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技师于雷你好！刚看到信息 -
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匿名网友你好 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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匿名网友你说的方法我试了 电流值超过60毫安 我把仪表插头拔了 电流值为零了 -
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匿名网友仪表保险插上在去拔 掉仪表插头 就不漏电 -
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匿名网友就是仪表插头拔了 插头上的30线在车身搭铁中串个万用表 如果电流为零是仪表问题 电流过大就不是仪表的问题了 -
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技师于雷 -
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匿名网友好的，谢谢了 明天在试试 -
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技师于雷好的
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好，你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不，然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的，然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况，然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的，然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏，这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的，还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题，毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的，是房车公司改装的，有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好！师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失，还是把问题重点放到分动箱上
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五十铃D max这个故障什么意思五十铃这款车出现 u010071的故障码，是ABS与车身电脑之间的通讯出现问题引起的。当ABS系统无法接收到车身电脑传输的信息，就会报此故障码。这种情况需要结合故障现象进行判断。如果车辆一切正常，仪表也没有故障灯点亮的话，此故障不需要维修。其他系统不报码，只有ABS当中存在故障码，并且ABS的数据流都正常，可以先对ABS进行编程试一下。此问题一般通过编程可以解决。
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18年五十铃DMAX燃油滤清器灯亮，更换过滤清器总成，包括车底那个，还是亮，换完刚开始不亮，一会又亮了五十铃 2018年江西50铃车辆故障亮燃油滤清器故障灯。车辆系统无故障代码。拆掉传感器将传感器外接传感器。故障灯熄灭。拔掉传感器插头后故障灯再次点亮。此传感器检测燃油滤芯器的堵塞情况。首先需要检查燃油低压系统是否出现供油不畅。确保更换的零件质量可靠。此传感器通过测量发现传感器为普通的开关型传感器开关型传感器可通过短接的方式消除故障。
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江西五十铃柴油版D一MAX热车需要多长时间?根据你描述的这个才有车的话，冬天的话是需要预热的。预热2到3分钟就可以，然后启动之后一分钟左右就可以正常行驶。还有就是再过段时间之后，天气冷温度比较低的时候，可以用-20号油。
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五十铃D-MAX国五柴油，这个故障灯亮了？发动机故障灯亮了，建议电脑检测仪检测有什么故障码，再根据故障码检查维修，EGR问题卡在打开位置发动机无力，冒黑烟
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五十铃d-max 锁不了车检查遥控门锁控制单元
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江西五十铃DMAX想改2个前座运动型你好，根据您车故障描述，江西五十玲DMAx想改2个前座运动型座椅可以吗，一，如果四条固定丝距离一样是可以改上的。
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五十铃DMAX启动着车了仪表指示灯全亮着，转速指针不动，你好根据故障现象及故障码，检查一下仪表搭铁是否正常，仪表和发动机can通信线路检查一下
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五十铃Dmax公里数调表不走数根据顾客所描述的问题，可能是调表之后把仪表里面搞坏了，建议更换仪表或者用电脑读实际公里数有没有。
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比亚迪试车员好不好干呢比亚迪试车员职责分析作为一个比亚迪试车员，他的职责主要包括以下几方面：1. 车辆性能测试：比亚迪试车员需要对比亚迪推出的新车型进行性能测试，如加速性能、刹车性能、悬挂调校等。他们
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