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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师张江海不影响动力,只是一个档位开关的作用。
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技师张江海你只要按时进行换挡就可以了
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匿名网友就是变速上的那个传感器
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技师张江海是的
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技师张江海
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匿名网友没有那个传感觉,仪表盘上还是有档位数字呢?是不是起停传感器哦
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技师张江海
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匿名网友控制档位的那个传感器起什么作用,
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技师张江海档位提示的作用
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匿名网友变速箱壳不一样,现在就是没有装!驾驶员就说松到到到到连动点的时候容易熄火车站
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匿名网友驾驶员说松到连动点的时候容易熄火
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技师张江海不一样,你也装?
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匿名网友现在没有装那个传感器,仪表盘上还是有数字显示!只是没有4和5这两个数,
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技师张江海这样说不行的
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匿名网友就那个一点点不一样,一个有传感器,一个没有传感器!
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技师张江海是的!
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匿名网友你说的前一句话,没有听明白,啥子意思
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技师张江海变速箱壳子不一样。
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匿名网友不一样,就是传感器一个有,一个没有!我才问问你,得不得影响动力
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技师张江海不影响动力。
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技师张江海影响动力的是发动机,或者离合器
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匿名网友确定不会影响吧!我就叫他自己开到维修站去,那样他自己就会付费!跟我没有关系
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技师张江海维修站就会说,变速箱壳不一样
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技师张江海😂
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匿名网友现在是他起步到连动点的时候谷易熄火
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匿名网友这种现象就是动力不足和离合器有问题,你认为还有什么可能性
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技师张江海离合器配合不好。
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匿名网友驾驶员说原本就不像那样
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匿名网友原本就不容易媳火
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技师张江海你换变速箱壳后就这样了?
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大师们好,请问我的车是大众老款桑塔纳2006年5月上牌的跑了18w多公里。最近车子在70迈左右四挡车子抖的厉害,五档轻微抖动,加速无力。 仪表盘无任何报警。上次机油低压感应塞那漏机油,换了个新的感应塞,加了机油也不漏了。就是最近抖的厉害,请问什么原因?影响行车安全吗?用的机油是下图这种这是有发动机胶蹲不行了,检查一下哪个坏了,更换即可
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l老桑塔纳 报氧传感器故障 换三四个没有用根据描述的故障提示:发动机系统报氧传感器故障。 我给您诊断思路是:从提供的故障记录图片看,有3个故障码会影响混合气,只有离合器那个不影响。节气门那个故障,清洗节气门,并匹配,就能解决。氧传感器没有检测到这个故障,要检查传感器的线路,如果传感器线路没有断路,就检查排气管有没有漏气。因为氧传感器只是检测氧气信号,他把排气管中的氧分子与大气中的氧分子进行对比,而产生的电压信号。如果排气管漏气,那么氧分子从漏气的地方扩散了,氧传感器就不活跃了。 建议:清洗节气门,观察前氧数据流,正常情况10秒钟跳变至少8次,跳变电压0.1-0.9之间。后氧传感器电压0.4-0.6跳变,不活跃。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众桑塔纳老款的空调不是特别凉出风口的温度,14度左根据你的故障描述 大众桑塔纳空调不是特别的冷。 这种问题需要考虑三个问题 第一个就是压缩机的磨损 如果说压缩机内部出现磨损 那么它的打压上不去 这种情况导致空调制冷效果差 第二种情况就是膨胀阀的开度太大 那么空调制冷效果也比较差 第三个就是散热问题 散热问题主要包括冷凝器表面是否有脏污 其次就是散热风扇的运行速度是否有故障 通常就是我们说的低速和高速是否有一个速度不工作导致的散热跟不上 。 以上3点就是影响空调制冷效果差的 还有一点需要注意的就是在加冷媒时 一定要将系统的空气抽干净 在真空状态下加注 这种情况效果要好一点 。
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12年大众捷达加速没反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这边报了凸轮轴位置传感器故障以及混合气过浓,这两个故障码都会影响发动机加速无力,凸轮轴位置传感器拔掉插头正常,两个5v,一个0v,或者5v,12v,0v,测量线路正常的情况下,检查一下正时没问题,先更换凸轮轴位置传感器。另外混合气浓,这边检查一下燃油压力正常在3.5bar左右,然后再检查一下排气管有没有堵塞以及喷油嘴是否存在滴漏现象 建议:先处理好凸轮轴位置传感器的故障,然后再维修好混合气过浓的问题,这个问题就可以排除了 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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加油抖动空气帽响 伴随着熄火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,通过数据流分析,这车混合气浓了,你先测一下汽油压力正常在3.5到4bar左右,汽油压力正常的话,这边再检查一下正时以及排气管检查一下有没有堵塞情况,喷油嘴已经更换就不做考虑,另外一个就是进气压力传感器,还有就是发动机气门关闭不好,这边逐一检查一下 建议:先对油压,排气,以及正时,进气压力传感器进行排查。确定都正常检查发动机机械 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众桑塔纳志俊06年有油有火不着车啥原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机有油,有火无法启动,有以下几个原因,第一个是发动机缸压不足,正常缸压不低于9个,测量缸压不足的话,需要检查气门关闭不严以及活塞环卡滞或者有拉缸情况。第二个,正时不对引起的发动机无法启动。第三个,汽油压力不足,正常汽油压力在4bar左右。第四个,喷油嘴雾化不好或者喷油嘴喷油量过大存在淹缸情况。第五个,进气堵塞或者排气堵塞。第六个,水温传感器或者空流以及进气压力传感器信号失真。第七个,火花塞不好或者点火线圈有问题。以上就是发动机有油,有火无法启动的常见原因具体需要逐一进行排查 建议:有油有火不着车,这边需要满足,进气,排气,缸压,油压这些基本条件,然后再分细节去进行排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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方向重,没助力,这个是要怎么匹配,事故车根据描述的故障提示:事故碰撞以后,动力转向需要重新匹配学习。 我给您诊断思路是:从识别数据来判断,本车装配的是第三代NSK动力转向系统,原则3代NSK动力转向的碰撞复位需要用专检来完成。相关的步骤已经上传了。 如果没有专检,也可以通过431来解决,成功的概率是50%,但动力转向系统会残留一个故障码无法消除,但不会亮故障灯,并且动力转向功能正常。 建议:第一步是解决端位学习的故障,方法是启动发动机,怠速运行,方向向左向右打死,端位学习就完成了。第二步是编码,这个需要去查询本车的编码数据,然后离线写进去,或者在线对他进行编码。完成以后,就是第三步,对转向角度的标定,方法是解码器进03选择基础设定,选择转向角度传感器,选择学习复位。 如果需要远程协助,请添加平台企微。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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普桑机油滤芯旁边的是什么传感器这个车子机油滤芯旁边的传感器是机油压力传感器。
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换了新的曲轴位置传感器,车子打不着,故障代码显示曲轴位置传感器无信号旧的传感器装上不插凸轮轴传感器都可以启动说明曲轴位置传感器信号都正常,换新的不行就只能是新的东西不对导致的,这个和匹配之类的没有什么关系
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02年桑塔纳曲轴位置传感器位置这个传感器安装在,变速器和缸体结合的部位,在靠近曲轴飞轮后方的这个位置寻找。
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