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技师屈新你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
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匿名网友是人工吗 -
技师屈新
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匿名网友对 -
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匿名网友哪里的故障 -
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匿名网友这种情况也不常有最近这两天经常这样 -
技师屈新
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匿名网友主要我看不明白 -
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匿名网友这情况有时候刚打车走没多远也犯 -
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匿名网友去修配厂时候也不犯这毛病也看不出来呀 -
技师屈新
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匿名网友测过汽油泵压力人家说正常 -
技师屈新
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匿名网友19w了 -
技师屈新
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匿名网友就是这种毛病基本就是汽油泵跟点火线圈的毛病呗 -
技师屈新
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技师屈新
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匿名网友有没有断电的可能 -
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匿名网友熄火之后epc就是亮着的 -
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匿名网友电池的灯也亮 -
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匿名网友我记得就这俩灯亮 -
技师屈新
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匿名网友行吧谢了 -
技师屈新不客气
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匿名网友对了我这个熄火得时候我不松油门的话有的时候还可以再回复正常 -
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匿名网友这个是不是你能好判断一下问题原因 -
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匿名网友对了我这个熄火 -
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匿名网友还在吗 -
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匿名网友？ -
技师屈新
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匿名网友熄火时候不抖就是慢慢的失去动力停下。不松油门也不是每次都会恢复正常有的时候不松油门他也会失去动力然后慢慢停下 -
技师屈新
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匿名网友 -
技师屈新
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匿名网友 -
技师屈新
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匿名网友 -
技师屈新
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匿名网友好的 -
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匿名网友谢谢了 -
技师屈新不客气
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
技师屈新
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匿名网友 -
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匿名网友 -
技师屈新
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您好，冷车启动一切正常，怠速稳，就是会突然熄火，等红绿灯，出现频率高点，行驶中也有，熄火后立马点过，打两三次能着火，然后正常，无任何征兆熄火，跑完高速或者开了久点，温度高了，频率高点，麻烦指导一下，07年捷达伙伴，公里数目前19万多点，你好，根据您描述的情况，需要检查一下点火开关，主继电器。油泵继电器。按照我说的方法连线先测试点火开关。然后打开继电器看看有没有烧蚀，和触点接触不好
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一汽大众新捷达，4年75000公里，做了大保养，换了火花塞，清洗节气门，车子怠速不稳，在行驶过程中突然怠速升高，熄火后再启动又是正常的怠速清洗一下进气道 清洗一下进气道 气门口积碳 检修一下废气阀 碳罐电池阀 ，清洗一下进气压力传感器
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大众新捷达 17年跑了5万公里 问题是 行驶过程中开着突然熄火了 全车没电 打火全车没电双闪都不亮。然后过一会又能打着火行驶 这个问题持续了5 到6次 去修理厂检查过点池发电机都没问题你好，根据你的描述，你这种情况，一般都是车身电瓶供电和搭铁存在问题或者说其中一个主要控制单元存在问题导致，如果系统没有故障代码，我建议你先检查一下电瓶的正负极链接和车上的用电设备是否正常可靠
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你好，我想问一下，我的车是大众捷达的！前两天我在行驶的途中EPC灯亮了！我靠边停了后把车熄火！等了几分钟再打火灯就熄了！请问这是什么问题！前一天没什么油了才加的油
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大师您好！06款大众捷达，手动，用车一切都正常，动力也正常，但车子在行驶过程中偶尔会出现熄火跟出现卡顿断油的现象，请大师指教，谢谢你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多油，火先检查一下，还有曲位传感器看是否有问题导致的
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大众捷达油改气epc灯亮问题。具体是正常行驶中epc灯亮起，加油动力不足。像是丢刚，伴随发动机抖动。熄火重新打火后好转，行驶一会后又亮起。换了节气门，火花塞，高压包。问题依旧存在，请问有没有大神给分析分析此车是双燃料出租车，烧气的时候出现发动机抖动和动力不足的问题，用油都正常，可以排除机械问题，点火问题。此车是后改的烧气，建议去改装的地方调一下电脑，可能喷气出现偏差了，后改的车经常出现这个问题，调一下电脑程序就好了。
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一汽大众新捷达，1.5排量手动版，该车正常行驶1至2小时，怠速突然增大至12oo转左右不降，熄火后，再次起动，怠速恢复出常，继续行驶1至2小时，也会出现怠速增大，请专家解答，谢谢这种情况建议重点读取发动机的数据流，包括油门踏板信号，节气门传感器，水温传感器信号，进气信号，看是否在正常范围。传感器有损坏的，需要及时更换。
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汽车断电熄火与断油熄灭区别.您好，我的05年捷达春行驶过程中突然熄火、表现给不上油，接着就熄火了，但马上靠边又立即能打着车，又一切正常！是偶发性的、没有规律、换过曲轴和凸轮传感器、洗了节气门，换了点火线圈，火花塞，又出现两次熄火、每次熄火都能马上打着.修理厂现在给我换了油泵继电器，叫我先试试、好像修理厂没弄清楚，到底是断电熄火还是断油熄火.熄火好吓人的、现在的情况在试车、很多时候又不熄火.师傅给我说再次出问题就换油泵、但不保证能彻底解决问题、我也想知道这到底是什么问题、我很崇尚大众的车、所以很舍不得放弃...专家能够告我我吗？谢谢🙏你好！根据你的描述分析，如果明显报传感器故障，先排除这个故障，这个和加不起油门有直接联系的，也不要盲目维修逐一排查。
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10年老款捷达现28万公里，冷车发动后起步会熄火，热车后起步离合完全放开才走，感觉车无力，以前起步离合放一半就走而且力量大 还有行驶过程中，车速降下来再加速时会坐车，请问这两种情况是什么原因？你好，这种情况。测量燃油压力是否正常。检查节气门是否过脏，火花塞是否老化。检查喷油嘴是否发生堵塞情况。车速低，提速坐车情况。检查发动机是否有故障信息。这个和发动机机爪垫，离合器开关和火花塞，高压线点火线圈一系列都有关系。离合器问题。你来是离合器三件套，有老化磨损情况。这个车冷车出现这种情况都是通病。里程越多，这些故障原因都需要考虑进去。需要多全面检查。有可能是多种原因，还有可能是一部分出现故障。起步无力。检查节气门是否过脏。如果节气门过脏发动机功率无法自动调整。离合拉线手动调整的和自动调整的区分在变速箱处是否有调节螺丝？检查离合器老化是否出现打滑情况。如果离合片老化，可以通过调节螺丝调节脚面高低。离合器片的通风槽磨出现磨平。或者出现1/3的模损就属于老化。
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你好，我有一辆12年捷达出租车，油气俩用的，后改的天燃气，现在行驶了62万公里，最近出现了，正常行驶中踩油门上踏板时，有1到十秒中加不上油的问题，今天换了油门踏板还是没解决，以前有行驶中熄火的问题，我自己把减压器调大了半⭕️圈，行驶中熄火的问题好了，可过五六天后出现了，行驶中偶尔1到十秒中钟，加不上油的问题，收油也很厉害，的问题，谢谢大师帮忙如果是空气流量计传感器坏了，他肯定不会把油门踏板故障的报了，油门踏板故障你肯定要。把油门踏板故障解决掉，再观察。
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