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技师李文东你换正时链条还换什么零件儿了?
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技师李文东把发动机可调节,正是电磁阀拆下来两个都拆下来,拍照片发给我。
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技师李文东发动机正时链条张紧器那个位置在那个区有两个机油,单向阀也拆下来,拍照片发给我。
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技师李文东我在仔细描述那个位置,就是在链条张紧器那个位置,在那一侧平面上有两个孔,孔里面有两个单向阀,比较隐蔽,拆卸的工具是使用t40工具拆下来的。
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匿名网友单向阀已经拆下来清洗过了
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技师李文东现在暂时找不到问题的情况下,你只能是将我需求的这些信息向网下我看一下,看看能否发现车辆存在问题。
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技师李文东车辆的机油滤芯儿也需要一层拆下来之后拍一张照片,您拍照片的时候一定要注意,要尽量清晰一点,而不是随随便便拍一下,如果您就随便拍一下,最终结果可能就是一些细节信息看不出来了。造成问题的判断可能会不准或者是错误。
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匿名网友换了时规链顶、时规链、凸轮轴提前齿轮、正时电磁阀
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技师李文东现在正常未更换的零件,只有发动机缸盖以及发动机电脑了。
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技师李文东发动机进气凸轮轴这个故障可能会造成发动机动力不足,但不会有特别大的明显。
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技师李文东就是原则上来讲,目前应该是存在两个问题,造成了车辆整体的情况出现。
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技师李文东另一个现象不能明显体现的情况下,只能先将此故障代码进行维修,在不出现任何故障的情况下尝试检查,另外一项可能原因。
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技师李文东诊断出来的故障代码,更细节的描述就是发动机刚刚取,以及进气凸轮轴可调节装置存在问题,车辆已经对大部分的零件进行更换,建议车辆提供一些相对应的照片,来验证更换零件的有效性。或者直接就判断目前所描述的全部,为正常无故障状态下的结果建议就是车辆尝试更换发动机汽缸盖,然后试车
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匿名网友
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匿名网友发动机电脑去专门修电脑的看过说没问题
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技师李文东针对发动机进气凸轮轴故障的检查维修建议就是根据车辆的反馈情况来看的话,建议车辆更换发动机缸盖然后试车。
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匿名网友
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技师李文东我现在只能告诉你这个故障代码怎么修,至于你描述出来故障现象之后,我也要看故障代码,我看到故障代码时候还是以同样的方式告诉你怎么去维修。
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匿名网友
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技师李文东并且你这种情况走到哪都是电脑检测看故障码。
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匿名网友
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技师李文东嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东抖动就读发动机运转平稳。看哪个缸
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技师李文东现在的问题就是无论你跟我描述任何故障现象,第一看故障代码第二看数据流,你一直重复描述故障现象,对我来说没有任何用处。描述一遍故障现象与描述十遍的故障现象结果是一致的。
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技师李文东现在要么你就告诉我哪哪都正常,我告诉你还有哪些地方没检查到,继续换,
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技师李文东要么就是根据我的需求采集一下我需求的信息,我看一下看看能不能看出来问题。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东现在看不出来,车辆有明显抖动。
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匿名网友怠速很抖
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东拔掉空气流量传感器。拔掉偏心轴传感器。
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技师李文东删故障试车
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匿名网友
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匿名网友还是发抖
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技师李文东发动机正时不对现在。
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技师李文东拆了重新对证实
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技师李文东如果时间允许的话,你在拆卸完之后,卡上正时工具的时候,给我拍几张照片给我看一下。
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匿名网友关于正时的零件全都换了
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技师李文东包括拍一下安装状态下的发动机,可调节进气正时轮。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东是的。卡上正时工具
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东建议现在重新对证实。以及拍摄相关照片验证是否正确。
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匿名网友
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技师李文东有可能
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您好刘师傅,我的车是10年的进口宝马320,变速箱是通用的那款6L45,前几天突然踩油门无力,转速上不去,车子也突然不动,去修理店查故障码,显示可变量进气系统控制故障,变速箱温度过高故障,多面进气压力945百帕(正常车怠速应该在270百帕左右),修理厂更换发动机伺服电机,更换变速箱散热器,当天试车没问题,第二天试车继续出现问题,起步顿挫严重,轻点油门车子无动力,持续轻点油门,车子突然弹射出去,顿挫感非常明显,继续加油门,车子又不动,转速维持在2000转上不去,动力全部消失,停顿一会儿,再加油门或者关闭发动机重启,再加油门,有时候可以动了,有时候又不动了,重复这样的过程,几次之后变速箱过热故障码跳出,变速箱热保护启动,转速上不去,车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系,但发动机气门那边肯定也是有问题,不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去,这个是气门调节控制部分的问题,现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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你好陈师傅,我这一个宝马车13年进口八速变速箱,从去年开始出现入D档冲击现象,大多数时候都正常,出现入档冲击时候开个一两天就好了,查了几次也查不出来,发动机变速箱没有任何故障码,每次做个自适应就能开个一二百公里没事,但是最近出现频繁了,去4S换的变速器油和油底壳,好像换完油后更频繁,冲击比以前稍微小了一点,而且自动启停好像是两三个月也不工作了,你碰到过这种情况吗,应该怎么修呢麻烦师傅指导指导这个故障换了变速箱油一个月还不降低,那就需要维修阀体了,和这个启动功能没有关系,不冲突的。
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06年宝马320,e90n46车型,急加速抖动,缺缸一样,发动机故障码报前氧传感器混淆,前氧插头互插过,查资料,插头安装没有问题,更换前氧传感器德国进口博士全新件,编号是对应的,货源没问题,更换后故障依旧,火花塞点火线圈互倒过,未解决故障,测量前氧传感器的线束,长供电电源好的,5根通电脑板的线都有电压,均无搭铁,拔除插头,故障码混淆没了,报前氧传感器加热电阻故障,说明电脑对氧传感器检测没问题,发动机电脑板升级编程已做,三元催化已清洗,排气顺畅,请问如何解决这个前氧传感器混淆的故障。。车辆描述的问题。目前技术上给出。建议。更换DME然后对车辆编程试车。观察车辆状态
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师傅好,13款328i进口 之前开了8万多公里一直没事..昨天去换火花塞NGK8D8S原厂..装车之后,点火发动机剧烈抖动,报警 传动失效...灭车再点火还是抖动..师傅检查了一下..有一个点火线圈工作不好 扭动了一下!抖动结束..平稳了正常了..都装好出门试车...开了快到家了..试了一下大脚油门..发现有滋滋滋声音..然后报警..传动失效..又慢慢的就活开回去..拆..看了四个火花塞 没问题 ..之前工作不好的再第四缸..然后倒了一下 换到第一缸..又好了 故障码消失..出门直接弹射一次..没事 又地板油开了几圈在附近..没事..于是回家..一路安心..晚上出门去朋友家又弹射了一次红灯还没事,结果晚上12点多回家时候...在快速路急加速..故障又出来了!而且滋滋滋声音又有了 ..点下了ok 灭车 !等了1分钟!启动故障消失..进小区里又踩了一脚..又没事了!修理店老板是我朋友 告知还是把点火线圈换了为好!现在有点郁闷!张紧轮和皮带也定了 由于开了快9万了! 但是就怕都换了之后问题还出现?这是哪的毛病!还有一个小毛病!今天发现的,油泵有打铁清脆的哒哒哒声!用手捂住那个小圆盖子 声音消失!
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宝马330敞篷 00年6月 12万公里 故障码:油箱排气阀故障 !车一直开的还可以 然后就是等红灯时间有一点点小抖动,跑起来前面发动机声音也不是特别大,突然出现发动机故障亮了 检测:油箱排气阀故障 在没亮之前我去加油我打开邮箱盖子时候出现了一股气出来、然后我也没多想 第二天就发动机故障码出来了 !就是踩油门感觉无力,松开油门会突然速度降下来 不像以前会慢慢降下来,然后还有踩油门踩很多都不回油 就是一直踩也不回 前面声音也开始大了,但是慢的时候声音不很大 就是踩大油门就开始声音大了!等红灯时候后面排气也有点声音大 也有小抖动 修理工师傅叫我更换什么碳 还有的叫我更换油箱盖 我都不知道到底哦更换什么了 请大师赐教 谢谢
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踩踏油门无力,油回不回来,声音大,把三元催化和消音器链接口去掉 ,因为声音较大也也没试出来效果,但是还是感觉到一点效果的,以前踩踏油门松油门车会立马速度降下来!修理工师傅叫我在上面踩油门达到3 4千转 用纸箱📦在尾气处测试,出气孔出气不大,纸箱都不动,就是松开油门以后出了一点气,师傅说消音器坏了 要求更换 !还有就是前段时间检测发动机故障灯,原因:邮箱排气阀故障,开着开着灯又没了,结果又有了,然后又没了!目前车方向盘明显有点硬 转弯打方向回不过来 必须用手转过来 、方向盘晃动时中间有空隙!请大师解答 谢谢
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你好,06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯,怠速抖动比以前大,车可以开,但感觉声音发脆开高速感觉动力不足,油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右,容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障,找了辆同款车,把我的节气门放到它车上没问题,油门踩深踩浅节气门会开大开小,装回自己车就要么常开到最大,要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过,应该没问题。前两个星期换过气门室盖,这个问题就是之后才一直出现,原来是偶尔会出现告警灯,开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油,不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头,拔了之后抖动大了很多,插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴,造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因,这个可能性大不大车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认,目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面,我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点,就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况,造成了这个问题的出现。
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我是n52b30的机子。现在车子无故障码。现在停车20分钟以后打火会出现怠速波动几秒以后就正常了。大概率是什么问题我是n52b30的机子。现在车子无故障码。现在停车20分钟以后打火会出现怠速波动几秒以后就正常了。大概率是什么问题【车型:宝马3系(进口)】 措施:更换进排气调整装置及电磁阀,清洗三元催化。
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325进口,B52B25BF发动机,怠速游车,抖动厉害,排气管口有喘气突突声,检查发动机无漏气,空气流量计正常,更好了偏心轴,气门升程电机正常,无故障码10款宝马3系325i发动机怠速游车,抖动厉害排气管口有喘气突突声,检查发动机无漏气,空气流量计正常,更好了偏心轴气门升程电机正常,无故障码。建议是找专检诊断一下看看,有时候通用诊断设备是读不出故障码的,一般来说怠速喘漏气的时候比较多,你也可以按一下几步检查,一先检查进气系统有没有漏气的现象,也可以把废气管堵死试试看怎么样。二在点火开关打开的时候把气门升程电机的插头拔掉在着车看看有没有变化,要是有变化就要检查偏心轴位置传感器和发动机模块了,三检查正时轮有没有问题,这款发动机的正时轮容易出现正时轮螺丝断裂的现象
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因为这个故障 我换了伺服马达与偏心轴(95新拆车 磨损很小)电脑前面有故障(被节气门故障烧坏了)也换了全新的。现在故障码能清除,但是怠速会抖动。加速其他各方面都正常。请问哪里出了问题?因为这个故障 我换了伺服马达与偏心轴(95新拆车 磨损很小)电脑前面有故障(被节气门故障烧坏了)也换了全新的。现在故障码能清除,但是怠速会抖动。加速其他各方面都正常。请问哪里出了问题?【车型:宝马3系(进口) 2012款 335i】 这种情况一般来说都是发动机模块有问题导致的,你也可以先把发动机模块编程试试看看怎么样,要是不行在更换。
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