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技师陈凯楠像这款车型的话发动机的温度是要超过95℃之后才会工作的,如果你看的只是仪表上面的水温,那么这个是不太准确的,你必须要用解码器去读取车辆的实际的水温来判断车辆是否达到了风扇工作的条件。一般来说只要车辆没有出现高温的现象,那就说明是没有问题的,像发动机工作的温度一般能达到100摄氏度左右,也是没有问题的,所以这个你并不需要去维修,并不属于故障,只要不高温就不需要维修。
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匿名网友超过100度亮红灯了都不转?
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技师陈凯楠那这种情况的话,就要去检查一下风扇的控制线路是不是有接触不良的情况。
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匿名网友在大众四S店查过N次啦都没有解决找到问题,线路正常,电子扇更换了,集电器更换了,发动机电脑版换了,保险盒总成换了。请问一下,故障原因。
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技师陈凯楠这还要更换水温传感器,同时还需要去再检查一下水路循环是否正常。
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匿名网友四s店电脑已详查,原件没有报警故障。水路循环正常,暂没有更换传感器,故障时有时无。
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匿名网友车辆现在还在四S店待查,毫无结果。
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技师陈凯楠那就是线路接触不良,可以考虑换发动机线束
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大众CC3.6凸轮轴正时过度超前,或系统性能,跳发动机故障灯的时候车子没有什么变化,然后去读取故障码以后,车子启动时比平时打火时间要长,大油门发动机噪音要响!这问题严重吗?出现现在这种情况有一点严重,根据故障代码显示应该是正时链条拉长了或者正时凸轮轴链轮损坏导致的正时延迟或提前,需要及时的进行修理,不要错齿以后对发动机造成损伤
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大众cc冷车启动有时候起动机运转不会爆发,故障灯有时候报警,发动机怠速不稳,报故障混合气过浓是怎么回事,叔大师指点,更换过火花塞,喷油嘴
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大众CC。行驶11万公里,以前跑高速听到的是风噪,现在发动机声音大过风噪,但行驶在120km/小时的转速和以前是一样的,没有抖动没有异常,就感觉人走路步子变重了,但是速度没有变快或者减慢
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10年大众CC跑了60000公里 车子从去年就有车在冷启动时 怠速不稳(正常都是在1200~1300转 ,我早晨点火有时只有1000转 挂上档 发动机就抖动 熄火 )得个点火两三次才会正常 不熄火 节气门清洗过 也匹配了 请问还有什么原因 我也咨询过说是积碳太多 积碳多可是天热就不会有这种情况 只有天冷才会有
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你好师傅,我们汽修厂的了。我这边有一台16年的大众CC,2.0t的EA888发动机。他这个车子气门弹簧断掉了,缸盖拆掉换了一套气门弹簧。时规链条套件也一起换掉。现在出现问题是,油门踩到1500转左右,发动机哒哒,声音很大。把这个凸轮轴电磁阀换掉,凸轮轴过桥轴承,还有一个反丝的机械阀。就剩下凸轮轴没有更换了。我百度上面看到你聊天记录说可以垫铜片。垫铜片对发动机有没有什么影响?大概要垫多厚?会不会太厚了发动机造成故障灯亮。你好,根据你的描述,这是凸轮轴发出的异响,你需要垫一点铜片把凸轮轴和调节阀调间隙调大一点,如果不行的话就只有更换凸轮轴。
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大众cc10款,行驶中稍重踩油门转速转速超过2000涡轮介入后提速没有以前来的明显,之前过2000转的时候可以明显感觉有推背感十足现在速度也可以起来就是变得非常线性了跟自吸车一个感觉,洗过节气门和进气挖煤,是火花塞问题还是汽油滤芯问题呢?电脑检测无任何故障码
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CC是10年的车 2.0T 车最近两年一到冬天 早晨起来热车的时候 或者气温低于0度 发动机转速表都不是很正常 都是在1000转以下 正常的情况下 转速会先在1000转以上停留一两分钟 然后再掉到1000转以下 这个毛病只有冬天会出这个毛病 别的季节没有出现过 14 15年冬天 得时候 车也出现过这个问题 15年冬天还出现过 车挂上倒挡或者前进档位 会熄火(也是冬天早晨热车 转速表1000转以下 挂档会出现这种熄火情况)车是自动挡的 怎么会出现这种情况 ?!也清洗过节气门 还是有这种情况?!麻烦各位修车大神给点意见!!😔
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12年的大众CC发动机故障灯和EPC灯总是亮,前几天刚刚清洗的节气门,然后还是亮,用电脑检测又说是凸轮轴传感器坏了,又换了还是亮、再有就是故障灯亮起的时候车子会出现启动有点费力!不像平时只要按下点火开关马上就启动,而是要转好几圈才会发动、其他的又感觉不到什么、故障灯会开着开着自己熄灭、又会突然亮起!以上问题大概有一个月左右!毛病不大但是一直困扰着我i!希望各位大师帮帮忙解决万分感谢,在线等解答!
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大众cc进口,5年的车今年。现在早晨发车出现车子抖动,慢慢呈现熄火状态,然后出现发动机故障灯亮起,只有熄火重新发动,猛踩油门把水温到90度,就正常了,修理店换火花塞,清洗节气门,电脑消除故障,什么都维修好了,但是只要到早晨冷车状态就出现这问题。该怎么维修。发现个小问题,就是仪表灯光有时候暗的很,有时候又正常。
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大众cc10款6万公里,方向盘电子助力。现在每天早上发车后方向盘低速或者原地打方向出现转向沉重无力,胎压正常,发电机也没有问题!在路上跑一段时间后停车不熄火的情况下再行驶故障又有所缓解,不知道什么原因?
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柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。
柴油发动机启动,略低于怠速或中速时活塞销发出声响清晰、有节奏的“喀嚓”声,转速变化时声音更大,发动机温度上升时声音不减单缸的断火音会减弱或消失,但该故障的原因一般为()。 a .主轴承盖曲轴栓松动;
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2023-12-20
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正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
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