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技师翟东辉你好,我是汽车大师专家技师-翟东辉,很高兴为你解答。
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技师翟东辉您好
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匿名网友你好
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技师翟东辉哪年的车呀
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匿名网友16年
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技师翟东辉好的、咱们都换过什么配件、
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技师翟东辉着台车在是不是事故车
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匿名网友之前加错油换过汽油格 燃油泵
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技师翟东辉还是你换过什么配件出现了这个问题
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匿名网友没有事故
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技师翟东辉换完了以后就出现了这个问题是吧
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匿名网友对
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技师翟东辉把汽油泵给我发个照片、新车和原车的
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匿名网友旧的已经扔了 我已经把汽油泵的供电线拔了 打吊瓶还是会熄火
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匿名网友
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技师翟东辉方便视频吗
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技师翟东辉视频聊一下
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匿名网友方便
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技师翟东辉赶紧解决了得了、好继续下一台、但是视频有费用
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技师翟东辉能接受吧
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技师翟东辉30块钱
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匿名网友可以
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技师翟东辉我发你链接
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匿名网友可以
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技师翟东辉马上给你链接
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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技师翟东辉然后标一下找翟东辉
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匿名网友E
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技师翟东辉好的、配件不对
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技师翟东辉重新换配件吧
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技师翟东辉正确的配件号是180919051J
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匿名网友油泵是供油压力不对吗 还是泄压不对
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技师翟东辉供油不对、这个配件、不是装这个车的
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匿名网友主要是他能够正常怠速10多分钟后自动熄火
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技师翟东辉我知道、这个问题我研究遇见不是一个两个的了、还有换完新的泵车启动不了的呢
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匿名网友那他熄火后 不打燃火仪表上 发动机故障灯和epc故障灯会闪 也是这个问题吗?
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匿名网友就像我发的视频那样闪
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技师翟东辉对、放心吧兄弟、没有依旧不能瞎拿话和你说
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匿名网友好吧 报的那些通讯故障也和这个没关系是吧
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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匿名网友好吧
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匿名网友他是自吸1.6的 也会要求油泵压力嘛!
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技师翟东辉对呀、只是高和低的事儿。
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友
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技师翟东辉那肯定熄火呀
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09年桑塔纳志俊11万公里,前天白天没动车晚上用车启动以后怠速在500转到熄火之间徘徊,发动机带着车身都在抖动试着给油提升转速轻轻踩有反应但是提不上去深踩根本没反应直接熄火!经过多次熄火后好一点能开了 但是空档滑行的时候怠速直接下降不跟油仍然熄火!没有任何故障灯亮!这个是节气门积碳多了造成的,把节气门清洗了就行了
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你好,我今年三月底买的2010年的桑塔纳志俊Vista,二手的,开了一个月,出现偶发性怠速熄火和行驶过程中熄火,熄火后半小时左右才能打着,检测后 报p0321故障码,发动机转速传感器信号不可靠,然后 换了 曲位传感器,凸轴位置传感器,高压线,问题还没解决您好,根据您描述的情况。曲轴位置传感器必须更换原厂配件。还要确定正时系统没有问题
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我的车是2012年3月份买的桑塔纳志俊双燃料版,油气两用,现在55000公里,在行驶中发动机故障灯亮起,黄色,然后加速无力,熄火后,重新启动,发动机故障灯熄灭,行使正常,过一会,以上症状又出现,请问是什么原因?你好,根据描述情况分析,发动机故障灯亮,说明系统故障,可以在故障灯亮的时候到附近修理店调取故障码,这种现象和油门踏板位置传感器以及节气门位置传感器线路都有很大的关系,很高兴为你解答
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大众桑塔纳志俊,行驶过程中EPC灯点亮,来厂清洗节气门,清洗过程中车辆熄火,在打无着车迹象,查看故障码,下图,更换节气门,油门踏板,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,打车无反应,放时间一长偶尔可以打着,但加油没反应,清除故障码立即自动熄火在打又没反应,在检测偶尔还报发动机无转速信号,进气压力不可靠信号,30号供电电压低,,并有图中两故障你好!这个如果同时出现,维修建议检查一下凸轮轴传感器和节气门到发动机控制单元线路,或者说发动机控制单元本身是否存在问题。
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你好 我的车是16年的大众新桑塔纳 现在出现的故障是空调冷热风无风,大灯不亮,点烟器无电是什么原因 注:有时开着开着或者是放一夜自己就好了,但是熄火以后重新启动又没电了。 请求专家解析检查更换点火白头。。外面修理厂一般在80左右。。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!根据你的描述,首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路,如果线路正常需要更换节气门
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力,有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞,废气阀,曲轴箱软管断裂更换,试车好了,拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火,打不着,没有故障码,打着也必须踩住油门,一松就抖直到熄火,检查正时好的,插头都插了,没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是,车子好发动,有怠速,急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流,后两个是发动不动,热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显,处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
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请问大师我的桑塔纳志俊5天前,用3M免拆清洗剂,分别清洗啦:进气系统,喷油嘴,三元催化,节气门,加了瓶燃油宝燃油系统保养,还换啦一个废气阀,现在冷车打火要打3次才能正常启动,前边2次打火怠速在500上下跳动严重怠速不稳,但打第三次就可以打着啦,怠速在800,今天去用电脑查,读不出故障码,查不出什么原因。请大师分析,没清洗之前不管天冷什么的,一把就打着的!
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