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技师张江海你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
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技师张江海先看变速箱电脑有没有进水。 -
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匿名网友好的 -
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技师张江海如果没有问题，就是挂档手柄的触点接触不好 -
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匿名网友 -
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匿名网友就这个吧？ -
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技师张江海对的 -
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匿名网友线路有可能有问题吗？ -
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匿名网友这个有别的测量方法吗？ -
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技师张江海插上线，灯可以点亮？ -
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技师张江海挂档也正常显示？ -
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匿名网友就开小灯亮了，不开灯不亮 -
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匿名网友挂挡也不显示 -
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技师张江海基本上就是这里问题了 -
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匿名网友但仪表提示正常 -
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匿名网友正常情况不开灯也亮了，对吧？档位也显示了。 -
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技师张江海对 -
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匿名网友但是开小灯的话，挂挡显示正常的 -
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匿名网友看错了，开小灯挂挡也不显示 -
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技师张江海你要查线吗？ -
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技师张江海我建议换这个控制面板 -
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匿名网友好~我先看看电脑 -
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匿名网友这个是不更电脑也没有多大关系？ -
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技师张江海中间活动的塑料皮上有触点，你看一下 -
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技师张江海中间的塑料皮抽出来。 -
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匿名网友好的 -
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技师张江海恩 -
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匿名网友触点好的，也没有锈的地方，他这个上面这些线都是什么线？可以给个图吗？ -
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技师张江海
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大众帕萨特报故障码，，，大众帕萨特报故障码，，，【车型：Passat领驭 2009款 1.8T 手动尊享型】 你好，我是汽车大师金牌技师-明全升，很高兴为你解答。 你好 您好 09领驭 在吗 在的 故障码 (简体版) >>繁体版 P0102 适用范围 所有汽车制造商 描述 空气流量(MAF)传感器A电路低 备注 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU)，作为决定喷油量的基本信号之一。如果ECU检测空气流量(MAF)传感器信号电压低于校准的最低值(0.23v)，该故障码会出现。故障原因包括进气管路泄漏，传感器供电电路开路，传感器信号电路开路，MAF传感器本身故障等。
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专家您好，本人大众帕萨特领驭，手动1.8T，目前行驶了15万公里，一直用的93号（92）号油，现在发动机故障灯亮，检测显示p0441，更换过碳罐，电磁阀两个配件，目前故障依旧。 前几天开车上山过程中，时速40左右，机油灯亮（红色），有报警音，检查机油不少，后故障自行消失。车一直都不烧机油，用的嘉实多磁护，8000一换，机油基本不下降。
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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体，14.8万公里，换了3次变速箱油，第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里，换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击，换油基本正常，然后跑了一千多又出现顿挫冲击，我怀疑换的油不合格，所以找了换油的把油发掉，重新第4次换了大众ATF专用油，问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后，又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫，但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动，红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常，专家看看我这是什么问题？是否是没有清洗变速箱的原因？另每次换油都是从底壳油孔放油，然后再添加的。是否需要清洗？用平衡换油机换油能否解决上述问题？建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了
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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。 起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油，问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？ 注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师，拜谢。
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09年大众帕萨特领驭，01N变速箱，无倒挡，挂空挡倒挡推车不动 不报故障09年的大众帕萨特这款车没有倒挡，挂在空挡位置车推不动，这种情况是变速箱拉线调节出现问题或者变速箱内部机构出现异常引起的，您先检查一下拉线的移动是否正常。也可以先将拉线拆掉之后，手动换挡试一下能否解除P档，手动也无法解除的话，说明是变速箱内部机构出现问题需要分解变速箱，手动可以解除的话，检查变速箱的拉线和挂档机构这些地方。在路上出现此问题的话，可以将电瓶断电，看一下档杆能否正常移动。然后用千斤顶将车举升之后，将备胎垫在车下，看一下变速箱位置的拉线是否活动正常。这些地方都没有问题，说明变速箱内部出现故障，这种情况只能让修理厂来救援了，因为涉及到分解变速箱在外面无法拆解。
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11年1月份买的帕萨特领驭1.8T手自一体，现在跑了21.5万公里，现出现问题仪表盘上ESP（车身电子稳定系统）灯和发动机灯同时亮起，并伴有车子启动以后挂D挡往前冲击很厉害，在正常行驶途中偶尔会有顿挫感，在4S店和当地汽车维修店用电脑检测故障码是空气流量计的问题，由于4S店没货就在当地汽车维修店更换（说是原装的），当时问题解决；但是没过几天也就行驶了300公里左右同样问题再次出现（期间跑了200公里的高速），现在开到维修店再次更换了空气流量计问题故障还没有消除，找不到问题了请有经验的师傅们指点指点！你好，帕萨特领域报空气流量计故障，一般有以下几个原因 空气流量计本身问题 空气流量计脏污堵塞 线路 管路漏气 线路或者发动机电脑故障
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09年的帕萨特 领驭4个转向灯常亮09年的帕萨特 领驭4个转向灯常亮，诊断电脑报组合舒适总线故障，经过查找室内地毯进水，导致闪光继电器无法正常工作
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你好，我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气 上牌日期：2009年4月 行驶公里：23万 问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。 请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。这种情况建议把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道，火花塞需要更换了，离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的，更换费用在1200元左右
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江铃福特领睿换挡冲击大 车窗升降报警
江铃福特领睿换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：江铃福特领睿换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因是变速箱
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江铃福特领裕换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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江铃福特领界换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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领克09车窗升降故障怎么回事？
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领克09换挡冲击大 车窗升降报警
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领克09 PHEV 音响系统故障怎么回事？
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领克09 PHEV 高压继电器故障怎么回事？
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领克09 PHEV 安全气囊故障怎么回事？
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