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技师罗贵这种情况的话，不是烧了东西，应该是线路供电有问题 -
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技师罗贵可能有接触不良的情况 -
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技师罗贵你说拍下保险丝盒那就正常了，那么主要检查下保险丝盒这里的插头和主供电的线路看看 -
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技师罗贵从情况来看，别的应该是没什么问题的，主要检查下保险丝这里的线路供电和线路插头看看有没有接触不好的地方 -
刚打燃火的时候四门过一会就2分钟左右，除主驾玻璃窗能动，其他门窗都不动了，要把主驾摇窗机上的电源开关关了等20秒的样子，打开，窗户有能动，动1分钟左右又不动了，怎么会事
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技师罗贵这种情况的话，可能是这个开关的内部触点有问题了，本身开关这里就有个限制功能的，你看下如果供电正常的话，可能是开关这里没有输出信号导致的了
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比亚迪s6一键启动，每次都要启动两三次才能开，仪表盘的灯会亮，有时候显示检测不到钥匙，车的电瓶刚换过，遥控的电磁也换过，门上的自动开锁按钮没反应现在连车门都打不开了，按遥控开锁没反应但是红灯会亮，按遥控的时候仪表盘上有个小红灯会闪一下，这是怎么回事？该现象是智能钥匙控制模块的工作电源没有，检查前机仓配电盒内的刹车保险，如图加装一根导线可以解决问题。
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我的车是比亚迪S6，1.5T手动，2015年4月购买，到现在已跑了35000公里，现在车子10次起动8次打不着，启动键按下去没反应，但启动键灯亮，踩刹车启动刹车灯也亮，电瓶也有电，油也正常，要挂在档上用力推一下车子，使车子动一下，然后就能打着，请问这是什么原因？
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遥控不起作用，打不开车门，只好用机械钥匙打开车门，仪表上显示检测不到钥匙，按一下喇叭，没反应，打开双闪，不会亮。踩刹车，一键启动绿灯不会亮，无法启动，打电话400求助，400叫4s的师傅打电话给我，听我描述完问题后，师傅教我：打开发动机盖，在电瓶旁边有个配电盒，用力拍几下，我照作，果然，问题一下解决。我问师傅，是哪里出了问题，师傅直接告诉我，去4s检测一下，估计要换配电盒。这个问题困扰我很久了，也在网上找了很多的差不多的贴子，很多也都知道是配电盒的问题，但是没找到解决方法，只能去4s店换。我咨询过4s店，修理师傅也说是配电盒的问题，只能更换。无意中在迪车会看到一个贴子，叫做老包修车的人发的，首先我非常感谢这个贴子，同样的问题，找了到问题的根源，说是配电盒电路版上有两个脚虚焊，拆开配电盒将虚焊的地方加固一下就行了。
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师傅您好，我的是11年自动挡2.4比亚迪S6,现在有两个情况，一，前几天停车遇到磁场，感应钥匙没有反应，当时听朋友说把电瓶线拆下过一会装上，结果是依然感应不到钥匙，第二天可以感应到钥匙，恢复到正常。可是因为拆电瓶线造成发动机抖动甚至熄火，后经清理节气门不再抖动，可是怠速有些高，平均油耗也高不少，有时平稳刹车能感觉到车站突然有点往前冲的力量。 二，请问车空调与发动机相关联吗？这是第二次出现”请检查发动机故障”第一次和第二次均是开空调后出现这个问题，第一次是修理厂给我清除故障码，说再跑跑看，滑行状态下明显感觉到打开空调，车子往前冲的力量。 我以上两个问题改如何解决？请师傅告知，谢谢。
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你好，车的第一个问题，油耗特别大，百公里大概18个左右，这是什么原因。第二个问题，挂D档踩住刹车，车没有走动的时候，车辆抖动厉害，起步走了以后抖动症状消失，还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动，但是油门加大一点，抖动症状也就消失了，这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中，突然自动熄火了，之后打火又能正常行驶，这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况，而且点火线圈上有机油，但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用，我该不该更换，如不更换导致的后果是什么呢？车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型，谢谢首先对变速箱进行自适应，解决挂档冲击，其次检查发动机火花塞，气门室盖垫，及数据流，分析油耗高原因。
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比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作
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比亚迪s6 2011款手尊，12年1月上牌，4万公里，1档起步会有哒哒哒的声音，天热时1档油门下去感觉无力，就像嘘～嘶～哨子一样的声音，1500转左右换2档时松离合明显顿性往前一送的感觉, 2档油门下去发动机类试煮水一样咕噜咕噜声音，上2500转声言消失, 3档以后速度跟起来会好点，换挡时感觉不滑顺，考虑换一下手动油。 上坡时有时候陡一点，油门踩下去也是哒哒哒的声感觉没劲。 离合器这边感觉倒车和起步抖动太大,消微松一点, duang duang,非常明显的抖动。 还有就是油门响应感觉非常迟缓，怠速车身也是抖动较大。 前挡风喷水时后兩刷发神经摇摆起来,晕死。开车好难 ! 我网上查看了一些内容1考虑发动机积碳导致有爆震要清理，2油路和喷油嘴清洗，3火花塞点火线圈更换，4更换离合片，不知道要需不需要换离合总成，5打算做个大保养，包括处理上面这些问，不知道要多少钱😭，还有机油是换s6原厂的还是他们推荐的？ 正副驾驶车门异响，开门吱呀吱呀的，车窗升到一半升不起来了，还要用手推一下才慢慢上来，不知道是不是胶条导轨的问题，上次拆过们，电机也加润滑油黄油了。 很懊恼，现在夏天开空调，油耗都达到16个了，打算去4S店全检大保养不知道得花多少钱，开车是受罪啊，希望得到师傅们一些建议和帮助以及帮我分析一下是哪里的原因。
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比亚迪 S6节气门怎么匹配根据您描述的问题电脑匹配阶段。由于ECU已经记录下节气门脏的情况下喷油量，因此清洗后请复位电脑。比亚迪S6的维修手册中只需要要是门第二档不点火10秒钟即可，可以说是最简单的情况，最复杂的情况是通过专用电脑连接车辆归零，我现在介绍的一种方法是普遍运用的第三种方法，可能时间上有少许出入，但原理相同 首先车辆未发动 不踩刹车、离合，按压启动按钮两下。钥匙门的车辆请顺时针旋转钥匙两档。 请注意此时怠速0，第一步全力踩下油门踏板保持一分钟。然后按下点火开关关闭电源。第二步保持关闭状态一分钟，什么都不要做，也不要踩油门。第三步，按压两次点火按钮，仍然不要发动车辆，此次也不要踩油门，保持一分钟，然后关闭电源。电脑学习结束
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比亚迪s6起动没反应 仪表都亮的 按道理电瓶是有电的 一健启动应该也没问题
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比亚迪s6手动挡一键启动的。点火开关按下去没反应，只有仪表中有一个红灯亮，应急灯也不会亮，电瓶是新的，请问大师是那里坏了？
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