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技师李文东您好!请问您是车主还是维修技师?电脑检测是什么故障码,做过哪些维修?我看到后及时回复您!
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匿名网友比较懂的车主
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匿名网友你说的我都能明白的那种
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匿名网友电脑无故障码
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匿名网友换过。vanos。两个电磁阀
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技师李文东做过哪些
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匿名网友开过气门室盖。换过油封
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匿名网友之前也有这个现象
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技师李文东进排气凸轮轴怠速多少角度
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匿名网友报过排气凸轮轴机械故障。然后换过电磁阀后不报了
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技师李文东325?
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匿名网友330
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技师李文东E90吗
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匿名网友对
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技师李文东确定是N52吗
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匿名网友拆过气门室盖。看过轮和排气凸轮轴瓦座和凸轮轴
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匿名网友确定
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匿名网友没有磨损。
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技师李文东当前公里数多少
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匿名网友现在怠速排气在-112到-115波动
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匿名网友公里数14万。气门积碳和缸内积碳都清洗过
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匿名网友没有漏气的地方
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技师李文东测量过排气背压吗
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匿名网友这个启动抖动也不大也就100转这样波动两下。比很多n52好很多。但还是有。点火线圈前面车主换的估计是副厂的
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匿名网友没有测过排气背压
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技师李文东左侧缸盖那里有两个滤网
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技师李文东排气歧管旁边,
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匿名网友清洗过了
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匿名网友油道也清洗了
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匿名网友但我用过燃油宝。连续用了几次。我在想会不会洗下的积碳污染机油了
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技师李文东换轮子
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技师李文东清洗三元催化,
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匿名网友还是要换轮子是吧。我看轮子没有磨损啊
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匿名网友就是说怠速的时候排气数据应该是不变化的是吧
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技师李文东不会来回变
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匿名网友启动抖动和点火线圈有关系吗
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技师李文东空气流量多少㎏
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技师李文东怠速
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技师李文东节气门压差多少,
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匿名网友没看
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技师李文东点火平稳值多少,
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技师李文东那,明天看下
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匿名网友点火平稳值我看看是正常的
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技师李文东先排除发动机工况问题,
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匿名网友现在我车开起来没问题也就启动抖动一下
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技师李文东多少是正常的
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技师李文东点火平稳值
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匿名网友修理厂告诉我是正常的
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匿名网友因为我怀疑过点火线圈的问题
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技师李文东开起来不调校了,
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技师李文东怠速才有调校,
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技师李文东问下修理厂多少范围值是正常的
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匿名网友你指的是排气的vanos
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技师李文东不能他们说正常就正常
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匿名网友好的
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匿名网友明白了
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匿名网友那么多少是正常的
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技师李文东空流
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技师李文东发给我看就行,
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技师李文东没有标准,但是有问题我可以看出来
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匿名网友好的
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匿名网友那我下次找你发你看看
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技师李文东把发动机的所有数据流发给我,
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技师李文东好的,
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匿名网友好的
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技师李文东冷车,热车的数据都要
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匿名网友我这个你现在大概率怀疑是什么问题
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匿名网友好的
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技师李文东调用一切可以看到的数据流,
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技师李文东先排除漏气问题
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匿名网友如果是漏气的话也是轻微漏气吧
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技师李文东对,
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技师李文东冷车密封性差,
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匿名网友问题是这个问题是偶发的
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匿名网友好的
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匿名网友我明白了。
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技师李文东常见轮子问题,
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技师李文东和漏气问题,
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技师李文东再就是三元催化堵塞,
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技师李文东导致排气背压过大,
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匿名网友和氧传。点火线圈没关系吧
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技师李文东也有,
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技师李文东需要数据流分析,
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匿名网友好吧~_~。我到时候再找你。发你数据
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匿名网友谢谢啦
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技师李文东您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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技师李文东好的
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宝马E93 335 N54 7at变速箱 发动机水泵无长通 伴随着变速箱故障 水温高 冷车 20分钟后报变数箱故障 高故障现象高转低速 有时挂不进档 仪表间接不显示档 有时空转不走根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你和老板按照我上面跟你描述的先检查一下,我们这个冷却系统水泵供电保险丝是否损坏了导致的故障现象出现从而导致了我们这个电子水泵不工作,更换保险丝继电器解决问题 建议变速箱需要检查一下变速箱油是否脏了引起的问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08年进口宝马335i,E93,N54发动机。前不久出事故,换了中冷。之后发现冷车行驶出现强烈顿挫感,如果深踩油门,还有一定几率出现掉档(类似掉到空档)的感觉。 问题是随着油温升高,此现象就逐渐减弱,油温稳定在110度时候,故障基本就没了。 1. 前几天做保养,发现中冷进气管有机油漏出来 2.在宝马4s店查故障码,没发现变速箱故障代码。 问题1. 变速箱损坏的可能性? 2.涡轮损坏的可能性? 3.最有可能的问题是什么呢? 谢谢师傅
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宝马E93/330i/n52发动机,水温油温升温很慢,导致暖风不热,跑高速越快温度不升反降。长时间怠速水温油温可以上来也有暖风。 已更换过节温器,水箱散热器,变速箱油散热器。 可以确定节温器是好的,已经换了两个了故障没解决。拆下的节温器也检查了,密封是完好的。 但是我发现在水温油温没到达工作温度的时候水箱散热器是热的,上下水管也都热。节温器在没有开启的情况下为什么水能进入水箱进行大循环?此车故障原因请参照聊天记录建议检查!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!
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您好刘师傅,我的车是10年的进口宝马320,变速箱是通用的那款6L45,前几天突然踩油门无力,转速上不去,车子也突然不动,去修理店查故障码,显示可变量进气系统控制故障,变速箱温度过高故障,多面进气压力945百帕(正常车怠速应该在270百帕左右),修理厂更换发动机伺服电机,更换变速箱散热器,当天试车没问题,第二天试车继续出现问题,起步顿挫严重,轻点油门车子无动力,持续轻点油门,车子突然弹射出去,顿挫感非常明显,继续加油门,车子又不动,转速维持在2000转上不去,动力全部消失,停顿一会儿,再加油门或者关闭发动机重启,再加油门,有时候可以动了,有时候又不动了,重复这样的过程,几次之后变速箱过热故障码跳出,变速箱热保护启动,转速上不去,车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系,但发动机气门那边肯定也是有问题,不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去,这个是气门调节控制部分的问题,现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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E93 335热车变速箱无通讯,CAN线电压低,冷车故障消失,变速箱通讯正常无故障码,CAN线电压回复正常#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:故障状态测量变速箱电脑的供电,搭铁总线波形。建议:先测量线路。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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变速箱三千转换挡。发动机抱故障油温过高。变速箱三千转换挡。发动机抱故障油温过高。【车型:宝马3系(进口)】(微信小程序) 措施:更换机油液位传感器,并删除变速箱调校值
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07年宝马330i四门版6at变速箱换完油跟油底壳滤网后,挂档耸车撞档07年宝马330i四门版6at变速箱换完油跟油底壳滤网后,挂档耸车撞档【车型:宝马3系(进口)】 措施:更换原厂变速箱油并删除调校值。
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宝马e92 335i 有变速箱档位为n的故障码两种可能性。一个挂挡杆坏了。一个变速箱阀体
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04年宝马3系,只有这5个系统才能通讯,发动机,ABS,仪表,转向角,变速箱,而且车子锁了之后防盗报警喇叭要叫,锁了车之后档位指示灯也一直亮,仪表显示屏也一直亮,基本控制模块也换了一个,还是一样的情况04年宝马3系,只有这5个系统才能通讯,发动机,ABS,仪表,转向角,变速箱,而且车子锁了之后防盗报警喇叭要叫,锁了车之后档位指示灯也一直亮,仪表显示屏也一直亮,基本控制模块也换了一个,还是一样的情况。 这种情况建议是先断电试试,不过断电是有风险的有可能导致极个别的模块损坏,需要先和客户沟通一下。
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04年宝马3系,只有这5个系统才能通讯,发动机,ABS,仪表,转向角,变速箱,而且车子锁了之后防盗报警喇叭要叫,锁了车之后档位指示灯也一直亮,仪表显示屏也一直亮,基本控制模块也换了一个,还是一样的情况,这个会不会存在那个系统干扰,导致其他系统都不能通讯04年宝马3系,只有这5个系统才能通讯,发动机,ABS,仪表,转向角,变速箱,而且车子锁了之后防盗报警喇叭要叫,锁了车之后档位指示灯也一直亮,仪表显示屏也一直亮,基本控制模块也换了一个,还是一样的情况,这个会不会存在那个系统干扰,导致其他系统都不能通讯 这种情况首先需要测量一下基本模块的总线到仪表是否正常,要是正常就是仪表坏了导致的,因为仪表是网关。
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