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技师杨瑞晚上好您!
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技师杨瑞您好!出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友事故车
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技师杨瑞电脑诊断的具体故障码呢
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匿名网友更换过发动机电脑
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技师杨瑞描述的不够准确
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匿名网友换的拆车的
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匿名网友这就发给你
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技师杨瑞您把电脑实际读出的故障码提供给我
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匿名网友
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技师杨瑞仪表下保险丝盒21号10安保险拔出看一下
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技师杨瑞应该爆了
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技师杨瑞传感器当时是不是装断线,弯了?
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匿名网友检查了
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匿名网友氧传感有12供电
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匿名网友
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技师杨瑞仪表下21号保险看了?
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匿名网友传感器到电脑线路不短路不断路
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技师杨瑞传感器换新的了?
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匿名网友换了
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匿名网友保险21号是给氧传感器供电的吧
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技师杨瑞拔出看了没有呢?
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匿名网友行我在检查一下
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技师杨瑞拔出检查
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匿名网友是A柱下面那个保险公司吧
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技师杨瑞驾驶室下的那个五颜六色保险丝的盒子
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匿名网友用拆仪表吗?
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技师杨瑞不用啊,就是驾驶室下保险丝盒
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技师杨瑞这里的保险您是不是没看?
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匿名网友没有问题
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技师杨瑞拍照位置我确认
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匿名网友拔掉保险氧传感器供电就没了
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匿名网友
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匿名网友氧传感器加热电阻7欧
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匿名网友报这个故障跟电脑版软件有关吗?
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技师杨瑞传感器加热器电阻7.0欧?
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技师杨瑞跟电脑板固件版本有关
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匿名网友还能检查哪方面
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技师杨瑞线您确定没问题?
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匿名网友检查了好多遍
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技师杨瑞电脑板换的拆车件?
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匿名网友是的
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技师杨瑞传感器呢?
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技师杨瑞全新吧?
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匿名网友全新的
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技师杨瑞传感器加热电阻,常温应该在4.2-6.6Ω之间
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匿名网友我测量时氧传感器比较热
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技师杨瑞常温再测
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匿名网友应该受温度影响吧!
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技师杨瑞是的
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技师杨瑞不过还是要确认
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技师杨瑞正常是常温测,看范围是否在范围内
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匿名网友6.5
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技师杨瑞可不可以等我20分钟左右,临时有个事
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技师杨瑞待会帮您研究一下电路
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匿名网友行好的
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技师杨瑞不好意思哦
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技师杨瑞不好意思哦,可能还要等一会哦
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技师杨瑞我研究好了找您确认吧,把确认方案告诉您
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技师杨瑞还在?
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技师杨瑞传感器侧,您测量加热器电阻的两个端子,分别与车身搭铁的导通性测量一下,应不导通
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技师杨瑞如正常,测试发动机电脑A插4号角与车身搭铁导通情况
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技师杨瑞不应该导通
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匿名网友行我测一下
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匿名网友测量了不导通
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技师杨瑞我说的两个测试都不导通,是不是?
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匿名网友是的
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技师杨瑞👌
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技师杨瑞再确认一个
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匿名网友好的
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技师杨瑞电脑板A插4号分别与传感器插头,加热器电阻对应的两针角导通情况测试一下
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匿名网友
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技师杨瑞视频缓冲失败
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匿名网友
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匿名网友这是氧传感器加热线的测量对地阻值无穷大
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匿名网友传感器加热线圈不短路
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匿名网友传感器加热控制线不接地
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技师杨瑞
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匿名网友
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匿名网友是这个插头吧
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技师杨瑞对
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技师杨瑞小的插头
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技师杨瑞还有个大的插头是E
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技师杨瑞一个50针,一个80针
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匿名网友就是测量的这个插头
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技师杨瑞与传感器对应加热器的两个插头针脚,分别测量通不?
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匿名网友都通
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匿名网友插头没问题
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技师杨瑞都通不对啊
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技师杨瑞应该只有一个通才对
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匿名网友打开点火插上氧传感器在电脑版小插头4号脚就有回路电压了
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匿名网友我理解错了我理解你让我检查传感器插头和线速插头是否虚接
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技师杨瑞
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技师杨瑞这是传感器侧的对应针脚
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匿名网友是的测量了
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技师杨瑞
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技师杨瑞这是传感器插头侧的端子样子
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技师杨瑞不要乱
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匿名网友对的
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技师杨瑞照着我给您的角,按照我接下来的说的,再确认一遍
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匿名网友这台车要不要刷新ECU啊?
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匿名网友确认过了线路正常
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沃尔沃进口老款XC90,11年报气囊故障 第一个是转向故障信号 第二是安全带张力器 中后电阻太高【车型:沃尔沃XC90】【车型:沃尔沃XC90】你好,这个主要原因还是你添加的电阻不合适,而且你那样直接用线缠上面也不行,建议你用锡焊焊接上。
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沃尔沃进口老款XC90,11年报气囊故障 第一个是转向故障信号 第二是安全带张力器 中后电阻太高【车型:沃尔沃XC90】像这种情况的话肯定还是气囊电阻有问题,可以继续去添加电阻。
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你好07年沃尔沃xc90故障码的,倾斜传感器误差故障是什么意思,要修什么东西仪表上那个是该做维护的英文提示,检查一下ABS传感器
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06年沃尔沃XC90 V8一发车就熄火 报4个凸轮传感器故障 是不是正时跳齿了 开着开着就熄火的根据问题分析。客户检查然后先检查正时是否跳齿。然后检查凸轮轴位置传感器是否存在故障,线路是否存在问题。
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之前修的这个沃尔沃XC90,又亮很多故障灯了,怎么检查排除?之前换了前后氧传感器和废气阀,还有清洗了气门积炭。前氧传感器数据不对会影响空流,前氧电流不是红色的吗,就是异常的。盲点这个故障码是U开头的,代表网络,可能是网络或者网络线的问题,同时报左右两侧的故障,模块很少同时坏两个的
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08年沃尔沃XC90,3.2排量,十几年的老车子,现在总是亮发动机故障灯,一看报的是P0051热氧传感器故障,第二排,传感器1,现在更换了氧传感器还是出现相同故障,其它故障还有空气流量超过最大值,现在不知道是空气流量计故障还是氧传感器故障了配件质量可能存在问题,或者空流节气门脏。
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沃尔沃xc90 2.5。前两天报节气门位置传感器故障,偶尔加不了速。换过节气门后,行驶50公里后,出现打不着车的情况,打着之后又立刻熄火,有故障码。您好根据您的故障码描述我建议尼先检查涡轮增压器管路是否连接可靠,检查有无漏气的现象,还有节气门已经更换新件,我建议您检查油门踏板位置传感器是否正常,这可以通过数据流来判断,由于您没有追问,所以我只能分析这样,回答完毕,希望我的回答对你有所帮助。
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沃尔沃xc90 2.5。前两天报节气门位置传感器故障,偶尔加不了速。换过节气门后,行驶50公里后,出现打不着车的情况,打着之后又立刻熄火,有故障码。先检查一下,曲轴位置传感器有可能是这个传感器稳定性不好引起的问题。然后把进气管上的坏掉的真空管换掉,。确保发动机的真空控制系统可以正常工作。
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沃尔沃xc90 2.5。前两天报节气门位置传感器故障,偶尔加不了速。换过节气门后,行驶50公里后,出现打不着车的情况,打着之后又立刻熄火,有新的故障码。车辆无法启动,应该是和发动机转数传感器故障有关,发动机转数传感器就是曲轴位置传感器,曲轴位置传感器是给发动机提供发动机转速信号,电脑根据曲轴位置传感器信号判断发动机转角,从而控制发动机点火和喷油时间,有可能是曲轴位置传感器自身故障或者是线路问题,需要检查的
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之前那个沃尔沃XC90更换了前后氧传感器和废气阀,还有清洗了气门积炭,现在跑了半个月又亮发动机故障灯了.怎么看数据流排除?你好,师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查更换正厂的氧传感器配件。检查燃油压力没有问题 就多路试一下 把故障码清除了多跑一下,希望能帮到您!祝你生活愉快
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