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技师彭为震你好,我是汽车大师金牌技师-李华华,很高兴为你解答。
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匿名网友11款宝马523,每天早上第一次启动就会显示传动系统无法获得完全的传动功率,关掉再启动就不会了,然后整天都不会了,就是每天第一次启动车辆就会【车型:宝马5系 2011款 523Li 豪华型】
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匿名网友换过火花塞后才会的
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技师彭为震你好,这个问题一般都是有故障码存在,建议你去4s店检查,读取一下故障看看故障码是什么!
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技师彭为震一般来说这个故障火花塞和点火线圈出现问题的比较多一点!
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匿名网友好的
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技师彭为震嗯!
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报无法获得完全的传动功率,但是重启后恢复正常!基本上每天又都会提示,出现这个故障后就没力了! 宝马5系行驶14万公里你下次出现了这个故障的时候,去到修理厂读一下报什么故障码?再拍一张相片,我们要根据报的故障码来分析问题的,影响传动系统的有好多东西都会影响,比如说机械系统,感应器系统,和增压系统都会引起的
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你好,我这今天晚上来了一辆车故障现象是平常早上冷车状态偶尔一下无法启动,等个1,2分钟就正常了。仪表显示传动系统故障。今天在路上慢速行驶的时候突然熄火,当时马上启动的话也是启动不了过了一会儿一切正常了,后面的行驶也正常。我电脑检测了下故障码也好几个你好,我这今天晚上来了一辆车故障现象是平常早上冷车状态偶尔一下无法启动,等个1,2分钟就正常了。仪表显示传动系统故障。今天在路上慢速行驶的时候突然熄火,当时马上启动的话也是启动不了过了一会儿一切正常了,后面的行驶也正常。我电脑检测了下故障码也好几个【车型:宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】 根据你的描述和故障码需要检查一下集成供电模块内部的继电器有没有问题,还要检查一下电动减压阀的线路有没有问题要是没有就是电动减压阀有问题了。
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宝马525,45000KM,N20发动机。更换完空气滤芯,空调滤芯,火花塞后,早上第一次启动会抖几下,然后一切正常,就只有每天早上会抖那么几下,然后一整天都正常,无故障码,火花塞原厂NGK,滤芯马勒。你去4S检查以后可以拍一个维修清单给我,我帮你参考一下。
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2017款宝马5系停车过夜后第二天早上发动会显示蓄电池停车会放电,但不影响发动,白天发功就不会,全车只加装了行车记录仪,没再加装其它的,是什么问题? 用了快3年,开了59500公里解决方案:拆掉行车记录仪后充满电停放过夜观察。
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您好,14年的宝马530,前些时候断断续续出现过几次着车就熄火的现象,提示传动系统不能获得完全的传动功率,但来来回回多启动几次又能着车而且能正常行驶,今天彻底就不着车了,着车一秒就熄火,盼望解答四s店肯定是看到有偏心轴故障码才给你报这套东西的,所以不用考虑油泵了
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13年宝马525LI 正常行驶显示故障 供油系统(无法获取完全的传动功率 )第一脚油能踩,等下第二脚就踩不起了,发不然火哦,一直就打不着火了,接着去后备箱把电瓶断开,又接上电瓶庄头,就打着根据故障码,建议更换燃油泵模块,更换完需进行编程。
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你好大师,我修的一个华晨5系宝马,2012年车2.0T,早上启动的时候排气筒冒一股子蓝烟,然后一天就没事了,如果车子停几天不开的话,再次启动时冒的更大,请问这是什么故障?更换改进的油管。
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宝马523 11年的 显示屏报传动系统故障 冷车挂档不走 自动回p挡,过一会再挂档根本就挂不上去,也不能切换到手动模式,热车10分钟后 重新启动就好使了,这是哪里的故障,怎么维修?需要检查车辆的线路问题可能性比较大,还有模块
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您好,我是一名5系车主,去年8月份购了一部宝马2018款,525li豪华版车型,近期发现电动尾门不能正常开启,出现过两次,第一次,是在车辆停止几小时的情况下,电动尾门突然打不开,半小时后又自动开启?第二次,是直接无法开启,已经过了5个小时,依然无法开启,我想问下,作为一名消费者,大名鼎鼎的宝马车竟然会有如此质量问题,本人应该如何维权?根据你的描述。这种情况的话要维权,首先需要去4s店检查和维修。按照三包法的规定,一个故障出现5次还没有维修好,那这个是可以要求退车或者是换车。只要在保修期内都是可以的。三包法的规定,一个故障出现5次还没有维修好,是可以要求退车或者换车。但是这个必须在4s店是经过维修和检测确定,是同一个部位出现的故障。而且每次维修4s店的系统都有记录。以前每次这个维修单据的话,你也是必须要用保留的作为依据。那就这个。只有等故障出现的时候去检查
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警,目前不能盲目更换保险模块,先分解单独更换里面保险,挨个插拔供电的传感器,查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
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