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技师聂金建根据你的描述车子油耗高，而且机油压力偶发故障， 首先油耗高的问题，你参考以下， 导致汽车油耗高的原因 1.加注粘稠度更高的机油会让发动机运行时的阻力增加。 2.长时间热车，容易产生更多的积碳并且低温时发动机会多喷油维持运转； 3.长期短途驾驶也就是在市区走走停停。 4.车内载重过多，车子大油门工作。 5.胎压过低；轮胎摩擦力变大阻力增大。 6驾驶习惯，频繁暴力驾驶；急加油急刹车 7路况关系，上坡路费油，石子路费油。 8汽油油品，油品差的费油， 9环境温度，冬天温度低热车时间久发动机喷油多，夏天开空调负荷大油耗高。 第十需要正常保养和更换火花塞和洗积碳， 机油压力灯这个问题， 主要是车子老了，机油泵磨损比较严重，唯一的办法就是更换，在检查一下你的机油压力传感器的线路插头就可以。 二次空气泵漏气的这个肯定要解决，不解决也会导致油耗高，
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技师聂金建👏开始故障诊断前请你回复一下问题 第一， 你是车主还是修理厂的师傅？ 第二， 针对这个故障你维修了多长时间，以及对此故障现象进行了什么维修；更换了哪些配件。 第三， 描述一下车子目前的故障现象和故障信息，以及故障码照片和车型年款。
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兵**车主
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技师聂金建好的，
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兵**还没有进行维修
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技师聂金建故障码拍照了没有？
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技师聂金建怠速稳不稳定。
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兵**就是发现二次空气泵的连接软管破损，目前还没更换
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兵**怠速非常稳，没有任何杂音
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技师聂金建这个与漏气有关系的，
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兵**就是有时候热车启动时，怠速挂不住灭火，第二次打火就好了
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技师聂金建嗯嗯，
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技师聂金建目前故障拍照了没有。
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兵**这个漏气和对油耗影响那么大吗
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技师聂金建空然比不对，会有关系。
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技师聂金建二次空气泵，主要是二次燃烧，
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技师聂金建发动机故障码你拍照了没有？
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兵**这个发动机正常油耗是多少
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兵**明天去修理部拍一下，可以吗
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技师聂金建这个车老了油耗在12多到14多市区这个正常。
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兵**这个软管断了，就是用胶布绕了几圈，所以漏气，必须更换新的
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兵**我这个市区21升
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兵**所以不正常
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技师聂金建是的，不能让漏气。其次你给我发故障码，这是关键，
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兵**应该不超过15个，或接近15升，算是正常
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技师聂金建导致汽车油耗高的原因 1.加注粘稠度更高的机油会让发动机运行时的阻力增加。 2.长时间热车，容易产生更多的积碳并且低温时发动机会多喷油维持运转； 3.长期短途驾驶也就是在市区走走停停。 4.车内载重过多，车子大油门工作。 5.胎压过低；轮胎摩擦力变大阻力增大。 6驾驶习惯，频繁暴力驾驶；急加油急刹车 7路况关系，上坡路费油，石子路费油。 8汽油油品，油品差的费油， 9环境温度，冬天温度低热车时间久发动机喷油多，夏天开空调负荷大油耗高。
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兵**发故障码的编号是吗
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兵**间歇性机油压力报警是咋回事
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兵**当地修车师傅说，是公里数多了以后，曲轴和大小瓦间隙热胀冷缩导致机油压力报警
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技师聂金建直接把故障代码拍照就发给我，
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技师聂金建然后就是你看多久没换过火花塞，这个是关键，
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技师聂金建大众厂家设置的是2万公里换火花塞，不能超过4万。
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技师聂金建机油压力与发动机间隙没关系，主要是机油泵有关系，
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技师聂金建机油泵提供压力，才给曲轴这些容滑的。
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技师聂金建感觉回答对你有所帮助，点个关注。以后有问题也可以随时找到我。 问题结束后记得给个五星⭐好评
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2011款大众途锐tsi突然报警油压发动机关闭。然后发动机舱出现尖锐的口哨音。第二天打火正常。开了10多公里又出现尖锐的口哨音。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的车是03款进口大众途锐，几天前，雨刮器里水不多了，我端了大水桶往里到，把靠近发动机的这一片上面都撒了不少水。后来发动起来，发动机黄灯在闪，发动机没力气，电脑擦进去，说第一，二，三缸发动机分电器短路，我昨天把分电器和高压线拔出，用电吹风吹干，把火化塞拆出，吹干。装会去，现在随便怎样都发动不起来，请问什么原因？接下去怎么办？谢谢！
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09年柴油途锐， 可以正常行驶 发动机怠速正常 启动正常 由于是二手车 拿回来的时候发现急加速的时候 预热的黄色灯丝会突然闪烁 发动机报故障 后来拆开后发现有铝末 基本可以确定是高压油泵磨损了 后重新换了高压油泵 清洗了油路以后正常 开了不到1000公里又出现同样问题 故障显示p0087 停车大脚轰油正常 就行驶过程中急加速又会出现同样问题 熄火后再启动正常 考虑到刚换的油泵 更换油泵后一直去中石油加油 油泵磨损的可能不大 后又更换了高压共轨的压力调节阀 （共轨最头上的大阀）故障依旧 喷油嘴检查正常 柴滤旁边的低压辅助供油泵拆下来冲了一下 无杂质 仍旧没解决 请高手指点根据故障码和故障所述燃油压力低的问题，柴滤和高压泵已更换，就油箱里滤网没有检查，应该就是它了。
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本人在美国 2008款大众途锐v6 买的是二手车 前几天一直在下暴雨，然后前天晚上准备开车，可以启动车，但是仪表盘上ABS EPC灯亮，显示屏显示system fault service now，脚刹灯闪烁，发动机故障灯亮，油压灯亮。档位被锁住无法上档。 过了五分钟后突然全部故障灯熄灭，一切正常可以正常行驶。我以为就没事就没理他。昨天上午开着依然一切正常，吃完饭出来又出现这种情况，一下午都没有复原，叫来拖车拖到修车店门口突然一切又正常了。今天早上开着一切正常没事，下午再开又是这样情况，显示故障然后档位被锁住。 之前去过一个比较小的加油站加过半缸91号油（加油口贴着写着最低加91号），之前一直在大油站加的最好的93（美国普遍只有87 89 91 93）。之前有时候松脚刹以后面板还显示脚刹没有松，要多松几次才消失。
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你好，我04途锐，转向角传感器报故障，前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，以前是正常的，换完方向机后出现的故障，所以重点还是方向机，首先在安装时确保质量合格，其次在安装时一定要注意他的位置，因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障，在安装正常后，做四轮定位。其次需要做匹配学习，具体方法如下:第一种方法： 1.起动发动机； 2.方向盘在正中±10位置； 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 4. 将方向盘回位至正中位置，EPS 黄灯熄灭； 5. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第二种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00；仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮； 4.退出03，EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭； 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭； 7. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第三种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10 位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00，仪表上EPS 黄灯点亮； 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法： 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定)，这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03； 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程，ESP 灯熄灭； 3.停车，将方向盘向左打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声；然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车，将方向盘向右打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭，设定完成。 第五种方法： 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确，检查发现最大转向角右边比左边大 70 度，此时将方向盘转到-35 度，关闭点火开关，拆下方向盘，将复位环放到正中位置，安装方向盘，匹配成功。这个匹配学习方法共有5种，所以需要去验证！建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！ 
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1.熄火后发动机有水滴声和哒哒的声音，怎么回事？ 2.开很短的路程，熄火后风扇都要转一会！？都属于正常现象
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发动机报警，启动困难，有半年多时间了，最近启动越来越困难，前几天预热灯闪烁，加速无力，你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致不好启动的，其次内部积碳是否过多，还有喷油嘴雾化重点检查一下柴油车一般油嘴或者油泵有问题容易出现这种情况
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问一下大师，07款途锐转向灯后面的大灯哪种情况下才亮（开近光远光都不亮）正确操作使用开关
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途锐柴油11款。机油量正常，油位报警经常亮。开关机仓盖后正常。过一段又亮。根据你的描述以及沟通情况已经做过相关的检查维修，建议做发动机复位学习值。
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我是2011 款途锐，巳行驶14 万公里，最近发动机制冷系统报警，发现是缺水，补水后行驶两天又报警，发现又是缺水，外面面又没发现漏，这是怎么回事？仔细检修是否外漏 没有外漏则为内漏
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