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技师刘勇就是踩空了，限制了转速。 -
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技师刘勇检查节气门插头是不是松动，接触不良，卡子锁不牢了。如果方便，拍照看下插头。 -
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技师刘勇抱歉。看错了。 -
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技师刘勇2177是混合气太稀的故障代码。 -
M**雄节气门插头已经看过！没松
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技师刘勇这个故障代码有些麻烦，你换过什么部件？ -
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技师刘勇 -
M**雄没换过什么！
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M**雄
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M**雄
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M**雄
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M**雄
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技师刘勇测试不了数据流，那就没办法直接帮忙现场搞定故障 -
M**雄
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技师刘勇空气流量计和汽油泵方向是对的。和变速器没关系 -
M**雄是要看那里的数据流？我的那个仪表可以看到空气流的数据！但不知道准不准
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技师刘勇你测试过来看看。 -
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技师刘勇麻烦您把前、后氧传感器（怠速），长、短燃油调整（怠速），喷油嘴脉宽，转速，负荷，进气压力，空气流量计（静态和动态），进气，排气门实际和目标角度调出来看看。汽油泵静态和动态压力提供给我，我帮你分析故障原因。 -
M**雄好的！不是变速箱的问题就放心了！现在在网上买了个拆车的空气流量计跟新的汽油泵！
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技师刘勇氧传感器也有可能的哦 -
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技师刘勇 -
M**雄这些看不到！只能看到着车后的空气流量
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技师刘勇 -
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技师刘勇那没有用，我想看下空气流量计信号电压 -
M**雄哦！那没办法啦！
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技师刘勇嗯。 只能从维修经验上告诉您: 1，空气流量计 2，汽油泵总成(带汽油滤芯) 3，氧传感器 4，进气歧管附近有漏气。 -
M**雄汽油泵到现在11万多公里没换过！空气流量计拆出开看！不干净！我用清洗剂清洗过
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技师刘勇哦。 -
M**雄好的！明白！前氧传感器换过！
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技师刘勇汽油泵也改换了。 -
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技师刘勇前氧哪里换的？ -
M**雄修理厂换的！
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技师刘勇那可能没用。氧传感器也重点考虑一下。 -
M**雄那我从你刚刚跟我说的那几个情况再看一下！之前就怕是变速箱的问题！只要不是就放心了
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技师刘勇不是变速器。变速器不会报P2177的 -
M**雄好的！明白！因为出现这个故障的时候！变速箱换档也会有顿挫！网上也有人这样说！所以就担心！
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M**雄还有！早上刚着车！或者冷车转速会不稳！也是这个故障导致的吗
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技师刘勇不是，冷车转速本来就不稳呀。 -
M**雄明白了！谢谢师傅
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技师刘勇好的。
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马自达5进口今天开车踩油门速度停顿了一下速度上不去AT灯亮了一下没了发动机故障灯亮了，AT灯闪亮发动机故障灯一直亮。4S店怀疑变速箱模块问题，换一个大概多少钱，顺便问下是不是变速箱模块问题？需要用检测电脑读取故障码，根据故障码维修，有可能是发动机电脑板及相关线束问题
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马自达5at灯和档位灯在闪，踩油门没动力，转速表会跟着档位灯在闪的时候会上窜下跳，然后AT灯和档位灯全熄灭，加油没反应。停车熄火十几分钟后故障会消除，有录了视频不知道怎么上传根据您描述的情况，建议出现故障灯的时候不要熄火，直接去用电脑检测故障码，具体根据故障码维修。
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第一批进口马自达5轿车开起来到红绿灯的时候刹车怠速就掉到500转，有时候还会熄火，也没有故障灯亮，以为是公里数到了点火线圈和火花塞的问题，于是就换上去了，可是还有这个问题，我又把节气门从外面清洗了一下，可还是不行，不知道是什么原因，搞得我睡觉都没心思了，希望各位大师指点。
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2008年马自达5商务车自动档，进口的2.0发动机，9月2号发生问题是，挂D档加不上油，熄火后很难打着，后测出问题是因为油泵压力不够，我换了整个总成！换了后开也感到动力没有之前那么爽，油耗也增加了！今天发生的问题是，行驶中出现故障码后加不起油，然后读取发动机数据流，查看传感器信号是否正常，根据异常信号，有针对性解决。包括检查油压，缸压，正时，确保在正常范围。
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AT灯也亮了。。。谢谢各位车友给出出主意啊 六月份买的二手08自舒，期间出现过四五次发动机故障灯和AT灯亮的情况，一般是正常行驶中，AT和发动机故障灯一起亮，过一段时间（最近一次大约10分钟）AT灯就灭了，发动机故障灯，可能几天时间自己就小时了。没有发现明显的触发原因，昨天AT灯亮的时候，大约80公里速度行驶，车子微顿了一下，然后大约十分钟以后，略有降速的时候，车子又微顿了一下，AT就不亮了。期间我为了判断原因，把车速降到60，AT灯也没有灭。刚刚加油的时候，加完油再发动，发现发动机故障灯灭了。 看了论坛里其他车友的描述，我认为我没发生的情况是，没有限制三挡不加档，车子还是能够正常行驶的。之前去4S查过两次，没有明确说明原因，第二次查线束说可能是速度传感器的问题，说不影响驾驶。 油耗好像略有增加，但是这次加油驾驶路况没有之前好，最多的时候跑到550公里一箱油，这次大约450就快到亮灯线了。 各位车友帮看看大约是什么问题，这个速度传感器是做什么用的？我觉得不像是变速箱控制电脑的问题，这种情况好像挺常见啊？修一次好贵的？ 谢谢大家了
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马自达5报故障关闭怠速时系统浓度太低第一排，查了很多相关的地方，没查出来，大师急急急P2177涉及的原因很多，日常维修中最常见的是油泵压力不足，油路堵塞，痒传感器，空气流量计损坏。 建议通过专业技师的诊断排查对以上几个方面常见点进行排查。
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【汽修圈问题】P2177-FF关闭怠速时系统浓度过低从目前给到的数据看，空气流量计是坏了，而且会引起P2177产生，建议更换。
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马自达5报故障码P2177关闭怠速时系统浓度太低是怎么回事
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马自达5，P2177故障
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马自达5，清洗节气门后半个月亮故障灯，检测故障码P2177关闭怠速时系统浓度太低――第一排建议用诊断电脑检测数据流综合分析。特别检查一下痒传感器，油泵油压，喷油嘴，空气流量计。
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