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技师许晓蕾您好。你的问题己收到,帮你分析下原因,稍后回复你。😊😊😊
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微**户现在车上没有故障代码
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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微**户有时候刚启动车怠速不会喘,但是加油以后就开始喘上了
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技师许晓蕾
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微**户更换的怠速马达也是原厂拆车件
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微**户原来的就是清洗以后才出现这种情况
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技师许晓蕾
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微**户油门拉线没有卡顿现象,回位都正常
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技师许晓蕾
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微**户
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微**户这个是原车的怠速马达
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微**户你说的意思发卡的位置在电机那块
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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微**户
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微**户
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微**户
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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微**户用手转一下感觉没有卡盾现象
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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微**户定子那边有点生锈的痕迹
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技师许晓蕾
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微**户我现在洗完这个阀板以后,现在阀板没有卡顿现象可以自由转动
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技师许晓蕾
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微**户怠速马达与进气支管结合的那个胶圈可以打密封胶吗?
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微**户我看那个胶圈有点平了
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微**户现在洗好的怠速马达装到车上故障依旧没有变化
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微**户热车以后加油门再松开车就开始喘上了
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技师许晓蕾你好,如果不行,只能更换原厂全新怠速阀了
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微**户确定是怠速马达的问题吗?
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技师许晓蕾确定
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微**户只要热车以后加油松油门车就喘
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技师许晓蕾冷车加油门正常吗?
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微**户正常怠速马达供电电压标准值是多少
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微**户冷车就是怠速高
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微**户加油不会喘
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微**户水温上来一点在加油就会喘
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技师许晓蕾还是怠速不稳
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微**户对
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技师许晓蕾还是怠速阀问题
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微**户两个怠速马达我用小的一字螺丝刀动一下阀板也是可以回位的
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技师许晓蕾回位不代表正常
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微**户
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微**户这三个脚电压标准值是多少
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微**户你说喘车的情况下阀板也是在里面动吗?
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技师许晓蕾应该在功
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技师许晓蕾动
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技师许晓蕾一个电源5ⅴ,另一个信号线,占空比控制,另一个搭铁
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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六代雅阁冷车怠速高,热车加油以后喘车,更换新的怠速马达和进气压力传感器故障依旧你好,这个情况如果清洗过节气门后出现怠速高和踩油门喘车的现象的了,有可能是节气门轴芯漏气造成的这个问题又或者节气门位置传感器达不到怠速状态的位置造成的这些问题的了,又或者爆震传感器出问题造成的这些情况的了。这两方面都需要检查一下是否存在问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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01年本田六代雅阁,故障码进气温度传感器电压过低,p挡n挡怠速忽高忽低,R挡D挡怠速较稳但是也偏高,冷车状态pn挡怠速也稳但偏高,如不踩油门不会出现忽高忽低的情况,热车后踩油门怠速立马上下浮动这个主要就是传感器或者是怠速电机,马达这块出来的问题导致了卡滞
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01年本田六代雅阁,故障码进气温度传感器电压过低,p挡n挡怠速忽高忽低,R挡D挡怠速较稳但是也偏高,冷车状态pn挡怠速也稳但偏高,如不踩油门不会出现忽高忽低的情况,热车后踩油门怠速立马上下浮动你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查温度传感器线路是否正常。正常检查一下发动机电脑版。希望能帮到您!祝您生活愉快!
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车辆是本田雅阁 2.0排量 最初故障是没有怠速 但是持续加油可以正常行驶 一收油就熄火 后来检查到三元催化发红以后进行更换 依然没有怠速 先后又换了高压包、火花塞和节气门 仍然没有怠速 把节气门拔掉以后有500到600的怠速 装上以后依然熄火
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八代雅阁2.0排量,08年的车。因通病怠速抖动,就去网上买了个怠速稳定器自己安装了,但因为没有重置节气门匹配,导致车辆启动有时候怠速过高,就把那个稳定器拆了,拆了后还有间歇性的故障,有时候怠速能达到1800转左右,并伴有发动机故障灯,去汽修店用电脑检测后显示节气门的啥问题,具体节气门什么故障没记清楚,已经清除过两次了,也进行了怠速学习,后面一次持续了很长一段时间没有出现问题,今早状况又出现了,还是接近2000的怠速,发动机故障灯亮,检测还是节气门的问题,请问这种情况是不是要清洗一下节气门?那个汽修店的师傅又说再观察一下。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗节气门及匹配。拆卸加装稳定怠速马达。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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04年雅阁,怠速抖动,转速八百多,加油一收油门回到怠速有一个共振点,方向盘车身也斗一下,这种斗不像缺缸那样斗,发动机后机脚坏了换过一个,洗过节气门,高压包,怠速马达,进气压力传感器,喷油嘴,从别的车拆过来现象依旧,火花塞新换的,真空管也夹过,拔过试过,车子一打就着,没有故障码,四个火花塞烧得一样,也不黑,加得起油,进气歧管也不脏,听说雅阁发动机抖很难搞,求各路大神指点迷津!
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广本雅阁8代,2013年6月,3万多公里,半个月前做了清洗节气门和油路。当时就发现怠速过高,空档转速达1500,怠速行驶有20码,行驶过程中自动加油换档。后马上回店里做电脑匹配,情况有所好转,只是在冷车状态下怠速有点高。今天突然发现只要是停车状态下,发动机故障灯就亮起,且车辆抖动,加油行驶就灭灯,请问这是什么情况
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05年7代雅阁2.0排量,400000公里,挂档后怠速不稳,或者开空调后怠速不稳,怠速直接从750转降到400转。排气管发出“噗噗”的声音,感觉缺缸非常无力,油耗很高,上稍微陡点的坡坐几个人都感觉上不去。就像是有力发不出来,但是高转速的时候又有力,洗了节气门换了怠速马达,换了氧传感器,换了空气压力感应器,换了机油换了点火线。摇臂非常的响调了两次了,过不了多久又会响声音很大!特别注明只要是一开空调或者一挂档就有缺缸的感觉,几率是百分之90多!!!汽修厂跑了N次了找不出问题(O_O)?在线等回答!建议先调换安装喷油嘴,排除喷油嘴出现故障的可能性。 然后测量气缸压力,拆气门室盖,检查气门的开闭角度和气门间隙
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本田雅阁2.4发动机07年7代半,起步加速发闷无力70码后力气还可以,怠速运转正常,原地轻微加油有点缺像缸现象,急加油完全正常,换过正时修理包,火花塞 点火线圈 检查过气门间隙 气缸压力10个左右,,只有一个故障码后氧传感器电压低。问问大家还有其它问题谢谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈及火花塞是否正常。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。检查一下正时。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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04年七代雅阁2.4冷车难打火,要转七八下才着,热车有时候要三四下才着,启动马达、火花塞、汽油泵都换了,节气门、进气管也清洗了,油压也测过没有问题,仪表也没有故障灯显示,用电脑检测也没有故障,找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常,有的师傅说尝试把汽油压力调节阀和汽油格换了!
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