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技师岳智勇稍等一会儿
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武**9今天去4s用专用软件诊断仪看的据流,就是进气凸轮无相位调节。进气凸轮电磁阀占空比99%
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武**9进气凸轮有问题,低转没力
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技师岳智勇维修什么后出现的问题吗
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技师岳智勇最近换过飞轮,离合器吗
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武**9这两个都换了
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武**9飞轮换了两次
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武**9正时皮带对了三次
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技师岳智勇估计你旳飞轮型号不对
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武**9最后一次对正时皮带前一直有报p1335
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武**9对了1 4缸上止点后,p1335故障码消掉了
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武**9以为问题都解决了,结果还是不行
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武**9空调偷停
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武**9一上来是离合器烧了。换离合三件套时发现飞轮也烧了。就顺带把飞轮换了
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武**9换离合器时,就已经起步熄火。起步不给油必定熄火
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武**9当时决定拆离合找问题,
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技师岳智勇我以前遇到的,就是飞轮型号不对
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武**9最开始是换离合器和飞轮,换了后依然起步熄火,才查故障码发现有p1335。随后觉得正时不对,检查正时,前两天把正时对了故障码消了,起步容易熄火改善了。但空调还是偷停没改善。然后看数据流,发现进气不对。
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武**9修了半年。哎
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技师岳智勇还是考虑飞轮
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武**9最早还换了进气歧管,原来的进气歧管漏气
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武**9电脑版也弄了一个,依然空调偷停
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技师岳智勇飞轮型号不对,考虑
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技师岳智勇就是因为,换了离合器后出现问题?
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武**9换的第一个飞轮是汽配市场买的,跟离合器一起换的。换之后读故障码曲轴与凸轮轴不同步,就考虑飞轮有问题,把飞轮拆了,又换了一个ec5的飞轮。还是不行
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武**9都是ec5的飞轮,还有不一样的吗?这是12年11月出厂的ec5发动机。难道会用tu5jp4的飞轮
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武**9当时也想过这个问题,可是第一次拆下来的飞轮没找到。没法做对比。
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武**9
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武**9汽配买的飞轮,给换下来。弄了一个拆车ec5装上去了
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技师岳智勇建议用车架号码,去4S店买个飞轮
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武**9电磁阀是电脑控制的?
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武**9直接控制?
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武**9机油堵了
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技师岳智勇电脑控制
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技师岳智勇你多想想,是不是换离合器后出现的问题
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武**9好的,试试
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武**9有道理,就是不好做对比。因为这个车去年11月才到我手上。天冷了。一次也没用空调。以至于换离合之前空调会不会偷停是真的不清楚。。不过你的思路是对的,从源头整
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武**9误以为换的都是对的,实际上不对
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武**9
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起【车型:标致408 2015款 1.2T 自动豪华版】电脑检查报机油压力故障,失火故障,混合气故障,还有凸轮轴相位调节故障,删除故障后,试车,凸轮轴故障优先出来,建议先检查凸轮轴故障,首先检查凸轮轴位置传感器,线路,其次是正时,vvt,凸轮轴。
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标致408怠速不稳有时加不上油,熄火重新点燃又好了。清洗节气门油嘴进气歧管积碳怠速忽高忽低不稳。调取故障码,读取数据流,针对排除故障,必要时候检查进气道是否漏气,重新安装进气歧管。
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我有一台11年9月份的标志408,刚启动是车下面哒哒哒的响,车行使时不响,怠速时偶尔会响是什么问题我有一台11年9月份的标志408,刚启动是车下面哒哒哒的响,车行使时不响,怠速时偶尔会响是什么问题【车型:标致408 2011款 1.6L 自动舒适版】此车怀疑是三元催化内部响,建议把上氧传感器拆了,检查三元催化有无异常,必要时把排气管拆下来检查。
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标志408怠速高你好,这个怠速高的话首先建议清洗一下节气门积碳看怎么样,清洗后匹配一下节气门,然后多跑跑就可以了,如果还不行的,建议检查一下进气系统看是否有漏气的地方
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标致408 1.8L 怠速在600到900忽高忽低怠速忽高忽低。清洗节气门,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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更换完自动变速箱后,车子热车怠速状态下打方向盘熄火,挂挡熄火这种情况和更换自动变速箱应该是没有太大关系,可能是节气门内部积炭增多,怠速太低所引起的,你用电脑读取一下怠速,看怠速有多少,另外洗一下节气门试试
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标志408发动机2.0行驶了12万加速松油门到怠速时发动机油车怠速不稳清洗了节气门喷油嘴更换了火花塞清洗了进气道。大神们有遇到过的解答一下这个需要检测一下节气门体是否有故障。看一下进气压力传感器。
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怠速整车震动 怠速转速稳定 发动机工作声音都比较正常发动机抖动的原因很多,汽油劣质,不达标,发动机节气门过脏,怠速不稳,进气系统或者排气管存在堵塞,漏气等,发动机传感器信号失效,发动机和变速器与车身连接支架胶套断裂,松旷等,发动机存在缺缸失火故障都是发动机抖动的主要原因。
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10年东风标致408,怠速不稳定,没故障码!怠速不稳,节气门信号不一致,考虑更换节气门体,这款常坏。节气门冷车初始化学习,冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象,进气凸轮轴位置传感器
进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象,进气凸轮轴位置传感器在汽车维修中,进气凸轮轴电磁阀的故障会导致一系列问题。特别是与进气凸轮轴位置传感器相关的故障,这会使引擎性能下降,并可能导致更严重的机械问题。本文将介
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2023-08-18
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车子怠速抖动感明显是什么原因
车辆怠速发抖的原因有:1.火花塞间隙过大或内部问题导致点火效果差2.点火线圈内部问题导致偶发性或是不点火导致缺缸3.喷油嘴堵塞或是漏油导致混合气过稀或过浓4.节气门体过脏导致怠速进气量不足5.汽油油品
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2021-12-30
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢,进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢进气凸轮轴电磁阀是汽车进气系统中重要的组成部分,它用来控制进气凸轮轴位置的执行器,在发动机工作时起着关键的作用。一旦进气凸轮轴电磁阀出现故障,就会导致一系列的问题和现象。
凸轮轴
2023-08-18
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进气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响,进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象
进气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响进气凸轮轴电磁阀在汽车发动机中起着关键的作用,它控制着发动机的进气量和进气时间,直接影响着发动机的性能和燃烧效率。如果进气凸轮轴电磁阀坏了,会给发动机带来一系列的负面影响
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2023-08-18
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