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技师余永生您好,我是汽车大师金牌技师余永生,很高兴为您解答。
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技师余永生请问这种情况出现以后,都做了哪些检查和维修?
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技师余永生怠速稳不稳
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雨**步稳。
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雨**步没有啥异常,发动机也没有突突
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雨**步这个声音出现的时候,我就拔下来管子,用手堵住废气管,不让他吸气,怠速稳,这个声音就消失了。
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雨**步有这个声音出现的时候,怠速也是稳定的,一般都出现在冷车启动热车的状态下。滋滋滋的一个劲儿的响,听着是里面的弹簧和钢珠碰撞的声音。
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雨**步也没有任何故障码
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技师余永生拧开机油盖子看下吸力正常不
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技师余永生录个视频过来看下故障现象
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雨**步
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雨**步您听一下视频,就是这种,滋滋啦啦的声音。
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雨**步现在拧开盖子吗?现在又没这个声音了。。
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雨**步没这个声音下拧开检查一下吗
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技师余永生检查曲轴箱通风有没有吸力
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雨**步有吸力,还很大。
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雨**步
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雨**步
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雨**步冷车频率最多,嘎啦嘎啦的响,我把这个管子拆下来,用手堵住吸力,怠速很稳,声音立刻消失。 插上的时候,就会有,但是变化角度如果碰巧可能就不响了
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雨**步换了两个新的废气阀,观察了一个星期,都这个样。管子也全部管的新的。怠速稳定,除了有异响之外,没啥其他的
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技师余永生那个管到进气歧管的,吸力肯定大的,曲轴箱通风阀吹一下是不是单向导通的,这个声音一般都是阀子里面坏了才会这样
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雨**步曲轴通风阀在哪里。哥
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雨**步曲轴通风阀就是废气阀吧,哥
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技师余永生那个就是曲轴箱通风阀,换了件不行有可能是曲轴箱压力过大引起的,阀子进气缸室盖的接口检查了嘛?看下有没有堵塞
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雨**步
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雨**步这个接口吗
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雨**步曲轴箱压力过大如何检查。
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技师余永生进气门室那一边,有些机油油泥太多会堵住那个口子,气门室盖拆出来清洗检查一下
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雨**步能给个图吗,谢谢
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雨**步我气门室盖之前查这个声音的时候拆过一次,拆了之后渗油,再保内索赔了一个,所以应该不是脏了
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技师余永生就是你那个图那个位置,拆出来返过来清洗检查一下那个口子
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雨**步密封圈不好了,索性索赔了一次气门室盖总成,现在不渗油
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技师余永生漏油应该是更换垫子吧
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雨**步垫子4s说没单独的,只能定总成。
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雨**步可能是因为想赚工时吧。。具体情况我也不清楚,我也很愿意,换新的多好。
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技师余永生换过的话那应该没问题了
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雨**步对,因为就是有这个声音,所以才拆气门室盖的,拆了没找到问题垫子渗油,又换了盖总成。
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雨**步以后好了一段时间,最近又响,换了一个拆车的废气阀响,我又买了个原厂的还是响,我就又换了一根新的废气阀管,还是响
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技师余永生方向没有装反吧
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技师余永生废气阀你换个方向试试
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雨**步废气阀的吗?没有,我是去4s装的。。
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雨**步单向有螺纹,装返肯定装不上。。
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雨**步
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雨**步我找了个网图。
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技师余永生这种的就错不了了,只能装一个方向
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雨**步对。是这个意思。
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雨**步目前这个声音,还有啥需要排查的
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雨**步热车这种情况声音就小了,但是偶尔也是有
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技师余永生曲轴箱通风不是时刻都会工作的,里面压力大了才会被吸到进气歧管里面重新燃烧
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雨**步您的意思是,冷车的时候压力大,这是必然的对吧
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技师余永生冷车启动后进气量大,这个也可能是一个原因,废气阀工作的时候是会有声音的,但是声音异常的大就不正常,曲轴箱通风是没有规律的,压力大了就被吸进进气歧管参与燃烧了,或者找辆同款车型对比一下,一般很多都是阀子坏了引起的
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雨**步我刚才看了看,曲轴油封也没事儿,也没渗油,也没漏油
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雨**步曲轴箱正压大,不是会造成油封损坏嘛,对吧
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雨**步我应该怎么解决呢,哥。废气阀和管子都换了。唉
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技师余永生车子没有过保修期最好还是往4S店检查了,找辆车对比一下,听听声音是否一样。
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雨**步行,好的。 如果声音一样的话,就有可能是设计的问题对吧。
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雨**步如果别人没有,那么在具体找原因呗?
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雨**步伙保了,唉
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技师余永生如果都一样就没问题,不一样就是有故障了
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您好,我想问一下艾瑞泽5冷车启动,发动机的气门室盖下方会传出来哈拉哈拉的声音,有这个声音的时候把机油加入口和机油尺打开,一样哈拉哈拉的响。发现很久了,并不是每天都会这样。用螺丝刀当听诊器用,听声音来源,声音就在废气阀附近,螺丝刀顶住废气阀听,声音也很明显。是什么原因呢?如何判断故障。你好,废气阀有问题,启动了就会有声音,但是吧机油尺或者机油盖打开就没声音
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我的2016款奇瑞艾瑞泽5,前段时间发现右前轮轮毂有点变形,就在关系比较好的汽修店让他们发了一个原厂轮毂,安装好过了几天我发现新换的轮毂和轮胎结合部轮毂边缘有点突出,其他没换的原车的轮毂和轮胎结合很精密,新换的轮毂可以塞进去手指头,请问这是什么原因,是新换的轮毂不是原厂轮毂吗?还是其他原因,我给你上传一张新换的轮毂的照片从您的图片看,这个是轮毂的问题,凭这个不能断定不是原厂轮毂,可以正常使用,放心使用!亲
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我的2016款奇瑞艾瑞泽5,前段时间发现右前轮轮毂有点变形,就在关系比较好的汽修店让他们发了一个原厂轮毂,安装好过了几天我发现新换的轮毂和轮胎结合部轮毂边缘有点突出,其他没换的原车的轮毂和轮胎结合很精密,新换的轮毂可以塞进去手指头,请问这是什么原因,是新换的轮毂不是原厂轮毂吗?还是其他原因,我给你上传一张新换的轮毂的照片需要跟你那朋友沟通,然后看他能否退换原厂的轮毂。或者退钱给你到4s店换原厂的。这个是可以沟通的。
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老款艾瑞泽五,今天不小心车头碰到一块石头,把空调冷凝管和水箱碰烂了,修车师傅换好冷凝管后说天气冷不能充氟利昂,充不进去,就算充也充不多少,夏天还得补,是真的吗? 碰撞后防冻液都漏完了,换了新的水箱,加的防冻液冰点都是-25℃,第一次加了一桶新的,不够又加了半桶开过口的,都是一个颜色,但是是两种牌子的,应该不是很好的,这样可以用吗,对车发动机有影响吗?原车用的是冰点-45℃的,还要不要换个原车用的长城长寿的,冰点-45,沸点108℃的?? 以前车开一两个小时,我觉得防冻液没有烧开过,以前也没有仔细观察过,今天修好开了一个多小时回来,车里的防冻液都跟烧开的开水一样,咕噜噜的,这样太热对发动机有危害吗?有哪些影响?? 还有防撞梁驾驶侧的缓冲支架处以前被碰扁了,碰过一次,这次又碰到石头上防撞梁弯曲了把散热风扇挤里面了,水箱和冷凝器管都挤坏了,都换的新的,但是换的防撞梁不是原厂的,是个副厂的,没有以前的防撞梁厚,这样的话,防撞梁是不是应该要换个厚的??根据你的描述,看到了这个说的,第1个这个是正常现象。冬天的话,这个加冷媒的话是加不进去的。可以到明年夏天的时候再去,让他给你加就可以。两种品牌的防冻液,只要颜色是一样的,可以混合加在一起的,没有任何问题。还有你说的这个,今天开了一个多小时的车,有这种声音的话。这个有可能是加完防冻液之后,里面是有空气的,就会有这种声音,只要防冻液没有缺少,仪表上面显示的水温是正常的,那就没有任何问题。这个前面的防撞梁可以更换一个稍微厚一点的,或者是更换原厂的。只要在质保期内是免费更换。机油用5-30的或者是5-40的都可以。不需要清洗发动机的。把机油放干净之后,直接加新的油就可以。需要清洗节气门和喷油嘴。清洗三元催化器。如果空气滤和空调滤比较脏的话,也需要更换一下。
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2017年10月份的手潮艾瑞泽5,买了有俩月了,最近感觉挂档不是很顺利,挂一档时不好挂有卡顿感觉但是离合器也踩到底了,需要重新挂才行。挂二档有时也有卡顿感。前天在跑到60麦时挂档挂错了挂成倒档了,就听到挂档出嘎啦嘎啦到只响,什么挡也挂不上了,只好停车从新挂上一档起的步 车开始走。今天在挂倒档时就不好挂了,听到里面有像有小沙子或是小石子在里面磨合一样的声音,难道是没挂上?我又下车看看车底没有沙子。今天出现两次这个声音,会不会我昨天挂错挡把齿轮能坏了?有没有事?还没到首保呢才跑了不到500,怕去4s店后失去了小保养的机会,毕竟时间短。请问我这个问题大吗?检查一下换挡杆有没有松动,然后你这个是新车很有可能就是质量问题引起的
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加油门驾驶室滋滋响,档位越高越响!怎么回事,才提的新车!本人手动挡汽车!你好!加油门驾驶室有滋滋响,很多情况下是内饰板振动有响声。建议还是去维修店试车判断一下响声是在哪里。
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艾瑞泽5,老报相位传感器不符第1个我们可以先不用更换配件。找到原有的传感器,因为车辆上面两个凸轮轴位置传感器,如果损坏也是坏一个,不可能两个同时坏,目前没有遇到两个传感器同时坏的。找到原来的排气侧的那个凸轮轴位置传感器。因为之前报的是进气测,说明排期测的那个肯定是没问题的。找到之后装上去。进行启动循环来回启动。启动上路上跑个几分钟,然后再熄火再启动,一般来说有故障的话,10次8次就出问题就报故障了。这个是验证传感器有没有问题的第1种方法。当然你两个传感器有可能混在一块了,然后的话你还要再次试一下。先从最基础的,一般最基础的也一般也就是问题所在,没有那么多疑难杂症。目前我在售后这一块,都是换的传感器。更换也都好了,可能赶巧了吧。用户来的时候车里面带几个,在外面换了好几个配件,车里面放着很多。电脑版啊什么的都换了。线路也看了,也没啥问题,就修不住了。然后呢,都是直接让换传感器,一换就好了。那些传感器呢,你要是静态使用万用表表去测量,你也测量不出来啥毛病,但是呢,它会受温度热了之后它就不一样了就变形了,信号波形就变形了信号就错误啦。这是第1个就是排除传感器本身问题。第2个呢就是真实存在的问题了。就是传感器报的的确是真实的就是信号不正常。那么这个时候就要确认传感器,插头,电源线,搭铁线,信号线。连接是否牢靠,到电脑端有没有存在接触不良区间。这个时候就牵扯到电路的排查。把这一块确认好之后。如果依然存在我们第3步。那么它是监测我们凸轮轴上面的信号盘的位置来进行识别。那么这个时候既然说它检测出来的信号有问题,我们要确认凸轮轴后方的信号盘有没有产生移动错位或者是变形,这个时候就要和全新的凸轮轴总成放在一块去对比,来确认凸轮轴本身有没有变形。如果到了这一步发现都正常还没问题好我们第4步。两个电磁阀vvt执行器电磁阀左右对调。同时确认电磁阀插头的电源和信号控制线路有没有问题。也可以直接就是说启动状态直接短接Vvt执行器电磁阀的信号控制线直接搭铁,看发动机怠速有无波动来确认电磁阀以及油路,以及执行器有没有动作。这一个举动,这2块都可以判断。如果到了这一步还没问题线路又没问题。测量机油压力。看机油压力在热车状态下,发动机水温80度的以上机油压力有没有大于1.5bAR。如果机油压力也没问题,更换发动机电脑前提是我说的,你前面的全部按照我说的去做去检查。那么最终就这么多问题里面的某一种或者是多种。
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艾瑞泽5那个滋滋声是都有还是只有自动的有
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手动档新车,每个档位,踩油门都有类似于滋滋响哒哒响的声音。根据你的描述,这个声音还是发动机的声音。还是发动机发出来的。你去4s店里面检查一下,发动机上面这个喷油嘴,还有高压油泵。还有发动机的正时链条那个位置,看一下有没有问题。松掉油门这个声音没有的话和变速箱的关系不大的。先去4s店检查刚才说的那几个方面,如果这几个方面没有问题的情况下在检查变速箱。把车辆升起来之后,然后启动发动机挂入档位踩油门,然后在变速箱这个位置停一下,是可以听出来的。这个新车你去4s店检查就可以这个。就按照刚才说的这几个方面,还有变速箱的这个位置,车辆升起来之后挂入档位,启动发动机踩油门,让变速箱里面转动,这个声音如果变速箱有问题的话,站在车下面,变速箱的这个位置是可以听出来的。要求换车的话,这个可能性不大,可以要求他换变速箱总成。
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我的新车手动挡,每个档位。那油门都有滋滋响哒哒响的声音。
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奇瑞艾瑞泽5打火时滋滋响打不着怎么解决?
奇瑞艾瑞泽5打火时滋滋响打不着的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞艾瑞泽5打火时滋滋响打不着常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池问题25%的原因是电池问题导致奇瑞艾瑞
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奇瑞艾瑞泽8打火时滋滋响打不着怎么回事?
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奇瑞瑞虎9打火时滋滋响打不着怎么解决?
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五菱荣光V打火时滋滋响打不着怎么办?
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2023-12-05