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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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车主6825842大师请回答我的问题
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技师陈新安你好!重新检查你的正时,另外检查进气凸轮轴链轮和三位四通阀
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车主6825842正时应该没问题,怠数时一切正常,没有故障吗,就是这个数值不对,在一个三位四通阀怎么检查,我只清洗和按压检查它的灵活度
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技师陈新安正常93组第三区为正负3以内,出现这个情况,一个是你的正时安装有问题,重点检查曲轴链轮与曲轴之间的链轮齿有没有偏移,另外就是进气凸轮轴链轮间隙过大以及三位四通阀卡滞导致的
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技师陈新安另外你可以尝试更换一个凸轮轴位置传感器看下,凸轮轴位置传感器有问题也会导致93组数据不正常
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车主6825842这个拔掉电磁阀插头就正常,不代表凸轮轴传感器信号正常吗?
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技师陈新安你拍照发我看下
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技师陈新安93组
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车主6825842
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车主6825842这是没插插头启动后的
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技师陈新安你把三位四通阀检查一下,另外就是进气凸轮轴链轮,凸轮轴的过桥支架检查一下,就这三个地方找原因
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车主6825842插了以后就变成8.60,一加油就变成10.56,以后就固定在10.56左右了
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技师陈新安8.6,10.56都不对,正常这个数据在正负3以内不管是加油门还是怠速都不会变化,除非正时链条拉长
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技师陈新安出现这个情况检查我上面说的三个地方,三位四通阀,进气凸轮轴链轮,凸轮轴过桥支架
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车主6825842轴承座检查了,没有明显磨损异常和损坏,链轮间隙有点大,但那是比对新的,感觉还行,三位四通阀,很轻松按压到位,换新链条之前在6-8度之内,现在变8-10度了,这就尴尬了
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技师陈新安重新检查你的安装,扒了电磁阀就正常,这个三位四通阀还有这个VVT链轮多半是不对的
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技师陈新安另外这个电磁阀也检查一下
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技师陈新安链轮有间隙,会导致产生偏差,另外正时安装有问题
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车主6825842电磁阀怎么检查?
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技师陈新安拆下来搭在电瓶上测试
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车主6825842这个电磁阀测了电阻基本正常,91调节数据也跟着变化。搭电瓶估计也没什么异常
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技师陈新安重新检查你的正时安装
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车主6825842要是正时没问题怎么搞?
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技师陈新安
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技师陈新安
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车主6825842
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技师陈新安
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车主6825842
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技师陈新安这样理解没有问题
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车主6825842
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技师陈新安是的
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技师陈新安安装时这个曲轴链轮和曲轴是没有定位销的,位置容易偏,需要重点检查一下
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车主6825842
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车主6825842
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技师陈新安你拆下来看下,偏一点就不一定了
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车主6825842
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车主6825842
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车主6825842
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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车主6825842
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技师陈新安
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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12年大众帕萨特ea888发动机跟换正时链条,原先93组数据8.5,跟换新的以后变成10.56了,这是怎么回事,怎么维修?你好,建议按问询中范围查找问题点,可能存在漏真空燃比问题
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05年途安2.0报50端子故障是锁的问题还是方向柱模板问题?有时起动不了,故障清不掉。综合分析,故障码虽然报出来了,但不一定就是直接引起无法启动的着车的原因,但也不排除是这个问题。所以检查的时候,还是要注意多方考虑,不要只看这一条线索。 这就是我建议检查启动不着的时候,检查过喷油信号和点火信号没有的原因。 如果故障发生时,没有点火信号,没有喷油信号。就马上测量一下发动机电脑板的供电,接地。 要快速检查发动机控制单元的电源,接地,最快的方法是直接测量发动机上相关的5伏信号电压,比如节气门,进气压力传感器,凸轮轴位置传感器等,因为这些传感器的供电是发动机控制单元提供的,如果发动机控制单元缺少供电或者缺少接地,那么内部的5伏芯片也无法正常工作,就不会提供5伏电压。 假如测量没有5伏,就说明当前发动机控制单元确实存在供电问题,那么再进一步检查。 假如测量有5伏,我们就再考虑通讯,看看防盗系统是否正常。 第二个建议,车辆是老车,线路可能存在老化,重点检查一下相关插头是否进水氧化,是否针脚松动,退针,是否有插头出现公端和母端接触不良。检查线路是否由于固定不牢,与周边摩擦,出现间隙性短路或者断路的情况。打铁线是否接触不良,氧化。 第三个建议,车辆大部分电器靠控制单元控制,控制单元电压过低,就不能正常运行。如果启动的同时,电压低于10.5伏,那么控制单元就很有可能无法正常工作。所以检查时要注意,启动的同时,其他控制单元是否有10.5伏以上的电压。最简单的判断方法就是测量保险丝处的电压,或者用诊断仪同步数据。
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12年帕萨特报故障爆震传感器信号过小,93组数据在10.56左右,怎么维修根据你描述的故障现象,建议您先检查正时系统,和平衡轴正时以及曲轴中央轮,若没问题,检查爆震传感器。
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上汽大众帕萨特发动机怎么样帕萨特发动机毛病多吗新款的888发动机故障率目前很低
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你好,现在我要买帕萨特,他们推荐300政采版,七速双离合,我想问下发动机是三代888发动机吗根据您描述的情况,300政采版的发动机是2代ea 888的发动机。只有尊荣版330tsi 才是三代ea888发动机
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新帕萨特 888发动机 新缸盖回来 后边的 油堵珠子没有怎么的办您好,根据您发的图片。买一个一样大的钢珠,钉进去。或者套扣拧螺丝
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大众帕萨特1.8TEA888发动机,启动不了根据故障码来看就是发动机正时链条系统故障,建议更换正时一套,测量汽缸压力检查火花塞点火线圈,具体情况建议参考快手视频
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加速80以后,松油门滑行,到60迈再踩油门感觉发动机马力不足,提速比较慢是什么原因呢?感觉发动机有轻微震动。你好,检查一下93组数据流。更换机电单元油。匹配一下。试车。
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12年的帕萨特能用15年的发动机吗发动机一样可以用,这个有1.8与2.0还有二代与代的区别
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安全带插头拔掉故障灯没了,咋整? 嘿,咱河南老乡们都知道这车上的事儿吧?今儿个咱就唠唠这安全带插头拔掉后,故障灯咋就没了呢,这可咋弄呀? 故障灯亮的原因 咱先瞅瞅这故障灯亮的原因哈。有可能是那安全带插
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