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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有就是曲轴传感器及保险盒插头哪里有没有接触不良的
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关忙是
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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关忙是
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技师卢二辉
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关忙是
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技师卢二辉
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关忙是
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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你好,我的车放一段时间打不到火,各方面都检查了,但是也没查到啥问题,突然再打火就着了,开了几天,又打不着火了。首先检查一下你的电瓶的电量是否充足,然后需要用诊断电脑连接你的车子,诊断下,看他报哪方面的故障吗?根据故障码的方向来检查分析问题
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你好,宝马5系突然自己熄火后,启动不了了,后来半天后再次启动又可以走了几公里后又自己熄火,然后又启动不了,偶尔又打几次就着,有时候又打半天都不着,打到电瓶无电,显示供油系统故障宝马5系你好,宝马5系突然自己熄火后,启动不了了,后来半天后再次启动又可以走了几公里后又自己熄火,然后又启动不了,偶尔又打几次就着,有时候又打半天都不着,打到电瓶无电,显示供油系统故障。像这种情况一般有两种可能一是汽油泵,二是汽油泵模块,需要在不着车的时候检查油压是否正常,要是不正常还需要检查汽油泵的供电是否正常。要是不正常就是模块有问题。
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09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
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宝马老3系e90排除没油没电,电脑检查继电器问题,油泵没电,可是换了新继电器仍然打不着火这个是发动机电脑盒里的主机电器不工作导致的问题,主机电器要有正常的供电,还有电脑发送的信号,建议测量继电器的供电线,还有控制线是否工作。如果控制线没有接地,说明电脑没有控制或者线束断路, 首先要排除点火线圈,喷油嘴以及加热丝又没有短路故障,导致发动机电脑进入保护状态,没有控制继电器吸合。排除执行器故障那就是电脑本身问题,需要拆解电脑进一步维修。
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经常出现这个EML故障码,04年宝马3系,出现这个故障码后动力明显不足。 试过一段时间打不着火,换了启动马达后没事,但有一次在路上堵车,不明原因熄火,这一段时间没试过熄火,但现在开着提心吊胆,很怕在路上开着开着熄火,是不是发电机也出现了问题?这个是发动机电子控制系统的故障提示灯,意思就是发动机电路控制出现故障,需要诊断设备读取故障码,确认故障范围,像传感器,火花塞,点火线圈,汽油泵等出现问题都会有这个提示灯点亮,
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宝马新3系320i13款车型,正常行驶突然熄火就打不着火了,拔下废气阀管子有滴机油的情况!什么地方有问题?
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宝马318i打火无任何反应,该车夲身冷热车就不好启动,需打好多次才能着火,有时一把就着。前段时间热车加油后开了几十分钟,后停在车库7天,前天去开车,打了有几十下,机子想着又着不了,最后怎么打都没有反应了,启动机也不转了,仪表都正常,请问是什么问题呢?你好,根据你对故障现象的描述综合进行分析,建议重点检查是否是电瓶亏电引起
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13款宝马三系行驶中突然突然加速无力抖动熄火,然后就打不着了,加了油后又能打着了,两次这样的问题了,间隔半个多月,
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我的是07年宝马320i,瑕疵修复,现在车取回来开了几次,今天启动突然打不着火了,连接431报故障码电子禁启动防盗系统,请问这个是怎么回事该车打不着火,报电子禁启动防盗系统。 这种情况一般是防盗模块起作用了 维修思路:建议先更换备用钥匙试试,如果还不行就匹配一下钥匙
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宝马3系涉水熄火,没有二次打火,空气滤芯湿了有水,没有涉水险,4s店说先测量一下数据,数据没什么没问题的话应该问题不大,但是也不保证发动机没有问题,需要签署免责协议,再打火,打火后出现问题自己维修,或者可以自费拆发动机,工时费用10000多,不包括损耗件。我想问一下,如果测量数据没有问题,有必要拆发动机检查吗宝马3系涉水熄火,没有二次打火,空气滤芯湿了有水,没有涉水险,4s店说先测量一下数据,数据没什么没问题的话应该问题不大,但是也不保证发动机没有问题,需要签署免责协议,再打火,打火后出现问题自己维修,或者可以自费拆发动机,工时费用10000多,不包括损耗件。我想问一下,如果测量数据没有问题,有必要拆发动机检查吗? 这种情况一般是建议拆解的,因为连杆轻微变形发动机着车后是没有事的,发动机也不抖,可是会造成缸筒偏磨导致烧机油。
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