除掉了，故障码现在还有啊 -
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技师王志超空档驻车开关电路故障以及开关本身故障都排查了么？是电路图有没有看过哇， -
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大师用户8fb39e这是没有清除之前的，清除之后都正常了 -
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大师用户8fb39e我是车主 -
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技师王志超起动机看了没， -
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大师用户8fb39e师傅起动机直接搭电，点火启动成功两次 -
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大师用户8fb39e后来换了继电器，再搭电启动就不成功了，说启动机需要换了
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雪佛兰科帕奇2010顶配3.2排量，正常行驶停车后再启动没有反应，没有亏电，方向盘没有锁死，仪表盘没有显示故障，挂所有档位仪表盘都正常显示。拖车到修理厂检查故障码如下，清除故障码后仍然不能启动。正常行驶停车后再启动没有反应，没有亏电，方向盘没有锁死，仪表盘没有显示故障这种情况首先需要排查发动机报的故障码 空档驻车开关电路故障以及开关本身故障
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你好，我的车是10版进口科帕奇，3.2排量，前段时间洗车后发现故障灯ESP2个灯都亮了，车辆可以正常行驶，时好时坏，去4S点检查1天说需要更换ABS泵，由于时间紧就没有进行更换，开回的途中又好了，第二天开车途中发现维修灯也亮了，而且迈速表、转速表、油位表、水温表时好时坏，停车后，再启动无法启动，送电后4个表都在零位，而且不显示档位，档挂在任何档位都不显示，无法启动，请您帮我分析一下，现在想去修车都启动不着
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你好，我的车是10版进口科帕奇，3.2排量，前段时间洗车后发现故障灯ESP2个灯都亮了，车辆可以正常行驶，时好时坏，去4S点检查1天说需要更换ABS泵，由于时间紧就没有进行更换，开回的途中又好了，第二天开车途中发现维修灯也亮了，而且迈速表、转速表、油位表、水温表时好时坏，停车后，再启动无法启动，送电后4个表都在零位，而且不显示档位，档挂在任何档位都不显示，无法启动，请您帮我分析一下，现在想去修车都启动不了
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你好，我的车是10版进口科帕奇，3.2排量，前段时间洗车后发现故障灯ESP2个灯都亮了，车辆可以正常行驶，时好时坏，去4S点检查1天说需要更换ABS泵，由于时间紧就没有进行更换，开回的途中又好了，第二天开车途中发现维修灯也亮了，而且迈速表、转速表、油位表、水温表时好时坏，停车后，再启动无法启动，送电后4个表都在零位，而且不显示档位，档挂在任何档位都不显示，无法启动，请您帮我分析一下，现在想去修车都启动不了
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我的车是2011款进口雪佛兰科帕奇2.4七座 开了七年没有出现过大的故障变速箱也没漏过油 3年前换过一次国产发电机 去年换过原厂进排气电磁阀 半个多月前改了欧司朗cbi氙气大灯 一个周前换过变速箱油 换油的时候由于小工操作不慎 漏了一下油在变速箱口周围 然后小工用清洁剂清理了漏出的部分变速箱油 之后又换了转向助力油 就在当天我从修理店走后 中间停车吃了个饭然后在回家的路上 正常在马路上行驶 突然间熄火了 赶紧靠边停车 再次启动就无法启动了 只有启动的打火声 而且这时候我注意到仪表盘是没有故障灯的 启动数次无果后赶紧联系之前维修店的朋友 朋友过来后尝试打火，一样无法启动 然后链接电脑读取数据发现没有任何故障码 然后打开机舱盖开始检查 检查汽油压力正常 检查汽油泵也正常工作 又打开发动机上的保护盖拿出火花塞 又尝试打火，发现火花塞不打火 又尝试断开电瓶电，再次接上打火还是一样 就在我们准备放弃找拖车的时候 随便打了一次尝试，结果打着了 然后熄火又打，又一切正常了 再次用电脑检测依然没有故障码 然后这样又开了4天一切正常 就在第五天晚上， 我把车开到一家超市的地下停车场 在超市停车2个小时左右 准备回家上车打火 结果无法启动 和之前的问题一样没有任何故障灯 尝试多次启动无果后 我也断开电瓶，活动各种线头后 依然无法启动 这时已经晚上9点多 只能第二天买来拖车救援 第二天上午十点， 和我修车的朋友一起来到停车场 他让我直接插钥匙打火 结果一次成功 再次多次点火 又一切正常 电脑依然没有读出任何故障码 到今天3天了 车辆又一切正常 这种问题还请各位大神给出意见啊你确定油泵油压没问题。我建议你先换一个曲轴位置传感器，不行再考虑电脑版。曲轴位置传感器坏了，大部分报故障，但是也有不报故障的时候
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2010款雪佛兰科帕奇3.2五AT1.3.5缸缺火，缸组一混合系统过稀（即1.3.5那组），排气管冒黑烟，低速或怠速行车久了就发抖缺火有故障灯，熄火再启动故障码消失，又不怎么发抖，一直高速行驶的话比较顺畅但一减速就发抖缺火冒黑烟亮灯，停车熄火第二天启动又没事然后重复这现象，数据流显示1.3.5喷油脉宽是246两倍，4.8几毫秒，2.4.6为2.7几毫秒。测缸压正常，喷油嘴清洗过没问题，火花塞清理积碳.
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您好，故障现象是车辆行驶途中电瓶指示灯亮起，又行驶了十多公里仪表灯全亮随后熄火，车拖至我修理厂维修，发现发电机不发电，随后换了一个发电机，发电正常，在13.8至14.5之间，发电正常，车主车子接走后两天，故障再次出现，发电机又不发电，查看发电机，发现发电机线圈有烧过的痕迹，从新更换发电机，也不发电，解码器显示故障码为P0625根据测量发电机的线路没有问题，是更换发电机质量不行，建议更换原厂配件。
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08年进口科帕奇2.4 自动5前速 最近经常出现一个情况 档位到了2档就下不去了 停车的时候显示2档 手动模式也无法挂回一档 重启后就变回1档 没有发现规律 感觉是前几天修理厂开去做四轮定位后发生的事 会是暴力驾驶造成的？升档正常 无故障码建议首先用解码器检查是否有故障，如果有，根据故障提示分析。如果没有故障记录，用解码器观察变速箱工作数据流，看看起步时解码器显示的档位工作情况。另外油液脏污，油液缺少，都可能引起该现象。检查油液位置时，以热车，怠速运行时检查
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2010年科帕奇 3.2 发动机灯亮 故障码 油气混合过浓先检查一下火花塞和点火线圈，看看是不是电或不良引起的混合气过浓，其次检查一下进气流量或者压力传感器的数据，看看偏差大不大。
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这些故障码要怎么处理诊断码时采取的操作 可能会出现以下一种或多种操作： • 在点火循环期间，电子制动控制模块停用防抱死制动系统/牵引力控制系统。 • 防抱死制动系统指示灯点亮。 • 牵引力控制系统指示灯点亮。 • 红色制动警告指示灯点亮。 清除故障诊断码的条件 • 设置故障诊断码的条件不再存在。 • 在 100个连续行驶周期后，如果未检测到当前故障诊断码，电子制动控制模块自动清除历史故障诊断码。 电路/系统检验 确认电子制动控制模块是与车辆对应的正确模块。 − 重新编程电子制动控制模块。
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雪佛兰科鲁泽行驶中方向盘抱死怎么办？
雪佛兰科鲁泽行驶中方向盘抱死的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：雪佛兰科鲁泽行驶中方向盘抱死常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.转向系统故障30%的原因是转向系统故障导致雪佛
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