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技师韦超福你好,我是汽车大师专家技师-韦超福,很高兴为你解答。
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技师韦超福你好,车子有这个故障码,有什么故障现象,防滑灯亮吗
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匿名网友你好
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匿名网友
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匿名网友
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技师韦超福
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技师韦超福
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匿名网友装在什么位置
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技师韦超福
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技师韦超福
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技师韦超福
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技师韦超福
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技师韦超福它在右前座椅下边,地毯下的横梁上,注意这个传感器不能挨掉,挨掉也容易坏
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匿名网友它从ABS泵系统报码
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匿名网友
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匿名网友发错了
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匿名网友
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匿名网友这个故障码?是什么意思
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技师韦超福
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技师韦超福第二个故障码和游丝有关,游丝有问题也会亮防滑灯,你电脑读看看方向盘角度
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匿名网友第一个是ABS泵有故障吗?
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技师韦超福
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匿名网友
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匿名网友这张图片第一个故障码
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技师韦超福也是那个防翻滚传感器,右前座椅下那个
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匿名网友
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匿名网友
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技师韦超福进水了?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这模块怎么检测
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匿名网友这模块也是新的
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技师韦超福
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友老师回答一下
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技师韦超福横摆率传感器,也叫防翻滚传感器
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技师韦超福插头四线的,一号和二号针脚是网络线,一根2.2伏左右,一根2.8伏左右
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技师韦超福如果网络线正常,ABS报和这个传感器无通讯的故障码,就是这个传感器坏
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技师韦超福这个换过了吗?换的对不对?
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技师韦超福三号针脚是传感器的电源12伏,5号针脚是接地
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匿名网友好像在别家修理厂换过
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匿名网友看起来也挺新的
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匿名网友测量插头网线,接上电瓶是拔插头,还是插上测量
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技师韦超福搭电瓶,拔插头或者插插头测量都可以
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沃尔沃xc60 故障灯老亮 麻烦看一下图片是不是氧传感器问题 还是三元催化问题 如何解决更换三元催化
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12年沃尔沃Xc60报故障,P008A21低压燃油系统压力过低_一般信号故障。信号过低 P263662燃油泵B低流量/性能。计算机程序故障。信号比较故障 更换过燃油泵和低压传感器问题没变化, 燃油泵低压端电压2.5V左右来回跳动 低压油压460到530来回跳动 油轨电压1.2 油轨压力3500你好,这个数据是正常的,这个建议把传感器插头也更换了,然后再试试。
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沃尔沃13款 xc60 T5 维修原因:报故障码 开着没毛病 故障码燃油泵B低流量/性能。 计算程序故障。 信号比较故障。汽油泵压力输出5.5 压力调节器到喷油嘴4~4.5跑了85272km 汽油一直加的95石化 汽油滤芯器新换的 有修过的吗? 最后怎么解决的? 本人也是修车的检查低压燃油压力传感器
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你好大师,本人的车是16款沃尔沃xc60,行驶八万公里,前天晚上新加满一箱油后,昨天中午启动车辆后发动机故障灯常亮,去修理厂用汽车电脑检测后显示燃油压力传感器B电路电压低,检查后未发现异常,用汽车电脑消除故障码后到昨天晚上,启动后发动故障灯再次常亮。修理厂的师傅告诉我可能是我前天加油的油品问题。请问大师遇到过此类问题没?如何解决?当前可以看燃油压力,压力正常就可以开,问题不大,除非压力异常。怠速正常低压燃油压力480kpa左右。估计是油品有问题
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沃尔沃xc60(进口)2014年6月份出⺁,现在行驶近8万公里,正常行驶突然出现防滑灯亮及提示已关闭ESC,需进厂维修,在途虎店检测后,说是左后轮传感器器不行,换了一个不是原厂配件,开了近两百公里后在停车场ESC又亮了,同时限7公里/小时,没办法,只能请原维修厂家来把换上的配件折除,低速开到厂里,由于无原厂传感器,等了三天才到货,换上后试车时正常,但开了十几里后,原故障又出现,即ESC灯亮,需进厂维修。请问大师些故障是什么问题?你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码其次看是否可以消掉,如果还是防滑灯亮的话重点检查一下abs传感器其次线路和abs泵看是否有问题导致的
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我2016年购买的沃尔沃2017款xc60 T5 AWD智进版汽车至今已行驶近6万公里。半月前,汽车在正常行驶中突然在表盘中提示:制动系统故障请安全停车。找托车拉到4S店初步检查后报知:汽车电瓶和助力泵需要更换!我的问题是:我的汽车自购买以来都是按要求提前到4S店维修保养且一直发生任何碰撞,为什么会发生此种现象?是汽车质量问题还是我驾驶技术问题?更换助力泵和电瓶的钱该由谁出?此种问题该如何解决?有劳大师了!昐尽快答复,谢谢!你好,这个电瓶属于损耗件一般一年之内有问题可以免费索赔一下,时间长了这个就不能质保了,电瓶寿命一般就是4年或者6万公里需要更换,助力泵的话这个一般油不少不容易坏,这个如果一直在售后保养质保范围出现问题可以和他们协商索赔一下
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徐老师好! 我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),90%可能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大,听从4S店建议不更换发动机心里也发毛,怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是: 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上(或未发现问题的车上)常见吗?有什么危害? 2,如果不处理,是不是可能像原来一样,开时间久了会有积碳,缸压低现象,对发动机有损伤? 3,有没有第三方检查机构或者自己买仪表,可以监测缸失火现象您好,根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装,建议尽快更换。以免过期
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孙老师好!我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),大概率能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是: 1、4S店建议不处理,直接开走,有没有安全隐患;比如后期发动机突然不工作,降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起,不处理直接开走,会不会后面再次出现这类问题? 3,有没有第三方检测机构,能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表,我自己买来挂在车上检测? 4,是不是正常的车子(或未发现故障的车子)也会出现缸失火情况? 换发动机怕车子性能有损伤,二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛,不知道有没有安全隐患 ,恳请您指点!你好,这个是没事的,这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题,这个不会影响正常使用的,而且这个你可能都不会感觉到,也不会有故障码,这个除非是用诊断仪,去查看数据,才可以看到有失火现象,这个如果处理的话,就是需要更换飞轮的,这个如果不更换,正常使用也是没有问题的,不用太担心的。
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沃尔沃xc 60系统过稀此车出现系统过稀的故障码,堵数据流发现空流值过小,当节气门前方漏气,一般空流值变大,节气门后方漏气,一般变小,但是无论变大还是变小,都会影响到空流得正常的值,从而影响到喷油量,导致和理论值出现偏差,超过百分之10以上,电脑就会报码。此故障,检查进气漏气,如果可以排除漏气,检查空流传感器以及相关的线路。
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沃尔沃xc 60故障码ECMP008700油轨压力过小 车启动不了可以读压力的,就是启动机转也能读压力,看看油压正不正常
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